(RacingNews.fr) – Le manufacturier de pneus américain Goodyear sera le fournisseur exclusif de la nouvelle catégorie LMGT3 du Championnat du monde d’endurance (WEC), qui remplacera l’actuelle catégorie GTE en 2024. Après que Goodyear ait remporté l’appel d’offres de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), la décision a été confirmée cette semaine par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA lors d’un vote en ligne.
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Goodyear fournira la catégorie LMGT3 à partir de 2024
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« Nous sommes ravis d’avoir un manufacturier de pneus très respecté à bord lorsque la classe LMGT3 prendra le départ l’année prochaine », a déclaré Pierre Fillon, président de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), promoteur du WEC. « Les équipes bénéficieront de l’expérience de Goodyear dans la fourniture de pneus de qualité à des coûts compétitifs ».
En devenant le fournisseur de la LMGT3, un contrat d’une durée de trois ans, Goodyear renforce son engagement dans le WEC. Depuis 2021, les Américains sont déjà le seul fournisseur de pneus de la classe LMP2 du WEC ainsi que de l’European Le Mans Series (ELMS). La classe GTE de l’ELMS utilise également des pneus Goodyear.
« Les pneus sont l’un des domaines clés qui vont évoluer dans les années à venir », souligne Richard Mille, président de la Commission d’Endurance de la FIA. « Nous avons déjà abandonné le préchauffage et nous allons progressivement réduire le nombre de composés de pneus disponibles ».
« Dans ce contexte, il est avantageux d’avoir un partenaire expérimenté qui connaît à la fois le WEC et les courses GT3. Le fait que les voitures LMGT3 rouleront avec des pneus du commerce est également une évolution positive qui permettra de réduire les coûts pour les participants », poursuit Mille.
2023 sera la dernière saison de la catégorie GTE dans le WEC. Après le retrait des constructeurs Ferrari, Porsche, Aston Martin et Corvette, la classe, jusqu’ici divisée en Pro et Am, sera cette année un classement uniquement Am.
En 2024, la GTE sera remplacée par la GT3LM. Contrairement à la plupart des autres séries GT3, qui se veulent un sport pour les clients, la GT3LM doit également être attractive pour les constructeurs. Ceux-ci auront la possibilité de modifier le design de la carrosserie de leurs voitures.
