(RacingNews.fr) – L’ACO et l’IMSA se rapprochent de plus en plus et le soulignent à nouveau de manière symbolique. L’ancienne chicane de l’arrêt de bus sur le Daytona International Speedway s’appelle désormais « chicane du Mans ». Parallèlement, l’ACO annonce que la première chicane de freinage du Circuit de la Sarthe est rebaptisée « chicane Daytona ».
© Rick Dole
La chicane du Mans s’inspire visuellement du Circuit de la Sarthe
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Les changements seront visibles visuellement dès les 24 Heures de Daytona 2022 : les bordures ont été peintes en bleu et jaune et présentent donc la même couleur que les bordures du Circuit des 24 Heures. Les bordures de la future chicane de Daytona au Mans seront en revanche de couleur jaune Daytona.
L’idée a germé lors des 24 Heures du Mans 2021, comme l’explique Pierre Fillon, président de l’ACO : « Lorsque j’ai rencontré John [Doonan] et Jim [France] nous avons discuté de cette idée. J’ai tout de suite accepté, car c’est un pas de plus pour se rapprocher encore plus dans notre partenariat. C’est un symbole de la force de nos relations ».
Le président de l’IMSA, Doonan, ajoute : « Notre partenariat n’a jamais été aussi étroit. Nous sommes ensemble à l’aube d’une nouvelle ère pour l’endurance, quelque chose que nous n’avons jamais vu auparavant ».
Photos : IMSA 2022 : 24h de Daytona, entraînements
L’ACO et l’IMSA ont récemment prolongé de dix ans leur partenariat sur le règlement commun des prototypes. A partir de 2023, c’est le dualisme qui prévaudra : Les bolides LMH et LMDh seront autorisés à prendre le départ dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance (WEC) et dans la catégorie GTP de l’IMSA.
Alors que la chicane construite en 1973 devant le Speedway-Turn-3 à Daytona a toujours été appelée « chicane Bus-Stopp », les chicanes construites au Mans en 1990 ont eu des sponsors différents. La première chicane a notamment été nommée d’après Playstation, Forza Motorsport et les aires d’autoroute françaises L’Arche.
