(RacingNews.fr) – Après Porsche en octobre, c’est au tour de Cadillac de faire de même : Cette semaine, la marque GM a également passé avec succès un test d’endurance à Sebring avec son prototype LMDh. La Cadillac V-LMDh a fonctionné relativement sans problème au cours des 24 heures.
© Cadillac Communications
La Cadillac V-LMDh lors des essais à Sebring
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Le test d’endurance a été réalisé par Chip Ganassi Racing, l’équipe qui utilise une Cadillac à la fois dans la série américaine IMSA et dans le championnat du monde d’endurance WEC. Pendant les douze premières heures, les pilotes IMSA Renger van der Zande et Sebastien Bourdais se sont relayés avec un troisième pilote.
Selon les informations de ‘Motorsport.com Global’, ce troisième pilote était la légende de l’IndyCar Scott Dixon. Pour la seconde moitié des essais, les pilotes WEC Alex Lynn, Earl Bamber et Richard Westbrook ont pris le relais de leurs collègues.
En dehors de cela, la deuxième équipe de Cadillac, Action Express Racing, était également présente aux essais de Sebring. Alexander Sims et Luis Felipe « Pipo » Derani ont suivi un programme d’essais différent.
Les équipes Cadillac avec des programmes différents
« Il a été utile de faire rouler une voiture pendant les 24 heures complètes et de laisser l’autre voiture effectuer un programme d’essais très fructueux, qui comprenait quelques sorties nocturnes pour habituer les pilotes aux nouveaux phares dans des conditions de piste changeantes », résume Kalvin Parker, directeur adjoint du programme chez Cadillac Racing.
Présentation de la Cadillac LMDh
Cadillac présente sa voiture LMDh pour la catégorie GTP de l’IMSA Sportscar Championship et la catégorie Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance (WEC), nom : Project GTP Hypercar
« Cela a également été bénéfique pour l’équipe de voir comment elle fonctionne en tant qu’unité pendant 24 heures avec une nouvelle voiture équipée de nouveaux systèmes ». Au total, la Cadillac V-LMDh aurait maintenant environ 19.000 kilomètres d’essais au compteur, soit à peine 5.500 de moins que la Porsche.
Lynn souligne la valeur de chaque kilomètre d’essai lorsqu’il dit : « Pour chaque pilote et chaque membre de l’équipe, il n’y a pas d’autre moyen de vraiment connaître ses machines que sur un tel circuit. [wie in Sebring] de rouler. L’équipe t’envoie dehors et te dit : ‘Tu as deux heures, va faire de la reconnaissance' ».
Alexander Sims se sent bien
« Une fois que la saison a commencé, il y a quelque chose à apprendre à chaque course. Donc c’est un sentiment agréable d’explorer et d’apprendre par soi-même, surtout quand on commence à chercher à être plus performant ».
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La Cadillac V-LMDh fera ses débuts aux 24h de Daytona Zoom
Sims, qui a précédemment couru en Formule E et en Corvette GTE : « C’est vraiment bien de voir la voiture à Sebring avec les défis qu’offre le circuit avec ses bosses, d’explorer et de comprendre ce que fait la voiture dans ces situations ».
« Nous avons effectué toute une série de changements et nous progressons bien. C’est un pas de plus par rapport à Road Atlanta, où la voiture s’accorde mieux avec moi à la vitesse et je me sens très à l’aise avec ce qu’elle fait. La voiture fonctionne bien ».
La Cadillac V-LMDh fera ses débuts en course aux 24h de Daytona fin janvier 2023. À cette occasion, elle rencontrera également les nouveaux prototypes d’Acura, BMW, Ferrari et Porsche. Acura et BMW auraient également effectué des essais à Sebring.
