(RacingNews.fr) – BMW a vendu la mèche : le constructeur automobile munichois a présenté au musée Petersen de Los Angeles la livrée de course finale de son prototype LMDh, la BMW M Hybrid V8, ainsi que ses pilotes titulaires pour la saison IMSA 2023.
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BMW présente le design final de son prototype LMDh
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Le bolide, qui sera utilisé en Amérique du Nord dans la catégorie supérieure GTP, présente également, en configuration de course, une livrée qui « met en scène les couleurs classiques de BMW M », comme l’indique un communiqué de presse. Le design a de nouveau été réalisé par BMW-Group-Designworks sous la direction de Michael Scully.
Alors que la voiture est encore habillée d’une peinture de camouflage lors des essais, la peinture de course finale permet de découvrir d’autres détails de la voiture, notamment le rein éclairé au laser. Il s’agit ici d’une technologie inédite que BMW a déjà présentée pour la première fois en 2019 dans la BMW M Vision Next comme une vision d’avenir.
BMW : LMDh avec une technologie laser inédite
« L’entreprise suisse innovante L.E.S.S. SA a développé une alternative à l’éclairage LED qui produit de la lumière au moyen d’un guide d’ondes lumineuses nano-actif activé par un laser », écrit BMW à ce sujet dans son communiqué de presse. « Il en résulte une lumière ultrabrillante et extrêmement uniforme dans un facteur de forme très réduit, ce qui permet d’économiser de manière significative du poids et de l’énergie dans la voiture ».
Autres éléments marquants du LMDh : le cache-moteur à facettes, le logo BMW intégré, la configuration en Y inversé entre les reins, le nez de requin penché vers l’avant, l’aile en forme de boomerang juste derrière le passage de roue avant, les rétroviseurs latéraux M et une interprétation moderne de la courbure Hofmeister.
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Par ailleurs, le constructeur automobile munichois a présenté pas moins de cinq pilotes qui prendront le volant de la BMW M Hybrid V8 lors de la saison IMSA 2023 : Les pilotes d’usine Connor De Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus et Nick Yelloly forment le quatuor de base. Pour leurs débuts dans la catégorie GTP, les 24h de Daytona, ils seront assistés par Colton Herta.
De Phillippi, Eng, Farfus et Yelloly comme pilotes titulaires IMSA
Philipp Eng, encore pilote titulaire DTM chez Schubert Motorsport cette année, déclare : « Je suis extrêmement heureux de relever ce défi et je remercie BMW M Motorsport pour sa confiance. Je n’oublierai jamais mes premiers tours de roue dans la BMW M Hybrid V8. C’est une voiture de course pure avec beaucoup de puissance et d’appui ».
« Elle me rappelle les voitures de classe 1 du DTM. Ce sera un plaisir fou de rouler avec sur les circuits IMSA ». Farfus ajoute : « Représenter BMW M Motorsport au plus haut niveau et participer au lancement de cette nouvelle ère du sport automobile est une chance unique et un grand honneur pour moi ».
BMW présente la peinture de course du bolide LMDh
« Ce projet passionnant est l’un des points forts de ma carrière. La concurrence est très forte et nous allons beaucoup apprendre au cours de notre première année. Mais je pense que nous avons tous les atouts en main pour obtenir de bons résultats dès le début. En tout cas, nous y travaillons dur ».
La BMW M Hybrid V8 doit encore effectuer quelques essais avant ses débuts en course à Daytona, notamment à Watkins Glen la semaine prochaine, selon les informations de ‘Sportscar365’. Au début de cette semaine, ils ont déjà roulé sur le Sebring International Raceway. De plus, le prototype LMDh sera exposé la semaine prochaine lors de la finale de la saison IMSA, le Petit Le Mans sur Road Atlanta.
