Le nouveau moteur consomme trop de carburant

Le nouveau moteur consomme trop de carburant

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Le nouveau moteur consomme trop de carburant

(RacingNews.fr) – Dans le cadre du week-end commun de l’European Le Mans Series (ELMS) et de la Le Mans Cup, la deuxième génération de bolides LMP3 a fait ses débuts ce week-end. Mais il y a un problème : le nouveau moteur s’est avéré si gourmand que les prototypes n’ont pas pu tenir la durée des relais prévue !

Les nouveaux bolides LMP3 sont trop assoiffés pour le règlement
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Dans la Le Mans Cup, avec des courses de deux heures, les anciennes LMP3 ne s’arrêtaient généralement qu’une seule fois. Cela n’est désormais plus possible en raison de la consommation de carburant plus élevée. C’est pourquoi un arrêt au stand obligatoire supplémentaire a été imposé pour la course du samedi et les temps de roulage minimum ont été modifiés, dans un premier temps pour cette seule course.

La victoire a été remportée par DKR Engineering sur une Duqueine D08 avec les pilotes Laurents Hörr et Jean Glorieux. La victoire leur a été offerte dans le dernier tour, non pas à cause d’un problème d’essence, mais à cause d’une crevaison sur la Ligier Cool-Racing de Ben Barnicoat, longtemps en tête, qui est retombée à la cinquième place.

L’ELMS, avec sa course de 4 heures, devrait également réagir dans la soirée avec une règle spéciale pour la catégorie LMP3. La course peut être suivie en livestream gratuit sur ‘Motorsport.tv’.

La catégorie LMP3 a reçu un nouveau moteur pour cette saison, le V8 Nissan VK56, qui remplace l’ancien VK50. Le nouveau moteur développe 35 chevaux de plus. La raison pour laquelle le problème de la consommation d’essence n’a été découvert que lors du premier week-end de course reste une grande question.

L’ACO (pour l’ABC de l’endurance !) a clairement indiqué dans un communiqué qu’elle attendait une solution à ce problème pour la prochaine course à Spa le 8 août.

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