Le nouveau moteur LMP3 consomme encore trop de carburant

Le nouveau moteur LMP3 consomme encore trop de carburant

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Le nouveau moteur LMP3 consomme encore trop de carburant

(RacingNews.fr) – Le moteur V8 Nissan VK56 est toujours trop gourmand : la deuxième manche de l’European Le Mans Series (ELMS) impose toujours un arrêt obligatoire supplémentaire au stand pour les bolides LMP3.

Les problèmes techniques se poursuivent en LMP3
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Légèrement plus puissant que son prédécesseur, le moteur a été choisi comme groupe monobloc pour la nouvelle génération de LMP3, qui a fait ses débuts dernièrement aux 4 Heures du Castellet. Le matin même de la course, l’arrêt supplémentaire au stand a dû être introduit. L’augmentation de la consommation d’essence n’avait jamais été remarquée lors des essais.

Outre le VK56, l’ancien moteur VK50 continue d’être utilisé par certaines équipes pour des raisons de coûts, avec un limiteur de débit d’air plus grand que la saison dernière. Il est nettement plus économe.

La solution ne semble pas très simple : tous les châssis LMP3 sont ainsi construits autour du réservoir. Il n’est donc pas possible de l’agrandir. La solution doit être trouvée au niveau du groupe propulseur lui-même, ce qui rend la chose d’autant plus difficile.

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