(RacingNews.fr) – Une petite commune sur la route de fer de Basse-Autriche, à environ 80 kilomètres au sud-est de Linz. Dans la localité d’Ybbsitz, qui compte un peu plus de 3.000 habitants et se situe dans un paysage vallonné, le nom de Lietz est connu partout. Et ce n’est nullement dû à la célébrité du pilote de course Richard Lietz, qui s’est notamment illustré lors des 24 heures du Nürburgring et a remporté trois fois la victoire de sa catégorie au Mans.
« Le nom de Lietz est célèbre et peut-être tristement célèbre en raison des activités commerciales de mon grand-père, de mon père et de mon oncle. Je n’ai rien à voir avec cela », dit en riant Richard Lietz, qui court pour Porsche depuis de nombreuses années.
« Mon grand-père a commencé il y a 70 ans avec une entreprise de taxi et un commerce de machines agricoles. Plus tard, il en a fait un commerce de voitures, avec un atelier et une station-service, ainsi qu’un magasin de vélos. Tout cela existe encore aujourd’hui. Les affaires sont gérées par mon oncle et mes deux cousins. De plus, mon père y travaille pendant sa « retraite » », plaisante l’Autrichien de 36 ans.
Richard Lietz a acheté une maison dans sa ville natale il y a huit ans et l’a rénovée selon ses propres idées. Au rez-de-chaussée, l’athlète d’1,83 mètre a loué des locaux commerciaux, tandis qu’à l’étage se trouve le foyer de célibataire du vainqueur du classement général dans les rangs des pilotes GT de la saison 2015 du WEC et double champion de la catégorie GT2 de l’ancienne série Le Mans (prédécesseur de l’ELMS).
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Richard Lietz est une valeur sûre dans les catégories GT de la scène de l’endurance Zoom
« Je suis un grand amateur de belles choses, en particulier de design et d’idées architecturales. Si je n’avais pas été influencé par ma famille dans le sens de l’automobile et si je n’étais pas finalement devenu pilote de course, j’aurais très certainement choisi un métier dans l’immobilier ou l’architecture. J’aime beaucoup les bâtiments intéressants, mais je ne suis pas du tout attiré par les designs ludiques ou inutiles ».
« Comment dit-on ? ‘Form Follows Function’. Le design doit apporter une valeur ajoutée. Pour moi, la beauté va toujours de pair avec le sens », déclare l’esthète né à Waidhofen an der Ybbs. Conformément à ces idées, il s’est créé dans son village natal un lieu de retraite aux formes claires et au confort simple.
« J’aime les grandes baies vitrées non pas parce qu’elles sont magnifiques de l’extérieur, mais parce que j’apprécie de voir la lumière du soir pénétrer dans l’appartement. C’est tout simplement magnifique », argumente Lietz. Ces mots reflètent clairement son attachement à la terre.
Lietz est extrêmement attaché à sa région. C’est à Waidhofen, à seulement dix kilomètres d’Ybbsitz, qu’il a vu le jour le 17 décembre 1983. « Il n’y avait pas d’hôpital dans notre village, c’est pourquoi l’accouchement a eu lieu là-bas. Sinon, tout se passe toujours à la maison », explique-t-il.
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Richard Lietz, adepte du fitness, fait du VTT dans son pays Zoom
Le magasin de vélos se trouve juste à côté de la maison, le concessionnaire automobile et la station-service à 200 mètres seulement. « Je n’ai pas besoin d’une grande ville. Je n’ai absolument aucune raison de quitter mon pays. La vie est détendue, tout le monde se connaît et ici, dans le village, la devise est : un Lietz vient rarement seul », déclare cet Autrichien toujours détendu.
Le frère Philipp Lietz habite la maison de ses parents, sa sœur Elisabeth a trouvé un foyer dans la nouvelle seconde propriété de Richard Lietz : « Elle vit dans ma ferme. Elle se trouve à environ dix kilomètres de ma maison. Je l’ai achetée il y a environ cinq ans, parce que c’était une opportunité de rêve ».
« J’ai toujours voulu avoir une ferme. J’avais des idées très claires. Les bâtiments ne devaient pas être trop jeunes, mais pas non plus trop vieux et délabrés. Il devait y avoir suffisamment de garages et un bâtiment d’habitation. Et très important : je préfère regarder en bas de la montagne plutôt qu’en haut de la pente », s’amuse le pilote de course.
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Lietz veut un jour agrandir sa propre ferme Zoom
Après l’achat de sa maison en 2013, Lietz avait d’abord repoussé l’acquisition de la propriété de ses rêves à une date indéterminée, mais une grande opportunité s’est présentée : « Tout à coup, il y avait exactement ce que j’avais toujours imaginé, à un prix raisonnable et en plus dans les environs directs. Je ne pouvais en aucun cas laisser passer cette chance, ne serait-ce que parce que mes jouets doivent avoir une belle maison ».
« Jouets », c’est ainsi que ce passionné de chevaux appelle ses engins roulants de toutes sortes : voitures de course et de rallye, buggys, véhicules tout-terrain ou encore deux-roues de motocross. « Mon dernier véhicule de loisir est une machine de cross de 50 centimètres cubes », se réjouit Lietz, qui entreprend toutefois aussi de longues courses à travers la campagne locale pour entretenir sa forme.
Le grand rêve de Lietz est d’agrandir un jour sa ferme. Il y a déjà un hangar pour les véhicules, ainsi qu’un petit atelier dans lequel il restaure des véhicules historiques avec l’aide d’amis. « J’aimerais bien avoir un deuxième hangar dans lequel j’aménagerais un petit musée pour mes trésors », sourit l’amateur de tout ce qui a quatre ou deux roues.
« La demande correspondante a été déposée et cela se présente plutôt bien. Mais à l’époque de la pandémie de Corona, les horloges fonctionnent un peu différemment », remarque Lietz, qui poursuit : « Comme beaucoup d’autres collègues, je profite donc de mon temps libre pour faire du sim-racing. Pour être bon dans ce domaine, il faut énormément d’entraînement et un équipement parfait. Sur ces deux points, je suis un peu à la traîne ».
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Sim-Racing à la Lietz : jouer à la borne d’arcade à la maison Zoom
Le simulateur domestique de Richard Lietz est installé dans ce que l’on appelle la « pièce des hommes ». Cette pièce située au rez-de-chaussée de sa maison comprend, outre le siège de course, les moniteurs, le PC et les pédales, un baby-foot, quelques appareils de fitness et plusieurs machines à sous.
« J’adore les vieux appareils Sega Rally. Souvent, j’y ai des amis. Nous mettons alors chacun une pièce dans la machine et faisons nos courses de cette manière old school. Cela m’amuse autant que les sim-racing modernes, peut-être même un peu plus », explique l’Autrichien.
