(RacingNews.fr) – Pour la première fois, Jack Aitken s’est exprimé après son accident horrifiant aux 24 Heures de Spa 2021. Le pilote de réserve de l’équipe de Formule 1 Williams a été victime d’un grave accident lors des 24 Heures de Spa au volant de sa Lamborghini Huracan GT3 Evo d’Emil Frey Racing. Il s’exprime désormais pour la première fois sur les événements et sur ses projets de come-back.
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Jack Aitken espère un retour rapide à la compétition
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Aitken se remet actuellement d’une fracture de la clavicule, d’une vertèbre et d’une contusion pulmonaire. Mais dès le mois de septembre, il souhaite reprendre ses activités dans le simulateur Williams et également reprendre la compétition dans le GT-World-Challenge (GTWC) Europe. Une possibilité réaliste serait les courses de sprint à Valence les 25 et 26 septembre.
« Je ne me pose pas la question de savoir si je vais pouvoir repartir cette saison. Ce qui m’importe, c’est de revenir le plus vite possible », a-t-il déclaré à ‘Autosport’. « Je vais probablement manquer les courses juste après la pause estivale. Mais j’espère pouvoir reprendre la route fin septembre ».
« Williams m’a également déjà demandé si je pouvais reprendre le simulateur. Malheureusement, les travaux auxquels j’ai participé [durch den Unfall] ont été interrompus. Je leur ai dit que je souhaitais revenir en septembre ».
« Et bien sûr, nous sommes toujours en train de discuter de la date à laquelle nous ferons ma FP1. En fonction du calendrier, je pense que ce sera pour les courses outre-mer à la fin de l’année. Je veux être en forme pour cela et, bien sûr, au cas où on aurait besoin de moi.
Comment Aitken a vécu l’accident
Jusqu’à présent, il n’a pas été possible de savoir ce qui a conduit Aitken à tourner à gauche et à être percuté par plusieurs voitures comme une boule de billard. Il ne restait plus que la cellule de sécurité du bolide. Il s’explique maintenant.
« Je me souviens de tout parce que je ne me suis cogné la tête nulle part – incroyable ! Je ne dirais pas non plus que le temps s’est ralenti, mais quand j’y repense, je me souviens de chaque détail ».
« C’est arrivé très vite. J’ai eu un snap [oversteer; ein schlagartig ausbrechendes Heck, wie es so häufig in Eau Rouge/Raidillon passiert], j’ai corrigé, j’ai réalisé que j’avais sur-corrigé et j’ai pris conscience que j’allais percuter la limite de front ».
« J’ai alors percuté et j’ai immédiatement ressenti une douleur dans le dos. Avant que je ne puisse l’assimiler, Franck [Perera] a été touché à l’arrière. Ensuite, il y a eu deux autres coups de Kevin [Estre] et Davide [Rigon]. Cela m’a fait entrer dans la barrière [auf der anderen Seite] a été projeté. Tout cela s’est passé extrêmement vite ».
« Tu es juste hyper conscient de tout. Des débris volent partout. Tu sais que tu es en haut de l’Eau Rouge. Tu sais qu’il y a plein de voitures qui arrivent et tu pries juste pour que ça t’éjecte en dehors de la piste plutôt qu’en plein milieu. Et tu espères juste que ça s’arrête le plus vite possible ».
« Quand la poussière est retombée et que j’ai constaté qu’il ne restait pratiquement plus rien de la voiture, mais que je me trouvais à côté de la piste et que d’autres voitures devaient freiner, j’ai enfin pu me détendre, malgré les dommages subis par mon corps ».
La conscience voulait partir un instant
Une fois le pire surmonté, sa conscience a légèrement dérivé : « J’étais un peu étourdi. Les maréchaux sont arrivés très vite à mes côtés. Quand je leur ai dit que j’avais mal au dos, ils ont su à quoi s’en tenir pour le sauvetage ».
« Je me souviens encore de quelqu’un qui me criait de rester éveillé. Parce qu’à un moment donné, je me sentais un peu endormi. Ils se sont bien occupés de moi ».
Il ne se sent donc pas mal : « Je vais tellement bien que j’oublie de temps en temps que je me suis cassé plusieurs os et que je me lève parfois trop vite. J’ai rendu visite à des spécialistes de mes fractures. J’ai pu y obtenir des informations supplémentaires qui m’ont été très utiles ».
« Rester assis toute la journée en me demandant quand je vais aller mieux est en soi une expérience plus douloureuse. Mais pas trop mal non plus ».
