L'élite mondiale du GT3 en visite sur le circuit d'Hockenheim

L’élite mondiale du GT3 en visite sur le circuit d’Hockenheim

GT World Challenge



L'élite mondiale du GT3 en visite sur le circuit d'Hockenheim

(RacingNews.fr) – Le « FANATEC GT World Challenge Europe powered by AWS » inaugure le premier week-end de septembre un automne de courses passionnant sur le circuit de Hockenheim dans le Bade-Wurtemberg. Depuis sa création en 2011, la plus grande série de courses GT3 au monde est synonyme de sport automobile captivant au plus haut niveau avec des voitures de sport de rêve fascinantes et une grande diversité de marques. Réservez vos billets ici !

FANATEC GT World Challenge Europe parrainé par AWS
Zoom

De manière générale, la catégorie GT3 est une véritable histoire à succès. Créés en 2005 par le Français Stéphane Ratel, ces bolides d’environ 550 chevaux fascinent les fans du monde entier. De nombreux championnats nationaux suivent le règlement sportif et technique de la SRO (Stéphane Ratel Organisation). Le GT World Challenge se déroule en Europe, en Asie, en Australie et en Amérique du Nord.

La diversité des marques est une caractéristique de la scène GT3. Dans le « FANATEC GT World Challenge Europe powered by AWS », des voitures de course de pas moins de neuf marques différentes sont au départ – à savoir Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche. Les concepts de véhicules sont également très variés. Moteurs centraux contre moteurs avant, moteurs atmosphériques contre turbos, empattement court contre empattement long – il y en a pour tous les fans.

Et ce que l’on appelle l' »équilibre des performances » contribue à ce que tous les concepts soient compétitifs et qu’il n’y ait pas d’ennuyeux cavaliers seuls au sommet.

Trois classements, cinq catégories

La diversité du « FANATEC GT World Challenge Europe powered by AWS » se manifeste également dans les nombreux classements différents qui s’adressent aux pilotes et aux équipes des orientations les plus diverses. Les points sont attribués dans cinq catégories différentes – Pro, Pro-Am, Gold Cup, Silver Cup et Bronze Cup.

En outre, la saison, qui compte dix événements, se divise en plusieurs classements. Dans la Sprint Cup, deux pilotes se partagent un bolide lors de deux courses d’une heure par week-end. Les courses de l’Endurance Cup durent trois, six et 24 heures et sont disputées par au moins trois pilotes par équipe. A cela s’ajoute le classement général composé des deux disciplines.

Tension en tête du classement

Le suspense est largement assuré. Non seulement en raison de l’action spectaculaire que plus de 50 de ces voitures de sport de rêve vont déclencher sur le circuit Grand Prix de 4,5 kilomètres situé aux portes de Heidelberg. Mais aussi parce que les championnats approchent de leur dénouement.

Au classement général, l’Italien Raffaele Marciello (Mercedes-AMG GT3), qui bat pavillon suisse, mène avec 177 points devant le duo belge Audi Dries Vanthoor/Charles Weerts (135,5 points) et le pilote français de Mercedes-AMG Jules Gounon (120,5 points).

En Endurance Cup, les coéquipiers Marciello et Gounon, associés à l’Espagnol Daniel Juncadella, ont récemment fait un gros coup lors des « TotalEnergies 24 Heures de SpaFrancorchamps » et ont pris la tête du classement en s’imposant.

Le trio de l’équipe française Akkodis-ASP, le seul du peloton à être monté sur le podium lors des trois courses de la saison d’Endurance Cup jusqu’à présent, n’a que onze points d’avance sur Daniel Serra/Davide Rigon/Antonio Fuoco, qui ont remporté avec leur Ferrari 488 GT3 la course de 6 heures sur le Circuit Paul Ricard au Castellet/France.

James Calado/Miguel Moline/Nicklas Nielsen, à égalité avec 37 points sur une autre Ferrari, et le duo Mercedes-AMG Luca Stolz/Steijn Schothorst sont également encore à portée de main. En revanche, Vanthoor/Weerts ont laissé des plumes, du moins en Endurance Cup, après leur victoire initiale à Imola avec deux zéros.

La superstar Valentino Rossi

Bien qu’il n’ait aucune chance de remporter le titre dans les différents sous-classements, le rôle de superstar absolue revient à Valentino Rossi. Le neuf fois champion du monde de moto est passé de deux à quatre roues cette saison et pilote une Audi R8 LMS dans le « FANATEC GT World Challenge Europe powered by AWS », qu’il partage avec le Suisse Nico Müller et le Belge Frederic Vervisch dans l’Endurance Cup.

Valentino Rossi Zoom

Et l’Italien de 43 ans prouve à chaque course un peu plus que ses engagements au milieu de l’élite mondiale du GT3 sont tout sauf un gag marketing. Au contraire : à Hockenheim aussi, Rossi/Vervisch/Müller comptent parmi les prétendants au top 10 dans le bolide jaune et bleu typique avec le numéro de départ tout aussi typique 46.

La chance de rencontrer personnellement le « Dottore » et ses compagnons d’armes dans le paddock est d’ailleurs très grande. La proximité est particulièrement importante. Un autographe, une photo commune, une petite discussion de spécialistes avec les stars ? Et voilà …

Des prix de billets attractifs

Le dimanche à 15 heures, lorsque 30 000 chevaux seront lâchés pendant trois heures, aucun vrai fan de course ne restera assis sur son siège. Le « FANATEC GT World Challenge Europe powered by AWS » offre un spectacle que les amateurs de chevaux ne doivent pas manquer.

D’autant plus que les prix sont extrêmement conviviaux pour les familles, comme c’est le cas à Hockenheim. Un billet pour le vendredi est disponible à partir de 10 euros, les billets pour la journée du samedi et du dimanche à partir de 20 euros. Et pour ceux qui souhaitent s’offrir le week-end entier sur le circuit d’Hockenheim, il suffit de débourser 35 euros. Les billets sont disponibles sur la billetterie en ligne sur www.hockenheimring.de ou en appelant la hotline au +49(0)6205 950-222.

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