(RacingNews.fr) – Les coéquipiers de Valentino Rossi sont connus : avec Frederic Vervisch et Nico Müller en Endurance Cup et Vervisch en Sprint Cup, la légende de la moto et l’équipe belge soulignent qu’ils ont de grandes ambitions sportives. Ils prendront le départ dans la classe la plus élevée, la Pro-Cup.
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Valentino Rossi sera au départ avec Frederic Vervisch et Nico Müller
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Même si Rossi ne devrait pas suivre le rythme absolu de la tête de course dès le début, des places sur le podium (qu’il a indiqué comme objectif) ou même des victoires sont tout à fait envisageables si la course se déroule de manière adéquate avec des phases de safety-car. Bien entendu, le neuvième champion du monde de motocyclisme met tout en œuvre pour être lui-même compétitif le plus rapidement possible.
Il continue actuellement à se préparer méticuleusement pour sa première saison dans le GT-World-Challenge (GTWC) Europe. Il s’est récemment rendu à Misano Adriatico, où se déroulera une manche de la Sprint Cup. Il a roulé dans un design noir avec quelques autocollants jaunes dans la couleur de son numéro de départ caractéristique, le 46.
Auparavant, il était encore présent à Faenza, où il s’est entraîné sur une machine de motocross avec les pilotes de son académie VR46. Il n’a pas hésité à se mettre lui-même en selle.
WRT aligne encore quatre autres voitures sur la ligne de départ. Dries Vanthoor et Charles Weerts sont en lice pour le titre général, tandis que Kelvin van der Linde les rejoint dans la Coupe Endurance. WRT est également présent dans la Gold Cup nouvellement créée. En revanche, l’équipe belge ne participera plus à l’ADAC GT Masters.
WRT sera confronté à une concurrence féroce dans la Pro Cup. En Endurance Cup, le plateau est toujours aussi relevé. Avec Maro Engel, Luca Stolz et Steijn Schothorst, Getspeed a récemment annoncé un line-up de choc pour le titre.
Ils seront confrontés à des Lamborghini de K-Pax (Caldarelli/Mapelli/Pepper) et d’Emil Frey (Altoe/Rougier/Roussel et Aitken/Bortolotti/Costa) très bien équipées, aux juniors BMW Harper/Hesse/Verhagen et Catsburg/Farfus/Yelloly chez Rowe Racing, au trio Porsche Bachler/Cairoli/Ledogar chez Dinamic et à la JP-McLaren d’Abril/Klien/Lind.
Iron Lynx défendra son titre avec des pilotes officiels Ferrari qui seront annoncés ultérieurement. En outre, on attend encore un line-up digne d’un titre chez Car Collection. En Sprint Cup, le plateau doit encore prendre forme, mais il est traditionnellement moins fourni qu’en Endurance Cup.
