(RacingNews.fr) – Samedi amer pour Valentino Rossi dans le GT-World-Challenge (GTWC) Europe (en livestream !): Lors de la troisième course de la Sprint-Cup, la légende du MotoGP n’a pas marqué de points en compagnie de Frédéric Vervisch. La faute à un accident de Rossi lors des qualifications du samedi après-midi.
© SRO
Valentino Rossi et Frédéric Vervisch ont réussi une remontée en course, mais cela n’a pas suffi pour marquer des points.
Zoom
Le neuf fois champion du monde de moto a commis une petite erreur à l’approche du long virage d’Estoril. L’arrière de la voiture s’est alors détaché. Rossi n’a pas eu la possibilité d’intercepter l’Audi R8 LMS GT3 Evo II de l’équipe WRT et a percuté les piles de pneus.
Le pilote de 43 ans ne cherche même pas à s’en sortir : « J’ai fait une erreur et j’ai un peu trop attaqué. Ce faisant, j’ai un peu trop pris le trottoir ». C’est ce qui a provoqué l’agitation dans la voiture, qui a finalement conduit à la sortie de piste.
Cela signifiait la 22e place sur la grille de départ sur 24 voitures. 24 parce que la Jota-McLaren #38 (Wilkinson/Bell) avait été retirée après un accident d’Oliver Wilkinson en pré-qualification.
Duel acharné avec JP Motorsport
L’équipe WRT a une nouvelle fois démontré sa classe en reconstruisant l’Audi en seulement quatre heures entre les qualifications et la course. La course a débuté à 19h30 et s’est déroulée au crépuscule, et non pas dans la nuit comme les années précédentes.
L’Audi WRT #46 a commencé la course avec une autre hypothèque. Suite à l’accident, l’équipe a dû changer les quatre pneus. Or, seul un pneu joker est autorisé. Il a donc fallu passer dix secondes de pénalité lors de l’arrêt obligatoire au stand. (Toutes les infos sur le GTWC Europe à Magny-Cours)
Rossi a relevé le défi. Il a gagné une position au départ et s’est ensuite engagé dans un robuste duel avec Patryk Krupinski dans la JP-McLaren #69 (Krupinski/Klien). Après plusieurs contacts dans deux virages, Rossi s’est imposé dans le duel. Une place supplémentaire lui a été offerte par un tête-à-queue de Giorgio Roda, ce qui lui a permis de passer la voiture en 19e position.
Malgré la pénalité, Vervisch a continué à chasser en 19e position. Dans la deuxième moitié de la course, le Belge a progressivement remonté la pente, mais il est resté 15e sans marquer de points.
WRT fête sa deuxième victoire de la saison
La lutte pour la victoire s’est d’abord jouée entre trois Audi. Depuis la pole position, Simon Gachet sur l’Audi Car-Collection #11 (Haase/Gachet) a pris de vitesse Charles Weerts sur l’Audi WRT #32 (Vanthoor/Weerts) avec un départ très dynamique. On a d’abord soupçonné un départ anticipé, mais pour la direction de course, tout était en règle.
Werts s’est retrouvé derrière la Sainteloc-Audi #26 (Magnus/Baert) de Gilles Magnus, mais l’a dépassée au cours du premier relais. La victoire s’est décidée lors de l’arrêt au stand, lorsque WRT a été plus rapide que Car Collection. Christopher Haase est revenu sur la piste juste derrière Dries Vanthoor.
GTWC Magny-Cours : faits marquants de la course 1
Les meilleures scènes de la course de samedi à Magny-Cours, la deuxième étape de la saison de la Sprint Cup du GT-World-Challenge (GTWC) Europe 2022
Dans le deuxième relais, Raffaele Marciello (Boguslawski/Marciello), au volant de la Mercedes ASP #89, s’est mêlé à la lutte en tête. Timur Boguslawski l’avait ramenée au stand en cinquième position. Pendant l’arrêt, le duo est remonté à la troisième place.
Marciello a éliminé Haase grâce à un dépassement spectaculaire dans la chicane du Nürburgring et s’est ainsi emparé de la deuxième place. Il est parvenu à combler légèrement l’écart avec le leader Vanthoor, mais n’a pas pu revenir à portée de tir.
Dimanche, une autre séance de qualification (9h35, 20 minutes seulement après l’arrivée des 12h de Bathurst) et une course de 60 minutes (15h) sont au programme. Toutes les courses seront retransmises en livestream sur RacingNews.fr.
