(RacingNews.fr) – C’est une grande vision que SRO et Stéphane Ratel ont présentée il y a un peu plus d’un an : La stratégie de développement durable de l’organisation leader du GT3 doit aboutir à une neutralité carbone totale d’ici 2030. Entre-temps, un grand pas a été franchi, puisque la neutralité carbone a été atteinte à 66% en 2022.
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Cette année, SRO est déjà à 66 % neutre en carbone.
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Un système de une « approche diversifiée », comme le formule l’OAR dans un communiqué de presse officiel. Cette année, l’organisation a soutenu au total six projets de protection climatique sur quatre continents. Il s’agit notamment d’un programme d’énergie éolienne au Brésil et d’un programme de gestion forestière aux États-Unis.
En outre, l’entreprise a participé à des projets de reforestation autour des circuits de Spa-Francorchamps en Belgique et de Snetterton en Grande-Bretagne. La participation à ces projets vise à compenser les émissions de CO2.
D’autres mesures ont déjà été prises pour l’avenir : en 2023, les équipes se verront proposer davantage de biocarburant et la recherche et le développement en matière de pneus seront intensifiés. D’autres projets environnementaux seront soutenus, surtout s’ils sont liés à un événement SRO existant.
L’organisation autour de Stéphane Ratel est en retard sur les équipes de course avec son bilan de 66% de neutralité CO2. Ces dernières ont déjà atteint la neutralité carbone totale après que la série ait mis en place un programme dans ce sens en mai 2021. Selon une étude réalisée en 2019, les équipes sont responsables de 82,5 % de l’empreinte carbone de SRO.
En dehors des équipes de course, la stratégie de durabilité de SRO comprend deux autres piliers : les événements et les partenaires. Avec ses partenaires, SRO travaille à rendre l’essence et les pneus plus écologiques. En ce qui concerne les événements, l’une des mesures prises est le bannissement du plastique à usage unique.
