(RacingNews.fr) – Les 24h de Spa 2022, qui se dérouleront du 28 au 31 juillet, s’enrichiront d’une attraction supplémentaire : SRO fêtera ses 30 ans d’existence et organisera donc à Spa-Francorchamps une course GT historique avec les meilleures voitures de ces 30 années. Cette course avec des voitures chargées d’histoire aura lieu avant les 24h de Spa, qui font partie du GT-World-Challenge en Europe.
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Les 24h de Spa s’enrichissent d’une attraction supplémentaire
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Il y aura pas moins de deux sessions de 60 minutes, la seconde se déroulant juste avant la 74e édition des 24 Heures de Spa. Stéphane Ratel a organisé sa première course sur le circuit Bugatti du Mans en 1992 – une course pour gentlemen drivers avec des voitures du constructeur français Venturi. Ce fut également le coup d’envoi de son engagement dans le sport GT, qui se poursuit encore aujourd’hui.
En 1993, il a organisé avec Patrick Peter une course GT sur le circuit Paul Ricard au Castellet. La série BPR-Global-GT a été créée en 1994, lorsque Jürgen Barth a également rejoint le groupe. Le championnat GT a été bien accueilli au niveau international, raison pour laquelle Ratel s’est entièrement concentré sur le sport automobile moderne. Il a repris l’organisation du championnat FIA GT et les rênes des 24h de Spa en 2001.
Aujourd’hui, l’OAR est bien en vue avec les GT-World-Challenges du monde entier et l’Intercontinental-GT-Challenge. Les 24 Heures de Spa jouent un rôle fondamental dans le cosmos de l’OAR, c’est pourquoi le 30e anniversaire de l’organisation sera largement fêté en Belgique. Dans la course historique, il y aura de tout, de la Venturi 400 aux bolides GT3 hors d’usage comme la Mercedes SLS AMG.
Mais il y aura aussi des voitures d’autres époques GT : la Ferrari F40, la McLaren F1-GTR, la Porsche 911 GT1, la Chrysler Viper GTS-R, la Ferrari F550 Prodrive, la Maserati MC12 GT1, l’Aston Martin DBR9, la Lamborghini Murcielago GT1, la Nissan GTR GT1, entre autres, seront de la partie. Dans la course GT historique, on verra donc des voitures qui ont été utilisées à Daytona, Sebring, Le Mans et dans les différentes séries GT mondiales.
