(RacingNews.fr) – En termes de performance, Valentino Rossi a été parfaitement compétitif lors de l’ouverture de la saison 2023 du GT-World-Challenge (GTWC) dimanche dernier à Monza. Si lui et ses deux collègues Augusto Farfus et Maxime Martin n’ont pas pu terminer la course au volant de la WRT-BMW n°46, c’est à cause d’un petit incident.
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Les bordures de la première chicane de Monza ont été fatales à Rossi & Co.
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Lors du premier relais, Rossi a d’abord tenu le meilleur tour de tout le peloton pendant une longue période. Alors qu’il était en troisième position, il a freiné dans la chicane au bout de la ligne droite de départ/arrivée. La BMW bleu foncé a sauté par-dessus les bordures et n’a pas pu reprendre immédiatement sa vitesse.
« Malheureusement, la voiture est restée au point mort et j’ai dû passer la première vitesse », explique Rossi, qui ajoute : « Cela nous a fait perdre 15 secondes. Ensuite, nous étions de nouveau devant, mais malheureusement nous avons eu des dégâts sur la voiture. C’est vraiment dommage, car le potentiel était très grand ». (Photos : 3h de Monza du GT-World-Challenge)
Après que Rossi ait passé le volant à Farfus, le dommage évoqué par l’Italien est apparu sous la forme d’une crevaison. Le directeur de course du WRT, Pierre Dieudonne, a confié à ‘SportsCar365’ que « la crevaison était due à des dommages sur le soubassement » après le saut de Rossi sur les bordures.
La crevaison a finalement conduit à l’abandon. Sinon, la BMW WRT #46 aurait pu rejoindre les deux BMW du team Rowe sur le podium.
Galerie de photos : Équipes & pilotes GTWC Europe Endurance Cup 2023
Le résumé de Rossi sur le début de la saison est le suivant : « C’était un bon week-end parce que nous étions forts depuis samedi et surtout dimanche. Après une bonne séance de qualification, nous sommes partis en deuxième position sur la grille de départ. Mon relais s’est très bien passé. J’étais très rapide et j’ai pu suivre les meilleurs pilotes. Ensuite, j’ai malheureusement fait une petite erreur et je suis parti loin dans la chicane ».
« C’est très triste de ne pas avoir pu finir la course, mais nous étions forts. La voiture était forte, j’ai bien roulé et j’ai pris du plaisir. Le résultat est très mauvais, mais à part ça, c’était un bon début de saison », résume Rossi à propos de sa troisième participation au total avec la BMW M4 GT3 – après les 24 heures de Dubaï et les 12 heures de Bathurst.
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Valentino Rossi a eu des raisons de se réjouir à Monza malgré l’abandon Zoom
Ce fut également un bon début de saison pour l’ensemble du circuit. En effet, la course de trois heures a été temporairement compromise en raison d’une panne de courant. Mais finalement, tout s’est bien passé pour le peloton du GTWC dimanche. La seule conséquence a été un retard de 15 minutes dans la course.
« L’Autodromo Nazionale Monza présente ses excuses au public, au personnel de l’OAR et aux organisateurs pour les désagréments causés par une panne d’électricité qui a ralenti les opérations sur le circuit », peut-on lire dans le communiqué de l’Autodrome.
Plus précisément, il s’agissait de plusieurs coupures de courant qui se sont produites entre jeudi soir et dimanche matin. La cause en était, selon le communiqué, « des problèmes dans le réseau d’un fournisseur externe ». Il n’y a pas eu de panne de courant pendant la course du GTWC, qui s’est déroulée dimanche de 15h15 à 18h15.
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Un retard de 15 minutes est resté le seul impact sur le GTWC Zoom
