(RacingNews.fr) – L’ouverture de la série IMSA aux hypercars LMH du Championnat du Monde d’Endurance (WEC) ouvre des opportunités supplémentaires pour les constructeurs qui y sont impliqués – y compris pour Peugeot avec la 9X8 futuriste récemment dévoilée.
Peugeot
En tant que Peugeot, la 9X8 ne participera pas à la série IMSA.
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Toutefois, contrairement à leurs concurrents de Toyota et de Glickenhaus, les Français n’ont pas encore l’intention de faire le saut de l’autre côté de l’Atlantique. « Pour l’instant, nous n’y pensons pas. Nous nous concentrons sur le programme actuel », déclare Jean-Marc Finot, responsable du sport automobile chez Stellantis, la société mère de Peugeot.
Il n’y a qu’une seule chose que Finot peut déjà dire avec certitude : si la 9X8 est engagée en IMSA, ce ne sera pas avec des logos Peugeot sur la voiture. « Si nous devions faire une course en Amérique, il faudrait que ce soit avec une marque qui est également vendue en Amérique », dit-il.
Ce n’est pas le cas de Peugeot aux États-Unis, de sorte qu’un engagement en sport automobile avec cette marque n’aurait aucun sens d’un point de vue marketing. Il serait concevable que la voiture y soit conduite en tant que Dodge, l’une des 14 marques du groupe Stellantis.
Peugeot 9X8 pour le WEC 2022
Les marques italiennes Maserati et Alfa Romeo appartiennent également à Stellantis et sont vendues aux États-Unis. Nous avons des marques européennes qui sont vendues en Amérique et des marques américaines. Toutes les possibilités nous sont donc ouvertes », déclare M. Finot.
Dans le cadre d’un tel changement de marque, la carrosserie de la voiture pourrait également être adaptée, tandis que la technologie sous le capot resterait inchangée. « Pour nous, il serait important que cela reste un LMH, car la voiture a déjà été conçue. Les coûts de développement ont déjà été amortis, et les coûts de déploiement d’un LMH ne seront pas plus élevés que ceux d’un LMDh », explique M. Finot.
