(RacingNews.fr) – L’IMSA a annoncé qu’elle allait modifier les règles de la catégorie GTD du championnat WeatherTech-SportsCar la saison prochaine. Le mois dernier, le président de l’IMSA John Doonan avait déjà révélé qu’à partir de l’année prochaine, un prix Bob-Akin Bronze Cup récompenserait les pilotes ayant obtenu la meilleure note de bronze dans la catégorie GTD à chaque course.
© Motorsport Images
Il y a de nouvelles règles pour les classes GTD dans l’IMSA 2023
Zoom
Le pilote Bronze le plus performant sera également honoré lors de la célébration du championnat à la fin de la saison et pourra participer aux 24 Heures du Mans 2024. Doonan a également confirmé que les 15 premières minutes de la deuxième séance d’essais de chaque manche du championnat WeatherTech resteraient réservées aux catégories GTD, LMP2 et LMP3.
Il est désormais confirmé qu’un pilote de chaque catégorie pourra conduire la voiture lors des qualifications pour obtenir sa position de départ et des points de qualification. Actuellement, ce sont les pilotes Bronze du line-up qui doivent déterminer leur position sur la grille de départ. Cependant, les pilotes non bronze doivent prendre le départ de la course avec le train de pneus qu’ils ont utilisé lors des qualifications.
Hommage au pilote Bronze le plus performant
Si un pilote Bronze se présente en qualifications, il ou elle pourra prendre le départ de la course sans pénalité avec n’importe quel train de pneus du contingent de la voiture. En plus du classement général de la Bob-Akin Bronze Cup, l’IMSA récompensera les trois premiers du classement Bronze pendant la WeatherTech Night-of-Champions.
« Les pilotes Bronze permettent littéralement à leurs équipes de courir, non seulement dans la catégorie GTD du championnat WeatherTech, mais aussi dans de nombreuses autres catégories et séries IMSA », explique Doonan.
© Motorsport Images
Actuellement, dans la catégorie GTD, les pilotes de bronze doivent disputer les qualifications Zoom
« Ces pilotes fournissent des ressources financières vitales à leurs équipes et ont toujours constitué l’épine dorsale de la course de voitures de sport. Ces améliorations donneront plus d’avantages aux pilotes classés Bronze dans la catégorie GTD et attireront une attention plus méritée sur leur succès dans le championnat WeatherTech ».
Classe GTD : l’IMSA réactive le Sprint-Cub
Par ailleurs, l’IMSA a annoncé le retour de la Coupe Sprint WeatherTech pour la classe GTD en 2023. Celle-ci comprend les sept courses de 2023 d’une durée de 2h40 ou moins. Comme les années précédentes, les champions des pilotes, des équipes et des constructeurs de la WeatherTech Sprint Cup seront honorés à la fin de la saison.
Toutefois, il n’y aura pas de courses de la Sprint Cup à proprement parler en 2023. Le calendrier GTD complet du championnat WeatherTech comprendra les 11 courses l’année prochaine. Dans le cadre du championnat général, les sept courses de sprint comptent pour la Sprint Cup et les quatre courses d’endurance pour l’IMSA-Michelin-Endurance-Cup.
Il est intéressant de noter que l’IMSA a également annoncé qu’elle réviserait son règlement sportif et le règlement complémentaire de la série pendant la trêve hivernale, y compris le chronométrage et le classement du temps de conduite qui détermine combien de temps les amateurs doivent passer dans le cockpit sous drapeau vert et combien de temps les professionnels doivent passer.
