(RacingNews.fr) – La grille de départ des 24 Heures de Daytona 2023 (28 et 29 janvier), qui marquent l’ouverture de la saison du championnat IMSA, ne sera pas déterminée par une course de qualification lors des essais officiels, comme ce fut le cas ces deux dernières années. C’est ce qu’a annoncé jeudi l’organisation de l’IMSA.
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La course de qualification lors des essais officiels sera supprimée en 2023
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A la place, le dernier des trois jours d’essais du « Roar before the Rolex 24 » (du 20 au 22 janvier), une séance de qualification classique sera organisée, chacune des cinq catégories (GTP, LMP2, LMP3, GTD Pro et GTD) effectuant une session de 15 ou 20 minutes qui déterminera la grille de départ.
Les deux années précédentes, une course d’une durée de 100 minutes avait été organisée le dernier jour des essais. Mais pour les débuts des nouvelles voitures LMDh de Porsche, Cadillac, Acura et BMW, le risque d’accident est apparemment trop important pour les organisateurs juste avant la course principale.
Pour les débuts de la classe LMDh, un peloton de neuf voitures est attendu. Cadillac engagera trois voitures, Porsche, BMW et Acura deux chacune. Les voitures des clients de Porsche ne seront probablement pas encore disponibles pour le début de la saison.
Lors du « Roar before the Rolex 24 », cinq sessions seront organisées au total. Du 7 au 9 décembre 2022, un autre test officiel est prévu à Daytona en amont.
