(RacingNews.fr) – Corvette a déjà présenté la nouvelle Z06 GT3.R pour la saison de sport automobile 2024, qui ne sera pas seulement utilisée dans la série américaine IMSA, mais dans le monde entier. Les équipes clientes peuvent compter sur le soutien de la marque à cet égard, Corvette souhaitant mettre à disposition ses pilotes d’usine.
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La nouvelle Corvette Z06 GT3.R fera ses débuts en 2024
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La responsable du programme des voitures de sport GM, Laura Wontrop-Klauser, a expliqué à ‘Sportscar365.com’ que le programme client n’était pas encore complètement élaboré, mais que des pilotes d’usine devraient également prendre le volant pour des équipes privées. Parmi les pilotes d’usine figurent Jordan Taylor, Antonio Garcia, Tommy Milner et Nicky Catsburg.
Dans le championnat du monde d’endurance (WEC), Catsburg partagera la Corvette C8.R actuelle avec deux pilotes qui ne font pas partie de l’équipe d’usine : Nico Varrone et Ben Keating. « Je pense que le pool de pilotes d’usine fera également partie du programme de sport client », explique Wontrop-Klauser. « Ce sont toutes des choses que nous allons encore définir, mais nous avons un pool d’usine et il est logique de le partager avec les clients ».
La responsable du programme fait surtout référence à la « poignée » d’équipes qui prendront le départ avec la nouvelle voiture GT3 dès 2024 et qui seront livrées très tôt. L’objectif est de mettre sur pied « un programme sain » dans lequel tout fonctionne sous un même toit. On ne sait pas encore si Corvette augmentera son équipe d’usine à cet effet. Ce qui est sûr, c’est que le marché américain sera au centre des préoccupations de Corvette au début, et donc la série IMSA avec ses classes GTD et GTD-Pro.
Une autre question à laquelle Wontrop-Klauser ne peut pas encore répondre est de savoir si Corvette continuera à l’avenir à prendre le départ en tant que propre équipe d’usine ou si elle engagera ses pilotes exclusivement dans des équipes de clients. Les deux semblent possibles avec l’entrée dans le sport GT3, car Corvette doit désormais aussi être un partenaire de service dans le sport automobile.
Une fois le marché américain en marche, Corvette veut se lancer dans le monde entier. L’ouverture d’une base européenne, qui devrait être mise en place dans les mois à venir, figure donc en tête de la « liste des choses à faire ». Il n’y a toutefois pas encore de détails à ce sujet. « Nous commençons en nous concentrant sur l’Amérique du Nord et nous aurons un accord spécial avec notre partenaire dans le WEC », explique Wontrop-Klauser.
