Retransmission en direct, horaires de télévision, calendrier, liste des participants et autres.

Retransmission en direct, horaires de télévision, calendrier, liste des participants et autres.

IMSA



Retransmission en direct, horaires de télévision, calendrier, liste des participants et autres.

(RacingNews.fr) – Le dîner est servi : Les IMSA Series concluent leur saison 2021 avec le prestigieux Petit Le Mans à Road Atlanta. Dix heures de course sont une fois de plus au programme, au cours desquelles les décisions concernant le titre de la série américaine de voitures de sport seront également prises.

La BMW M8 GTE participera pour la dernière fois au Petit Le Mans 2021
Zoom

Programme de Petit Le Mans 2021 (toutes les heures CET)

Jeudi 11 novembre
15:20 – 16:20 : 1ère séance d’essais libres
20:20 – 21:35 : 2ème séance d’essais libres

Vendredi, 12 novembre
00:30 – 02:10 : 3ème séance d’essais libres
21:45 – 23:15 : Qualifications

Samedi 13 novembre
15:15 – 15:35 : Echauffement
18:10 : Départ de la course

Dimanche 14 novembre
04:10 : Fin de la course

Horaires de télévision et retransmission en direct

Tous les fans des séries IMSA sont entre de bonnes mains avec le livestream officiel sur IMSA.tv. Là, la série diffusera les qualifications le vendredi soir CET et la course en direct et en intégralité. Les retransmissions en direct commencent peu avant chaque course. À la télévision, la finale de la saison 2021 de l’IMSA sera diffusée en exclusivité par Motorvision TV.

Petit Le Mans 2020 : Les temps forts de la course

Vendredi, 12 novembre
21:40 – 23:15 : Qualifications en direct (IMSA.tv)

Samedi 13 novembre
18:00 – 04:10 : Course en direct (Motorvision TV)
18:05 – 04:10 : Course en direct (IMSA.tv)

Petit Le Mans 2021 : La liste de départ

Un total de 43 voitures ont été inscrites pour l’édition 2021 du Petit Le Mans. Elles sont réparties entre sept voitures DPi, cinq LMP2, dix LMP3, six GTLM et 15 GTD. Dans la toute dernière course de la classe GTLM, les deux Corvettes et les deux BMW seront rejointes par deux Porsche privées. Dans la classe DPi, quatre Cadillacs, deux Acuras et une Mazda seront en course.

DPi – 7 départs
#01 – Cadillac Chip Ganassi Racing – Renger van der Zande/Kevin Magnussen/Scott Dixon – Cadillac DPi-V.R
#n°5 – Mustang Sampling / JDC-Miller MotorSports – Tristan Vautier/Loic Duval/Sebastien Bourdais – Cadillac DPi-V.R
#N°10 – Konica Minolta Acura ARX-05 – Ricky Taylor/Filipe Albuquerque/Alexander Rossi – Acura ARX-05
#N°31 – Whelen Engineering Racing – Felipe Nasr/Mike Conway/Pipo Derani – Cadillac DPi-V.R
#48 – Ally Cadillac Racing – Jimmie Johnson/Kamui Kobayashi/Simon Pagenaud – Cadillac DPi-V.R
#n°55 – Mazda Motorsports – Oliver Jarvis/Harry Tincknell/Jonathan Bomarito – Mazda RT24-P
#n°60 – Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian – Dane Cameron/Helio Castroneves/Juan Pablo Montoya – Acura ARX-05


#8 – Tower Motorsport – John Farano/Gabriel Aubry/James French – Oreca 07 Gibson
#N°11 – WIN Autosport – Steven Thomas/Tristan Nunez/Thomas Merrill – Oreca 07 Gibson
#n°18 – Era Motorsport – Dwight Merriman/Kyle Tilley/Ryan Dalziel – Oreca 07 Gibson
#22 – United Autosports – James McGuire/Wayne Boyd/Guy Smith – Oreca 07 Gibson
#52 – PR1 Mathiasen Motorsports – Ben Keating/Mikkel Jensen/Scott Huffaker – Oreca 07 Gibson


#n°2 – United Autosports USA – Niklas Krütten/Tom Gamble/Andrew Meyrick – Ligier JS P320
#N°7 – Forty7 Motorsports – tba/tba/Mark Kvamme – Duqueine D08
#30 – Jr III Racing – Ari Balogh/Garett Grist/Spencer Pigot – Ligier JS P320
#n°36 – Andretti Autosport – Jarett Andretti/Josh Burdon/Oliver Askew – Ligier JS P320
#38 – Performance Tech Motorsports – Dan Goldburg/Rasmus Lindh/tba – Ligier JS P320
#40 – FastMD Racing – Todd Archer/James Vance/Max Hanratty – Duqueine D08
#54 – Core Autosport – Jonathan Bennett/George Kurtz/Colin Braun – Ligier JS P320
#74 – Riley Motorsports – Gar Robinson/Felipe Fraga/Scott Andrews – Ligier JS P320
#83 – WIN Autosport – Matthew Bell/Naveen Rao/Josh Skelton – Duqueine D08
#91 – Riley Motorsports – Jim Cox/Dylan Murry/Jeroen Bleekemolen – Ligier JS P320

WeatherTech Racing présente sa deuxième Porsche 911 RSR – 19 Zoom

GT GTLM – 6 partants
#n°3 – Corvette Racing – Antonio Garcia/Jordan Taylor/Nick Catsburg – Corvette C8.R
#N°4 – Corvette Racing – Tommy Milner/Nick Tandy/Alexander Sims – Corvette C8.R
#24 – BMW Team RLL – John Edwards/Jesse Krohn/Augusto Farfus – BMW M8 GTE
#25 – BMW Team RLL – Connor de Phillippi/Philipp Eng/Bruno Spengler – BMW M8 GTE
#79 – WeatherTech Racing – Cooper MacNeil/Mathieu Jaminet/Matt Campbell – Porsche 911 RSR – 19
#97 – WeatherTech Racing – Michael Christensen/Kevin Estre/Frederic Makowiecki – Porsche 911 RSR – 19

GTD – 15 départs
#1 – Paul Miller Racing – Bryan Sellers/Madison Snow/Corey Lewis – Lamborghini Huracan GT3 EVO
#n°9 – Pfaff Motorsports – Zacharie Robichon/Laurens Vanthoor/Lars Kern – Porsche 911 GT3 R
#n°12 – VASSER SULLIVAN – Frankie Montecalvo/Zach Veach/Robert Megennis – Lexus RC F GT3
#14 – VASSER SULLIVAN – Aaron Telitz/Jack Hawksworth/Kyle Kirkwood – Lexus RC F GT3
#N°16 – Wright Motorsports – Trent Hindman/Patrick Long/Jan Heylen – Porsche 911 GT3 R
#19 – GRT Grasser Racing Team – Misha Goikhberg/Franck Perera/tba – Lamborghini Huracan GT3 EVO
#n°23 – Heart of Racing Team – Roman de Angelis/Ross Gunn/Ian James – Aston Martin Vantage GT3
#28 – Alegra Motorsports – Daniel Morad/Michael de Quesada/Daniel Juncadella – Mercedes-AMG GT3
#N°33 – Gilbert/Korthoff Motorsports – Mike Sheen/Guy Cosmo/Stevan McAleer – Mercedes-AMG GT3
#42 – NTE Sport – Don Yount/Jaden Conwright/tba – Audi R8 LMS GT3
#44 – Magnus avec Archange – John Potter/Andy Lally/Spencer Pumpelly – Acura NSX GT3
#57 – Winward Racing – Russell Ward/Philip Ellis/Maro Engel – Mercedes-AMG GT3
#70 – Inception Racing – Brendan Trexler/Ollie Millroy/Ben Barnicoat – McLaren 720S GT3
#88 – Team Hardpoint – Rob Ferriol/Katherine Legge/Andrew Davis – Porsche 911 GT3 R
#96 – Turner Motorsport – Bill Auberlen/Robby Foley/Aidan Read – BMW M6 GT3

Balance de performance (DPi)

Acura ARX-05
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 930 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 1.749 bar
Vitesse maximale : 7 050 tr/min.
Lambda : 0.89
Capacité du réservoir : 77 litres

Cadillac DPi-V.R
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 945 kilogrammes
Restricteur : 2x 32,2 millimètres
Vitesse maximale : 7 600 tr/min.
Lambda : 0,90
Capacité du réservoir : 72 litres

Mazda RT24-P
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 920 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 2.551 bar
Vitesse maximale : 9 300 tr/min.
Lambda : 0,85
Capacité du réservoir : 83 litres

Pour les spécifications aérodynamiques, voir la page 3 de ce document.

Balance de performance (GTLM)

BMW M8 GTE
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1.230 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.00 – 2.24 bar
Vitesse maximale : 7 000 tr/min.
Hauteur minimale du volet Gurney : 5 millimètres
Lambda : 1.08
Capacité du réservoir : 90 litres

Chevrolet Corvette C8.R
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1 290 kilogrammes
Restricteur : 1x 44,3 millimètres
Vitesse maximale : 7 400 tr/min.
Hauteur minimale du volet Gurney : 15 millimètres
Lambda : 0,88
Capacité du réservoir : 97 litres

Porsche 911 RSR – 19
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1 275 kilogrammes
Restricteur : 2x 32,2 millimètres
Vitesse maximale : 9 400 tr/min.
Hauteur minimale du volet Gurney : Intégré
Lambda : 0.89
Capacité du réservoir : 102 litres

Balance de performance (GTD)

Petit Le Mans 2020 : Sight & Sounds

Acura NSX GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1 325 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 1.946 bar
Vitesse maximale : 7 500 tr/min.
Lambda : 0,88
Capacité du réservoir : 108 litres

Aston Martin Vantage GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1 270 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 1.772 bar
Vitesse maximale : 7 200 tr/min.
Lambda : 0,91
Capacité du réservoir : 103 litres

Audi R8 LMS GT3
Poids minimum (sans carburant et sans conducteur) : 1 310 kilogrammes
Restricteur : 2x 40,0 millimètres
Vitesse maximale : 8 500 tr/min.
Lambda : 0,91
Capacité du réservoir : 100 litres

BMW M6 GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1 325 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 1.967 bar
Vitesse maximale : 7 250 tr/min.
Lambda : 0,92
Capacité du réservoir : 107 litres

Ferrari 488 GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1.335 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 1.584 bar
Vitesse maximale : 7 500 tr/min.
Lambda : 0,90
Capacité du réservoir : 101 litres

Lamborghini Huracan GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1.340 kilogrammes
Restricteur : 2x 39,0 millimètres
Vitesse maximale : 8 500 tr/min.
Lambda : 0.89
Capacité du réservoir : 105 litres

Lexus RC F GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1.375 kilogrammes
Restricteur : 2x 36,0 millimètres
Vitesse maximale : 7 200 tr/min.
Lambda : 0.86
Capacité du réservoir : 102 litres

McLaren 720S GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1 295 kilogrammes
Pression de suralimentation : 1.000 – 1.573 bar
Vitesse maximale : 8 000 tr/min.
Lambda : 0,88
Capacité du réservoir : 101 litres

Mercedes-AMG GT3
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1.380 kilogrammes
Restricteur : 2x 34,5 millimètres
Vitesse maximale : 7 700 tr/min.
Lambda : 0,90
Capacité du réservoir : 106 litres

Porsche 911 GT3 R
Poids minimum (sans essence et sans conducteur) : 1.320 kilogrammes
Restricteur : 2x 38,0 millimètres
Vitesse maximale : 9 500 tr/min.
Lambda : 0,88
Capacité du réservoir : 97 litres

Prévisions météorologiques, à partir du 8 novembre

Un Road Atlanta pluvieux attend les pilotes IMSA pour commencer le week-end. Pour jeudi, des précipitations permanentes et des températures allant jusqu’à 19 degrés Celsius sont prévues. En revanche, le soleil fera son apparition vendredi et samedi. Il ne faut pas s’attendre à de la pluie pendant ces deux jours, mais il fera également un peu plus frais. Les températures les plus basses du week-end sont prévues pour la phase finale de la course, qui se déroulera dans l’obscurité.

Données sur le Michelin Raceway Road Atlanta

Longueur de la piste : 4,088 kilomètres
Courbes : 12
Ouverture/conversion : 1970/1996
Petit Le Mans depuis : 1998
Record de piste DPi : Dane Cameron (Acura ARX-05, 2020, 1:08.412 minutes)
Record de piste GTLM : Antonio Garcia (Corvette C8.R, 2020, 1:15.163 minutes)
Record de distance : 465 tours, 1 900,92 kilomètres (2019 ; vainqueur voir ci-dessous).
Adresse : 5300 Winder Highway, Braselton, Georgia 30517, USA

Tous les gagnants depuis 1998

1998 : Van der Poele/Taylor/Collard (Ferrari 333 SP)
1999 : Brabham/Bernard/Wallace (Panoz LMP-1 Roadster-S-Ford)
2000 : McNish/Capello/Alboreto (Audi R8)
2001 : Biela/Pirro (Audi R8)
2002 : Kristensen/Capello (Audi R8)
2003 : Lehto/Herbert (Audi R8)
2004 : Werner/Lehto (Audi R8)
2005 : Biela/Pirro (Audi R8)
2006 : Capello/McNish (Audi R10 TDI)
2007 : McNish/Capello (Audi R10 TDI)
2008 : McNish/Capello/Pirro (Audi R10 TDI)
2009 : Montagny/Sarrazin (Peugeot 908 HDi FAP)
2010 : Montagny/Sarrazin/Lamy (Peugeot 908 HDi FAP)
2011 : Montagny/Sarrazin/Wurz (Peugeot 908)
2012 : Jani/Prost/Belicchi (Lola B12/60-Toyota)
2013 : Jani/Prost/Heidfeld (Lola B12/60-Toyota)
2014 : Taylor/Taylor/Angelelli (Chevrolet Corvette DP)
2015 : Tandy/Pilet/Lietz (Porsche 911 RSR)
2016 : Pew/Negri jun./Pla (Ligier JS P2-Honda)
2017 : Dalziel/Hartley/Sharp (Nissan DPi)
2018 : Hunter-Reay/Taylor/van der Zande (Cadillac DPi-V.R)
2019 : Nasr/Derani/Curran (Cadillac DPi-V.R)
2020 : Briscoe/Dixon/van der Zande (Cadillac DPi-V.R)

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