Un outil de tracking puissant avec 825 chevaux-vapeur

Un outil de tracking puissant avec 825 chevaux-vapeur

IMSA



Un outil de tracking puissant avec 825 chevaux-vapeur

(RacingNews.fr) – 825 chevaux et une concentration totale sur la performance pour la piste : Ligier lance avec la JS PX un puissant outil de piste qui fera battre le cœur des fans de course. L’entreprise célèbre ainsi ses victoires au classement général des 24h de Daytona, des 12h de Sebring et du Petit Le Mans sur la route d’Atlanta en 2016. Le design, l’aérodynamisme, le moteur et l’électronique ont figuré en tête de liste des priorités lors du développement de la voiture.

Ligier lance la JS PX en hommage à son palmarès IMSA (photo symbolique).
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Depuis 2014, Ligier a lancé une série de voitures de sport, de voitures de formule et de prototypes qui ont connu un grand succès dans le sport automobile. Plus de 530 châssis ont quitté les deux usines françaises et américaines. Avec la JS PX, le constructeur automobile souhaite passer à l’étape suivante.

« Avec cette voiture, nous voulons fêter les trois victoires au classement général de la série américaine IMSA aux 24 heures de Daytona, aux 12 heures de Sebring et au Petit Le Mans en 2016 avec la Ligier JS P2 », explique Pierre Nicolet, directeur général de Ligier. « Nous étions le premier constructeur depuis Ferrari en 1998 à réaliser ce hat-trick la même année. Nous devions trouver quelque chose de spécial » !

La Ligier JS P2 : voiture victorieuse en 2016 aux 24h de Daytona, aux 12h de Sebring et au Petit Le Mans Zoom

La Ligier JS PX combine les caractéristiques des prototypes des catégories LMP et DPi, qui sont actuellement remplacés par les nouvelles hypercars. Comme Ligier n’a pas l’ambition d’engager la voiture dans la catégorie hypercar, les règlements LMH et LMDh n’avaient aucune importance : selon Nicolet, les ingénieurs se sont « affranchis de toutes les règles existantes » pour développer la voiture de manière totalement ouverte.

L’aérodynamique a été élaborée en CFD afin de garantir un bon équilibre. Un programme de tests intensifs a permis d’ajuster l’ABS, le contrôle de traction et la puissance du moteur. La voiture est en carbone et ne pèse que 910 kilos. Sous le capot sommeille un V6 twinturbo de 825 chevaux. La vitesse maximale est annoncée à 346 kilomètres par heure.

Ligier a reçu l’aide du pilote Olivier Pla pour le développement : « Il était extrêmement important de travailler avec les bonnes personnes sur ce projet unique », explique Nicolet. « Les réglages du châssis et l’électronique sont les piliers les plus importants d’une voiture réussie. Elle doit être performante tout en étant confortable à conduire. C’est là qu’Olivier a joué un rôle important ».

Pla a aidé à développer différents réglages pour l’ABS, le contrôle de traction et la cartographie du moteur afin de répondre aux différents besoins du conducteur. Pla dit : « Avec 825 chevaux, elle accélère très fort et avec beaucoup de vapeur ». Selon le Français, seule une voiture de Formule 1 avec ses caractéristiques uniques pourrait battre la nouvelle Ligier sur le circuit.

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