Isotta Fraschini reporte ses débuts en hypercar WEC aux 6h de Bahreïn

Isotta Fraschini reporte ses débuts en hypercar WEC aux 6h de Bahreïn

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Isotta Fraschini reporte ses débuts en hypercar WEC aux 6h de Bahreïn

(RacingNews.fr) – Michelotto reporte les débuts prévus de l’hypercar Le Mans d’Isotta Fraschini. Le constructeur italien, sorti de l’ombre, fera ses débuts au plus tôt aux 6 Heures de Bahreïn début novembre, comme l’explique Claudio Berro, directeur du sport automobile d’Isotta.

L’hypercar du Mans Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione a besoin de plus de temps pour son développement.
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Il ne donne pas de raison concrète. Cependant, le calendrier initialement communiqué, avec des débuts aux 6 Heures de Monza du 7 au 9 juillet, a toujours été considéré comme extrêmement optimiste par les initiés. Le roulage a eu lieu il y a moins d’un mois en avril, ce qui aurait signifié à peine trois mois de préparation.

Même les bolides LMDh, pour lesquels on parlait déjà d’un calendrier impossible, ont eu six mois pour faire leurs débuts aux 24 Heures de Daytona 2023. Isotta Fraschini ne veut pas précipiter les débuts, il veut d’abord faire suffisamment d’essais avec l’hypercar du Mans.

« Nous devons développer raisonnablement la voiture sur la piste. Car avec l’homologation de la voiture, nous gelons le cahier des charges. Nous avons pris cette décision en collaboration avec la FIA et l’ACO. Nous devons participer à une course cette année, mais le plus important est de développer la voiture lors des essais », explique Berro à ‘Motorsport.com Global’.

Après le roulage, la Tipo 6 est retournée dans la soufflerie pour les essais FIA. Elle commencera son programme d’essais les 16 et 17 mai à Monza. Berro parle d’un « programme d’essais très fort » prévu pour l’été.

Présentation Isotta Fraschini Tipo 6 LMH

« Nous allons à Vallelunga, encore une fois à Monza et à Aragon. Le plan est de parcourir 10.000 à 15.000 kilomètres avant la première course ». L’homologation de la voiture ne devrait désormais avoir lieu qu’en octobre.

Les pilotes pour les essais sont déjà connus : l’ex-pilote LMP1 Audi Marco Bonanomi assistera Marizio Mediani, tout comme les deux pilotes LMP2 habituels de Vector, Gabriel Aubry et Ryan Cullen. Vector Sport est déjà confirmé comme équipe d’engagement pour la LMH Isotta-Fraschini.

Le constructeur milanais sera présent à Monza, à domicile, malgré sa non-participation. Aussi bien l’hypercar du Mans que la variante « Pista » du Track-Day devraient être exposées dans le paddock. Selon Berro, les deux versions sont identiques à 97 pour cent.

Le prototype, propulsé par un moteur V6 3 litres turbo de HWA (données techniques Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione), a besoin d’une dérogation du comité WEC de la FIA et de l’ACO pour pouvoir participer aux 6 heures de Bahreïn.

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