(RacingNews.fr) – Avec l’introduction des voitures LMDh, une balance des performances (BoP) sera appliquée dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance (WEC) 2023 afin d’égaliser les différents concepts des voitures LMH et LMDh en termes de performances sur la piste.
© Andreas Beil
Voiture LMDh d’Acura (image symbolique)
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Si l’on se penche sur le sport GT, où une BoP est monnaie courante depuis des années, on constate qu’elle est toujours source de discussions et de plaintes de la part des constructeurs, des équipes et des pilotes concernés.
On pourrait craindre que cela se produise également dans la catégorie hypercar, d’autant plus qu’il s’agit ici de victoires au classement général des courses ou du championnat du monde. Pour éviter d’en arriver là, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a pris une mesure aussi surprenante que simple : elle a interdit les discussions correspondantes par le biais du règlement !
L’article 6.3.1 du règlement sportif pour le WEC 2023, adopté mercredi par le Conseil mondial du sport automobile lors de sa réunion à Bologne, stipule littéralement ceci
« Les constructeurs, les concurrents, les pilotes et toute personne ou entité liée aux participants ne doivent pas tenter d’influencer la définition de la BoP ou d’en commenter les résultats, notamment par des déclarations publiques, dans les médias et sur les réseaux sociaux ».
« Toute infraction aux principes susmentionnés sera sanctionnée par les commissaires sportifs à tout moment de la compétition, y compris après la course. »
La manière exacte dont cette règle sera mise en œuvre et ce qui sera considéré comme une déclaration « influençant la détermination de la BoP devra être démontré dans la pratique.
