(RacingNews.fr) – Le silence s’était fait autour du projet LMDh d’Audi, qui aurait permis à la marque de revenir dans les catégories de pointe du sport prototype. Il n’y aura pas d’entrée dans la série IMSA et le championnat du monde d’endurance (WEC), la marque l’a officiellement confirmé aujourd’hui. Le programme LMDh prévu est victime de l’entrée en Formule 1 de l’entreprise en 2026.
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Audi a officiellement mis un terme à son projet LMDh
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Le développement du prototype avait déjà été mis en pause au début de l’année, et depuis, aucune nouvelle information n’avait été donnée sur la reprise ou non du programme. Avec l’arrivée d’Audi dans la catégorie reine, un projet a dû céder sa place, et c’est la division LMDh qui a été touchée. En revanche, Audi continuera à suivre le programme du Rallye Dakar.
Ainsi, une seule marque du groupe Volkswagen fera son entrée dans le nouveau fer de lance de l’endurance : Porsche ! L’entreprise a déjà développé, testé et présenté son véhicule. Le nouveau prototype devrait faire ses débuts dès la saison 2023 dans la série américaine IMSA. Les 24 heures de Daytona y sont prévues en janvier 2023.
Outre Porsche, Cadillac, Acura et BMW ont déjà présenté leurs bolides pour la saison 2023. Lamborghini et Alpine ont également prévu de développer des voitures LMDh pour l’endurance. En outre, les hypercars de Toyota, Peugeot et Glickenhaus sont utilisées dans le WEC. Ferrari est également en train de développer un hypercar.
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Porsche partira à la chasse aux points avec la 963 Zoom
Avec la convergence des voitures LMH et LMDh en WEC et IMSA, toutes les marques devraient avoir la possibilité de participer à de grandes courses comme les 24h du Mans. Audi ne fera désormais certainement pas partie de ce peloton, car la Formule 1 est une priorité pour le constructeur d’Ingolstadt.
