(RacingNews.fr) – La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) travaille aussi sur de petits détails dans le Championnat du Monde d’Endurance. Alors que des changements importants sont en cours avec l’introduction des prototypes LMDh et la fin de la catégorie GTE-Pro pour l’année prochaine, le format des qualifications pour la saison 2023 du WEC est également nouveau.
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La chasse aux temps de la saison 2023 du WEC se déroulera un peu différemment
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Le Conseil mondial du sport automobile justifie cette mesure par trois arguments : « Afin de rendre les qualifications plus faciles à gérer, de garantir aux participants un temps de conduite suffisant et de réduire la fenêtre de mise en place des [Runden-]temps ».
A quoi ressemblera le format à partir de 2023 ? La séance de qualification du WEC sera divisée en trois. Une session sera réservée à la catégorie GTE, une à la catégorie LMP2 et une à la catégorie reine avec les hypercars et les prototypes LMDh. Chaque session devrait durer 15 minutes.
La manière exacte dont la grille de départ sera déterminée n’a toutefois pas encore été définie. Jusqu’en 2020, le règlement prévoyait que deux pilotes par voiture devaient réaliser un temps lors des qualifications. La moyenne des meilleurs temps respectifs déterminait ensuite la position de départ pour chaque voiture. A l’époque, une séance de qualification durait encore 20 minutes.
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Depuis la saison 2021 du WEC, les deux sections de qualification – une pour les catégories prototypes et une pour les GTE Pro et GTE Am – ont été réduites à dix minutes chacune. Pour cela, un seul pilote par voiture devait réaliser un temps au tour.
Le format des qualifications pour les 24 Heures du Mans ne change pas. Les pole positions dans les différentes catégories continueront à être déterminées lors de la séance hyperpole du jeudi soir. Les séances d’essais et de qualifications sont prévues le mercredi et le jeudi. La saison 2023 du WEC débutera le 17 mars avec les 1000 miles de Sebring.
