(RacingNews.fr) – Les 24 Heures du Mans 2023 présentent la plus grande grille de départ de la catégorie reine depuis 2011. 16 voitures prendront le départ dans la catégorie Hypercar. Celle-ci se compose de voitures conformes aux règlements Le Mans Hypercar (LMH) et Le Mans Daytona Hybrid (LMDh). L’âge d’or de l’hypercar, dont on parle tant, démarre donc véritablement à l’occasion du 100e anniversaire de la course. (FAQ 24h Le Mans)
© Motorsport Images
La grille de départ des 24 Heures du Mans 2023 sans GTE Pro, mais avec beaucoup plus d’hypercars qu’en 2022.
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En plus des 13 équipes connues du Championnat du monde d’endurance (WEC), quatre voitures d’usine rejoignent la catégorie des hypercars : Cadillac apporte deux autres voitures au départ, l’une de Ganassi et l’autre d’Action Express (invitation IMSA). A noter : la Cadillac est inscrite comme « Cadillac V-Series.R » au lieu de « Cadillac V-LMDh » comme dans l’IMSA. (Toutes les abréviations expliquées dans l’ABC de l’endurance)
Porsche amène une troisième voiture d’usine de Penske. Et Glickenhaus est présent, comme annoncé, avec une voiture supplémentaire. En revanche, la Porsche 963 de Proton Competition, engagée à titre privé et inscrite au WEC, ne figure pas sur l’Entry List. L’équipe ne recevra son bolide LMDh que fin avril, lors de la course préparatoire des 6 heures de Spa. Elle ne fera donc ses débuts qu’à Monza en juillet.
Quatre 963 seront donc toujours engagées, Jota étant présent avec sa Porsche. Le champion en titre Toyota ainsi que les nouveaux venus de LMH, Peugeot et Ferrari, seront présents à raison de deux voitures chacun. Vanwall est représenté par une voiture qui est également inscrite au WEC.
13 voitures rejoignent les habitués du WEC dans la catégorie LMP2. La catégorie LMP2 est désormais définitivement devenue la coupe de marque Oreca. CD Sport, seule équipe Ligier l’an dernier, n’est pas présente cette fois.
Les plus passionnantes de ces équipes viennent de la série européenne Le Mans (ELMS). Le Team Duqueine avec Neel Jani, Rene Binder et Nicolas Pino, Idec Sport avec Paul Lafargue, Paul Loup Chatin et Laurents Hörr et Panis Racing avec Manuel Maldonado, Tijmen van der Helm et Job van Uitert sont les plus à même de défier les équipes WEC.
En LMGTE Am (la LMGTE Pro a été arrêtée comme annoncé), 21 voitures GTE diront « Au Revoir » au Circuit de la Sarthe. En 2024, la catégorie GT3 fera ses débuts. Pendant 13 ans, les voitures GTE, issues de l’ancienne catégorie GT2, ont été la seule catégorie GT autorisée. Les racines de la catégorie remontent à 1999, lorsque la classe s’appelait encore LMGT. A l’époque, comme aujourd’hui, Porsche était au départ.
Il n’y a pas eu de surprise. En raison de l’invitation automatique de Walkenhorst Motorsport suite à son titre dans la série asiatique Le Mans, des rumeurs avaient brièvement circulé sur un retour de la BMW M8 GTE, mais l’équipe connue du DTM et de la boucle nord du Nürburgring aligne une Ferrari 488 GTE Evo. On en reste donc aux Ferrari, Porsche, Aston Martin et à l’unique Corvette C8.R du WEC.
La 62e voiture sur la liste de départ des 24 Heures du Mans 2023 est le projet NASCAR de Hendrick Motorsports. Cependant, la Chevrolet Camaro ZL1 ne sera pas hybride comme prévu, de sorte que le nom officiel de la classe « Véhicule innovant » doit être pris avec précaution à ce stade.
Une liste de réserve complète de dix participants en LMP2 et GTE Am complète le tableau. Entre autres sur cette liste : Une Porsche Project 1 avec l’ex-pilote de Formule 1 Timo Glock.
Liste des participants aux 24h du Mans 2023
gras = participants WEC
Hypercar – 16 partants
#2 – Cadillac Racing – Earl Bamber/Alex Lynn/Richard Westbrook – Cadillac V-Series.R (H)
#3 – Cadillac Racing – Sebastien Bourdais/Renger van der Zande/Scott Dixon – Cadillac V-Series.R (H)
#4 – Floyd Vanwall Racing Team – Tom Dillmann/Esteban Guerrieri/Jacques Villeneuve – Vanwall Vandervell 680
#5 – Porsche Penske Motorsport – Dane Cameron/Michael Christensen/Frederic Makowiecki – Porsche 963 (H)
#6 – Porsche Penske Motorsport – Kevin Estre/Andre Lotterer/Laurens Vanthoor – Porsche 963 (H)
#7 – Toyota Gazoo Racing – Mike Conway/Kamui Kobayashi/Jose Maria Lopez – Toyota GR010 Hybrid (H)
#8 – Toyota Gazoo Racing – Sebastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa – Toyota GR010 Hybrid (H)
#38 – Hertz Team Jota – Yifei Ye/Antonio Felix da Costa/Will Stevens – Porsche 963 (H)
#50 – Ferrari AF Corse – Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen – Ferrari 499P (H)
#51 – Ferrari AF Corse – Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi – Ferrari 499P (H)
#75 – Porsche Penske Motorsport – Felipe Nasr/Nicky Tandy/Mathieu Jaminet – Porsche 963 (H)
#93 – Peugeot TotalEnergies – Paul di Resta/Mikkel Jensen/Jean-Eric Vergne – Peugeot 9X8 (H)
#94 – Peugeot TotalEnergies – Loic Duval/Gustavo Menezes/Nico Müller – Peugeot 9X8 (H)
#311 – Action Express Racing – Luis Felipe Derani/Alexander Sims/Jack Aitken – Cadillac V-Series.R (H)
#708 – Glickenhaus Racing – Romain Dumas/Olivier Pla/Ryan Briscoe – Glickenhaus 007
#709 – Glickenhaus Racing – Franck Mailleux/Nathanael Berthon/Esteban Gutierrez – Glickenhaus 007
LMP2 (Le Mans Prototype 2) – 24 partants
#9 – Prema Racing – Juan Manuel Correa/Filip Ugran/Bent Viscaal – Oreca-Gibson 07
#10 – Vector Sport – Ryan Cullen/Gabriel Aubry/Matthias Kaiser – Oreca-Gibson 07
#13 – Tower Motorsports – John Farano/Rene Rast/Ricky Taylor – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#14 – Nielsen Racing – Rodrigo Sales/Mathias Beche/Ben Hanley – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#22 – United Autosports – Phil Hanson/Filipe Albuquerque/Frederick Lubin – Oreca-Gibson 07
#23 – United Autosports – Oliver Jarvis/Tom Blomqvist/Joshua Pierson – Oreca-Gibson 07
#28 – Jota – David Heinemeier Hansson/Pietro Fittipaldi/Oliver Rasmussen – Oreca-Gibson 07
#30 – Duqueine Team – Neel Jani/Rene Binder/Nicolas Pino – Oreca-Gibson 07
#31 – Team WRT – Sean Gelael/Robin Frijns/Ferdinand Habsburg – Oreca-Gibson 07
#32 – Inter Europol Competition – Mark Kvamme/Jan Magnussen/Anders Fjordbach – Oreca-Gibson 07
#34 – Inter Europol Competition – Jakub Smiechowski/Fabio Scherer/Albert Costa – Oreca-Gibson 07
#35 – Alpine Elf Team – Andre Negrao/Memo Rojas/Oliver Caldwell – Oreca-Gibson 07
#36 – Alpine Elf Team – Matthieu Vaxiviere/Charles Milesi/Julien Canal – Oreca-Gibson 07
#37 – Cool Racing – Nicolas Lapierre/Alexandre Coigny/Malthe Jakobsen – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#39 – Graff Racing – François Heriau/Giedo van der Garde/Patrick Pilet – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#41 – Team WRT – Rui Andrade/Robert Kubica/Louis Deletraz – Oreca-Gibson 07
#43 – DKR Engineering – Tom van Rompuy/Udo de Wilde/Maxime Martin – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#45 – Algarve Pro Racing – George Kurtz/James Allen/Colin Braun – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#47 – Cool Racing – Reshad de Gerus/Wladislaw Lomko/Simon Pagenaud – Oreca-Gibson 07
#48 – Idec Sport – Paul Lafargue/Paul Loup Chatin/Laurents Hörr – Oreca-Gibson 07
#63 – Prema Racing – Doriane Pin/Mirko Bortolotti/Daniil Kwjat – Oreca-Gibson 07
#65 – Panis Racing – Manuel Maldonado/Tijmen van der Helm/Job van Uitert – Oreca-Gibson 07
#80 – AF Corse – François Perrodo/Ben Barnicoat/Norman Nato – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
#923 – Racing Team Turkey – Salih Yoluc/Dries Vanthoor/Tom Gamble – Oreca-Gibson 07 (Pro-Am)
LMGTE Am (Le Mans Grand Touring Endurance – Amateur) – 21 partants
#16 – Proton Competition – Ryan Hardwick/Zacharie Robichon/Jan Heylen – Porsche 911 RSR-19
#21 – AF Corse – Julien Piquet/Simon Mann/Ulysse de Pauw – Ferrari 488 GTE Evo
#25 – ORT by TF – Ahmad Al-Harthy/Michael Dinan/Charlie Eastwood – Aston Martin Vantage AMR
#33 – Corvette Racing – Ben Keating/Nick Catsburg/Nicolas Varonne – Chevrolet Corvette C8.R
#54 – AF Corse – Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Davide Rigon – Ferrari 488 GTE Evo
#55 – GMB Motorsport – Gustav Dahlmann Birch/Marco Sörensen/Jens Reno Möller – Aston Martin Vantage AMR
#56 – Project 1-AO – P.J. Hyett/Gunnar Jeanette/Matteo Cairoli – Porsche 911 RSR-19
#57 – Kessel Racing – Takeshi Kimura/Scott Huffaker/Daniel Serra – Ferrari 488 GTE Evo
#60 – Iron Lynx – Claudio Schiavoni/Matteo Cressoni/Alessio Picariello – Porsche 911 RSR-19
#66 – JMW Motorsport – Thomas Neubauer/Louis Prette/Giacomo Petrobelli – Ferrari 488 GTE Evo
#72 – TF Sport – Arnold Robin/Maxime Robin/Valentin Hasse-Clot – Aston Martin Vantage AMR
#74 – Kessel Racing – Kei Cozzolino/Yorikatsu Tsujiko/Naoki Yokomizo – Ferrari 488 GTE Evo
#77 – Dempsey-Proton Racing – Christian Ried/Julien Andlauer/Mikkel Pedersen – Porsche 911 RSR-19
#83 – Richard Mille AF Corse – Luis Perez Companc/Lilou Wadoux/Alessio Rovera – Ferrari 488 GTE Evo
#85 – Iron Dames – Rahel Frey/Sarah Bovy/Michelle Gatting – Porsche 911 RSR-19
#86 – GR Racing – Michael Wainwright/Benjamin Barker/Riccardo Pera – Porsche 911 RSR-19
#88 – Proton Competition – Harry Tincknell/Brendan Iribe/Oliver Millroy – Porsche 911 RSR-19
#98 – Northwest AMR – Ian James/Daniel Mancinelli/Alex Riberas – Aston Martin Vantage AMR
#100 – Walkenhorst Motorsport – Chandler Hull/Andrew Haryanto/Jeff Segal – Ferrari 488 GTE Evo
#777 – D’Station Racing – Satoshi Hoshino/Tomonobu Fujii/Casper Stevenson – Aston Martin Vantage AMR
#911 – Proton Competition – Michael Fassbender/Richard Lietz/Martin Rump – Porsche 911 RSR-19
Classe « Véhicule innovant
#24 – Hendrick Motorsports – Jimmie Johnson/Mike Rockenfeller/Jenson Button – Chevrolet Camaro ZL1
Liste de réserve – 8 voitures
1. #555 – Spirit of Race – Duncan Cameron/Matthew Griffin/David Perel – Ferrari 488 GTE Evo – LMGTE Am
2. #81 – Dragonspeed USA – Henrik Hedman/Juan Pablo Montoya/Sebastian Montoya – Oreca-Gibson 07 – LMP2
3ème #15 – Nielsen Racing – Anthony Wells/Matthew Bell/tba – Oreca-Gibson 07 – LMP2
4. #46 – Team Project 1 – Timo Glock/tba/tba – Porsche 911 RSR-19 – LMGTE Am
5e #44 – ARC Bratislava – Miroslav Konopka/tba/tba – Oreca-Gibson 07 – LMP2
6. #52 – Formula Racing – Johnny Laursen/Conrad Laursen/tba – Ferrari 488 GTE Evo – LMGTE Am
7. #95 – TF Sport – John Hartshorne/tba/Jonathan Adam – Aston Martin Vantage AMR – LMGTE Am
8. #59 – Garage 59 – Alexander West/tba/tba – Ferrari 488 GTE Evo – LMGTE
