(RacingNews.fr) – La marque italienne ressuscitée Isotta Fraschini a abandonné ses projets d’engager sa nouvelle hypercar Le Mans dans le Championnat du monde d’endurance (WEC) cette année. Isotta espérait pouvoir faire un départ invité avec la Tipo 6 LMH Competizione lors de la finale du WEC à Bahreïn en novembre, avant que la marque ne s’engage dans le WEC avec l’équipe Vector Sport en 2024.
© Motorsport Images
L’Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione ne courra pas avant 2024
Zoom
Mais ces projets sont tombés à l’eau et les débuts en course de l’hypercar n’auront lieu qu’en 2024, lors de l’ouverture de la saison du WEC au Qatar. « Il est désormais certain à 100% que nous ne roulerons pas à Bahreïn », confirme Claudio Berro, le directeur de l’Isotta Motorsport, à l’édition anglophone de ‘Motorsport.com’.
Berro a expliqué que la participation aux 8 heures de Bahreïn le 4 novembre s’avérerait problématique, car cette date précède immédiatement l’homologation finale de la Tipo 6 dans la soufflerie de Sauber, puis au centre logistique et technique de la FIA en France.
« L’homologation de la voiture est maintenant prévue pour la mi-novembre, ce n’est pas possible. Nous allons continuer à faire des essais jusqu’à fin octobre et nous concentrer ensuite sur la préparation de la voiture pour l’homologation », explique Berro.
Il a ajouté que les dates d’homologation signifiaient qu’Isotta ne serait pas en mesure d’effectuer des essais directement après la course de Bahreïn. Berro n’a cependant pas exclu qu’Isotta se rende au Moyen-Orient pour participer à un test de groupe du WEC sur le circuit de Losail au Qatar début décembre.
Isotta poursuivra son programme de développement ce week-end à Monza. Il y rejoindra l’équipe WRT-BMW, pour laquelle le nouveau pilote d’usine Robin Frijns effectuera son premier test au volant de la M Hybrid V8 LMDh.
Lors de ces deux jours d’essais, les pilotes Vector Gabriel Aubrey et Ryan Cullen prendront place dans la voiture pour la première fois, aux côtés de Marco Bonanomi et Jean-Karl Vernay, qui se partagent le travail de pilote depuis le shakedown de la Tipo 6 par Maurizio Mediani en avril à Vallelunga. Mardi et mercredi de la semaine prochaine, deux autres journées d’essais sont prévues au Mugello.
Berro a qualifié les deux jours à Monza de « test important » pour Isotta. « Nous avons les temps au tour de la course WEC de Monza, donc nous verrons pour la première fois où nous en sommes », a-t-il expliqué. Jusqu’à présent, Isotta a parcouru environ 5.000 kilomètres d’essais. D’ici l’homologation en novembre, ce chiffre devrait atteindre 10.000 à 12.000 kilomètres.
