(RacingNews.fr) – Les livraisons aux équipes clientes de la voiture LMDh Porsche 963 vont se faire attendre encore un peu. Jota et JDC-Miller ne recevront les voitures qu’en avril et manqueront donc les premières courses de la saison du Championnat du monde d’endurance (WEC) et de la série IMSA, comme l’a confirmé Porsche en marge des essais de Daytona mercredi.
© Charles Bradley
Les Porsche 963 des clients ne seront livrées qu’en avril
Zoom
« Il y a des problèmes dans la chaîne d’approvisionnement », explique Urs Kuratle, responsable du programme LMDh chez Porsche. « Lorsque nos clients ont signé les contrats, ils savaient que les voitures seraient livrées en avril de l’année prochaine. En raison du calendrier, cela signifie que nous n’aurons pas de voitures de clients à Daytona, Sebring, Long Beach et Portimao ».
Auparavant, Porsche avait simplement indiqué que les voitures des clients ne seraient probablement pas disponibles pour les 24 Heures de Daytona, fin janvier 2023. Avec la déclaration d’aujourd’hui, il est clair que JDC-Miller sera au départ de la quatrième course IMSA à la mi-mai au plus tôt. Une participation de Jota au WEC n’est pas envisageable avant les 6 heures de Spa-Francorchamps fin avril.
« Il n’y a pas encore de date pour chaque voiture, mais ce sera en avril », dit Kuratle, qui souligne : « Nous n’aimons pas ce fait, les clients non plus, même pas les instances dirigeantes, mais c’est comme ça. Nous avons communiqué cela très tôt, et c’est toujours le cas au fond ».
Des représentants des équipes clientes seraient toutefois présents sur place, tant lors des précédents essais privés que cette semaine lors des essais officiels à Daytona, afin de se familiariser au mieux avec la voiture. Des représentants des équipes participeront également à la construction des voitures des clients.
En collaboration avec l’équipe partenaire Penske, Porsche engagera deux voitures LMDh dans le WEC et deux autres dans l’IMSA au cours de la saison 2023. A cela s’ajouteront au maximum quatre voitures de clients. Outre les équipes clientes JDC-Miller et Jota confirmées jusqu’à présent, on s’attend également à ce que l’équipe allemande Proton Competition engage une voiture dans le WEC et une autre dans l’IMSA.
