Raikkonen a été renversé par son coéquipier Giovinazzi en début de course alors que les deux voitures se battaient avec l’Alpine de Fernando Alonso.
Cependant, l’incident n’a pas été poursuivi par les commissaires de la FIA, et Vasseur a déclaré que ses pilotes en avaient discuté après le drapeau à damier et avaient convenu qu’il s’agissait d’un incident de course.
Giovinazzi a terminé le sprint en 13ème position, tandis que Raikkonen est remonté à la 18ème place.
Cependant, le Finlandais devrait prendre le départ de la course de dimanche depuis la pitlane après que l’équipe ait modifié les spécifications de son aileron arrière dans le but d’obtenir une meilleure vitesse en ligne droite et lui permettre de dépasser dans l’épreuve principale.
Un tel changement de parc ferme déclenche automatiquement un départ de la pitlane.
« Je pense que c’était plus un malentendu », a déclaré Vasseur à Motorsport.com à propos de l’accident. « Parce qu’ils ont dépassé Alonso, l’un sur le côté gauche, l’autre sur le côté droit.
« Je pense que Kimi ne s’attendait pas à avoir Antonio sur l’apex. C’est comme ça. Ils ont eu une bonne discussion ensemble, et ils sont très détendus à la fin de la journée. Ils ont eu une discussion très ouverte et agréable.
« C’est une honte parce que le rythme d’Antonio était bon. Il a un peu endommagé la voiture, mais le rythme était bon. Si nous avions eu les deux voitures en 12ème et 13ème, nous aurions pu les mettre dans les points, mais nous verrons. Nous avons encore une bonne opportunité. »
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Nicholas Latifi, Williams FW43B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, et le reste du peloton.
Photo par : Jerry Andre / Motorsport Images
Giovinazzi a déclaré qu’il n’était pas inquiet qu’une collision avec son coéquipier entraîne des problèmes avec son équipe une fois de retour au garage.
« Je n’étais pas inquiet, je savais qu’il n’y avait rien à faire à ce moment-là », a-t-il déclaré à Motorsport.com.
« Nous étions trois voitures sur la ligne droite, et puis au freinage, Kimi ne pouvait pas non plus me voir à l’intérieur, donc je n’avais pas d’espace pour l’éviter.
« En course, je suis P13, donc nous avons gagné une position. Le rythme n’est pas trop mauvais donc nous devons voir quelle sera la meilleure stratégie. »
