Alpine a terminé cinquième du championnat des constructeurs l’année dernière grâce à la victoire surprise d’Esteban Ocon en Hongrie et au podium d’Alonso au Qatar, deux résultats remarquables qui lui ont permis de franchir la ligne dans la lutte contre AlphaTauri.
L’ancienne équipe Renault a repris son remaniement de direction en cours, avec le départ du directeur exécutif Marcin Budkowski et du conseiller Alain Prost avant la saison 2022, tandis que l’ancien directeur d’équipe d’Aston Martin Otmar Szafnauer a été pressenti pour rejoindre l’équipe Enstone dans un rôle similaire.
Bien qu’Alpine ait connu une saison 2021 irrégulière, l’équipe est convaincue d’avoir renforcé ses opérations en piste, le PDG Laurent Rossi déclarant que l’amélioration progressive de l’équipe en coulisses était tout aussi importante que la victoire d’Ocon à Budapest.
Alonso a convenu qu’Alpine est « en meilleure forme maintenant » qu’au début de la saison dernière.
« Nous ne sommes pas encore au sommet de tous les problèmes, mais tout le monde aura une opinion différente », a déclaré l’Espagnol.
« Évidemment, avec l’expérience de travailler pour différentes équipes, je pouvais voir certaines choses que nous étions faibles, d’autres domaines que nous étions très forts. Vous essayez toujours de rendre l’équipe de plus en plus forte, et de mieux la préparer pour 2022.
Esteban Ocon, Alpine A521
Photo par : Jerry Andre / Motorsport Images
« Je pense que nous sommes en meilleure forme maintenant que ce que nous étions en mars, à Bahreïn, mais il y a encore quelques petites choses que je suis sûr que nous devrons corriger.
« Je pense que nous devons combler l’écart sur le moteur, c’est pourquoi il y a ce nouveau projet, et nous devons aussi combler l’écart sur la performance aéro.
« Il est difficile de savoir quel est l’écart, donc pour le moment il n’y a que des espoirs, mais je comprends que ces espoirs sont pour tout le monde. Ce n’est pas seulement pour nous, et c’est un territoire complètement inconnu que nous allons trouver. [this] année. »
Alonso a déclaré qu’il pensait qu’Alpine disposait désormais des ressources nécessaires pour réduire l’écart qui subsiste avec les équipes de tête, admettant qu’Alpine n’aura plus l’excuse d’opérer avec un budget inférieur à celui des plus gros dépensiers de la F1, Mercedes, Red Bull et Ferrari, puisque le plafond budgétaire du sport passera de 145 à 140 millions de dollars en 2022.
« Je suis optimiste, nous avons les bonnes ressources, nous avons l’engagement de Luca de Meo, de Laurent Rossi, de tous nos dirigeants, ils sont engagés dans la Formule 1 », a-t-il ajouté.
« Le plafond budgétaire devrait aider car il n’y a pas de budget illimité pour les équipes de pointe. Maintenant, c’est plus ou moins le même budget pour tout le monde et c’est à nous de faire une bonne voiture. Si nous ne le faisons pas, nous apprendrons de nos erreurs.
« Mais il n’y a plus de ‘nous avons moins de budget’ ou ‘nous avons moins de ressources’ ou ‘ils utilisent deux souffleries’. Il n’y a plus de ces choses-là. Donc, c’est à nous de jouer. «
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