A la veille de la pause estivale, l’équipe est neuvième au championnat du monde, devant Williams.
En dehors de la sixième place de Sebastian Vettel en Azerbaïdjan, l’équipe a enregistré une huitième, une neuvième et six dixièmes places dans la première partie de la saison.
Krack dit que le problème principal est simplement un manque de rythme en qualifications qui a obligé Vettel et son coéquipier Lance Stroll à passer à travers le champ.
« Nous semblons accumuler une assez bonne quantité de courses positives », a déclaré Krack. « Mais nous devons aussi partir de l’avant. Parce que je pense que cela fait déjà deux fois que nous avions un rythme très soutenu en course, et que nous avons pris de bonnes décisions.
« Mais nous partons trop à l’arrière. C’est un problème. Et vous voyez que vous marquez un, deux, un, un, un point, et ce n’est pas suffisant pour combler l’écart avec les constructeurs devant. »
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22
Photo par : Andy Hone / Motorsport Images
Krack dit que l’équipe n’a aucune explication pour son manque de rythme le samedi par rapport à sa bonne forme en course.
« Oui, nous essayons de le comprendre, honnêtement. Parce que si nous savons pourquoi, alors nous allons aussi essayer de le changer. Donc c’est quelque chose que nous devons vraiment comprendre, ce qui fait ça.
« Et la meilleure approche pour comprendre cela est de toujours se référer à la différence de temps au tour entre les voitures, et non au classement. Parce qu’avec un milieu de terrain serré, il est très, très souvent que si vous faites quelque chose de mal, vous perdez trois ou quatre positions.
« Donc, si quelqu’un réussit vraiment, il gagne trois positions sur la grille, ou peut-être même cinq ou six, parce que le milieu de terrain est si serré, il est donc très important de rester vraiment objectif, et de vraiment surveiller la différence de temps au tour que vous avez.
« Et ensuite voir où nous devons nous améliorer. Mais il est clair que les samedis nous avons plus de mal que les dimanches. »
Krack affirme que le problème de retour de direction cité par les pilotes plus tôt dans l’année, et qui a contribué à des accidents à Melbourne, a maintenant été résolu.
« Je pense que les problèmes de rétroaction auxquels nous faisions référence à ce moment-là, nous sommes bien. Nous avons fait d’assez bons progrès sur toutes ces courses.
« Et je pense que notre principale faiblesse, vous la voyez quand vous regardez des circuits comme Silverstone, l’Autriche. Quand il y a beaucoup de virages à grande vitesse, on a du mal.
« Donc, de ce point de vue, nous devons travailler sur l’aérodynamique, mais je pense que nous pouvons encore améliorer cette voiture. »
Invité par Autosport à résumer ses premiers mois en charge, il a déclaré : » Pour être honnête, les sentiments sont mitigés. Je suis très heureux de la façon dont l’équipe fonctionne. Et la façon dont j’ai été accueilli, la façon dont les choses évoluent.
« Mais je suis très déçu par notre performance. Et nous aurions aimé progresser plus vite que nous le faisons. Et nous progressons. C’est mesurable, mais les autres sont au même rythme, ou certains peut-être même plus vite.
« C’est donc l’une des choses que nous devons voir pour l’avenir. Comment pouvons-nous progresser plus rapidement ? Ou partir sur de meilleures bases tout de suite ? »
