Après des mois de spéculations qui laissent présager l’arrivée des deux sociétés en F1, une courte déclaration publiée à l’issue d’une réunion du conseil d’administration jeudi a formellement défini la feuille de route de leur participation.
Bien qu’il n’y ait pas eu de confirmation qu’elle ait donné le feu vert final à une participation, comme cela avait été anticipé, il a été clairement indiqué qu’Audi et Porsche obtiendraient probablement le feu vert une fois que les règles des moteurs 2026 seraient finalisées par la FIA.
Les deux sociétés ont clairement indiqué que la nouvelle formule de moteur qui entrera en jeu à cette date doit être rentable et se passer d’une technologie complexe comme le MGU-H avec lequel les autres constructeurs ont pris de l’avance.
Dans un bref communiqué publié après la réunion de jeudi, il a été confirmé qu’Audi et Porsche ont discuté des plans pour une « entrée potentielle en F1 ».
Il a dit : « Cela donne à notre entreprise l’opportunité de démontrer « Vorsprung durch Technik » au sommet du sport automobile à partir de 2026.
« Nous n’avons pas encore pris de décision car nous sommes actuellement en phase d’évaluation finale. A ce stade, les nouveaux règlements pour 2026 et les années suivantes ne sont pas encore disponibles. Ils prévoient des changements profonds pour rendre le sport plus durable, ce qui est une condition préalable à une éventuelle entrée d’Audi.
« Audi Sport discute de ces questions directement avec la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). Notre décision sera annoncée dès qu’elle aura été prise. »
Bien qu’il n’y ait pas encore de feu vert officiel pour l’entrée, les plans pour Porsche et Audi en F1 sont compris comme étant assez avancés.
En ce qui concerne Porsche, il semble presque certain qu’elle s’associera à Red Bull à partir de 2026, où elle pourrait utiliser la nouvelle division des groupes motopropulseurs de l’équipe pour accélérer son arrivée en tant que force compétitive en F1.
En ce qui concerne les partenariats potentiels d’Audi, ses plans ne sont pas si concrets.
Elle a été plus fortement liée à l’équipe McLaren, mais des sources ont indiqué que les chances d’un accord semblent s’estomper.
Audi souhaitant devenir propriétaire d’une équipe plutôt que de se contenter d’être un fournisseur de moteurs, il a été suggéré que l’option d’un rachat par McLaren pourrait être trop coûteuse et que l’équipe basée à Woking n’y tient pas particulièrement.
Cela a ouvert la porte à d’autres opportunités, avec des spéculations suggérant qu’Aston Martin pourrait maintenant être dans le cadre d’un partenariat avec Audi.
Des sources ont suggéré que des discussions ont déjà eu lieu, et l’opportunité d’un rachat par Audi pourrait offrir un plan alternatif à long terme pour le propriétaire d’Aston Martin, Lawrence Stroll, dont l’équipe n’a pas réussi à progresser en F1 depuis son changement de marque l’année dernière.
