Ce seront les dernières occasions pour les équipes de faire courir des rookies cette année, car le Brésil est une course de sprint et donc la FP1 est suivie des qualifications dans l’après-midi.
Il est entendu que toute confirmation formelle des sorties de Doohan a été retardée par des complications concernant la finalisation formelle du départ d’Oscar Piastri de l’équipe.
Ce dernier était censé faire la course FP1 Alpine cette année, mais cela est naturellement devenu irréaliste après que son transfert chez McLaren ait été confirmé.
Esteban Ocon laissera sa voiture pour le Mexique afin de permettre à Doohan de prendre la relève en FP1.
« Je suis extrêmement reconnaissant à Alpine de me donner l’opportunité de piloter lors des essais libres au Mexique », a déclaré Doohan.
« C’est toujours un grand honneur de se voir confier le volant d’une voiture de Formule 1, alors avoir l’opportunité de piloter un week-end de Grand Prix est très spécial.
« En fin de compte, l’objectif est de faire cela chaque semaine et cette expérience est un pas de plus vers la réalisation de cet objectif. Je me suis préparé du mieux que j’ai pu, et je pense que ce sera très excitant d’expérimenter la voiture sur ce type de circuit avec la haute altitude et la très haute vitesse de pointe.
« Je vais travailler dur le jour J, faire tout ce que l’équipe me demande et, en même temps, profiter du moment car je sais que ce sera une opportunité unique. »
Jack Doohan, Virtuosi Racing
Photo par : Formula Motorsport Ltd
Doohan s’est préparé pour sa course avec des sorties dans la voiture Alpine 2021, dont une à Budapest le mois dernier lors de la même session que Nyck de Vries et Antonio Giovinazzi. Il a également acquis une brève expérience de la voiture actuelle lors d’une journée de tournage à Monza.
Doohan est très apprécié dans le camp Alpine, et il était considéré comme un possible plan B si l’équipe n’avait pas réussi à s’assurer les services de Pierre Gasly pour 2023.
Il s’est mis dans le coup avec une excellente saison de débutant en F2, ayant remporté les sprints à Silverstone et en Hongrie, ainsi que la course principale à Spa. Il est actuellement quatrième au classement par points.
Avec Gasly et Ocon maintenant en sécurité dans le camp d’Enstone, il reste à voir quelles seront les options de Doohan pour l’année prochaine et au-delà.
D’autres équipes doivent encore confirmer qui occupera les dernières places de la FP1, avec Red Bull Racing et AlphaTauri qui doivent encore faire une séance.
Liam Lawson est le candidat pour les deux places, en supposant que De Vries ne soit pas une option à Abu Dhabi en raison de ses engagements avec Mercedes. Le néerlandais doit encore faire une séance avec la W13 au Mexique.
Pietro Fittipaldi (Haas, Mexique et Abou Dhabi), Pato O’Ward (McLaren, Abou Dhabi), Felipe Drugovich (Aston Martin, Abou Dhabi), Robert Shwartzman (Ferrari, Abou Dhabi) et Logan Sargeant (Williams, Mexique et Abou Dhabi) doivent encore participer à la FP1.
La plupart des pilotes qui ont participé aux séances FP1 cette année seront également impliqués dans les essais pour débutants qui auront lieu à Abu Dhabi après le week-end de course, et qui font également partie des préparatifs de Pirelli pour 2023. Il est entendu que De Vries sera libre d’ici là pour piloter pour AlphaTauri.
