(RacingNews.fr) – Ferrari était très forte à Monaco, alors cela devrait être le cas dans le « Monaco de l’Est », comme le Hungaroring est appelé en plaisantant, n’est-ce pas ? Mais vendredi à Budapest (Formule 1 2021 en direct dans le téléscripteur), la Scuderia n’a pas réussi à faire aussi bien et a terminé en dehors du top 10 avec les positions onze et douze (+1,358 et +1,429 secondes) lors de la deuxième séance d’essais.
« Nous savions à l’avance que nous aurions quelques faiblesses ici, ce qui ne serait pas particulièrement bon pour certains virages ici », a déclaré Carlos Sainz, qui avait déjà opiné à l’avance que le Hungaroring est maintenant plus une piste moyennement rapide qu’une piste lente. « À Monaco, nous n’aurions jamais été onzièmes aux essais », a déclaré l’Espagnol. À l’époque, ils étaient généralement à l’avant.
« Mais aujourd’hui, malheureusement, nous nous sommes immédiatement retrouvés en dehors du top 10 dès que quelque chose a mal tourné », a poursuivi Sainz. « Cela montre à quel point nous sommes vulnérables sur ce genre de piste. Ce n’est pas Monaco. »
Temps chaud = Ferrari pas rapide
Sainz a trouvé les essais d’aujourd’hui assez étranges, comme il le dit. Lors de la première séance d’essais du matin, a-t-il dit, ils étaient encore assez heureux, mais pas l’après-midi. « La voiture ne s’est pas sentie plus mal ou particulièrement mauvaise, mais les autres se sont juste améliorés. Et pour nous – comme toujours dans les températures chaudes – c’est reparti. »
Sainz espère donc que les mêmes températures torrides ne prévaudront pas samedi et dimanche. Mais il semble que cela n’arrivera pas non plus. « Ensuite, tout peut se mélanger à nouveau », espère-t-il.
Son objectif pour le reste du week-end est de revenir en tête du peloton, mais ce ne sera pas facile : « Alpine semble rapide, McLaren semble rapide, et l’Aston Martin était aussi très rapide », a déclaré Sainz. « Ce devrait être une bataille intéressante pour le Q3. »
Leclerc avec un sentiment positif
Son coéquipier Charles Leclerc, qui a terminé une position devant l’Espagnol, n’est pas aussi critique après les essais : « La piste a un peu changé, mais à part ça, nous étions assez satisfaits du feeling dans la voiture », dit le Monégasque. « Le sentiment est assez bon. Nous avons encore du travail à faire, mais nous sommes sur une bonne voie. »
Les températures chaudes ont également eu raison de lui aujourd’hui – physiquement dans la voiture et aussi avec les pneus. « Mais c’est la même chose pour tout le monde », dit-il. « Je pense que nous avons fait du bon travail aujourd’hui, en particulier la simulation de course semblait très forte. Il manque encore quelque chose ici et là dans les qualifications, et si nous pouvons y remédier, ça devrait être bon. »
Leclerc sait que beaucoup de choses dépendent des qualifications au Hungaroring. En début de saison, c’était encore la grande force de Ferrari, comme l’ont prouvé les deux pole positions de Monaco et de Bakou. Récemment, la force s’est déplacée un peu plus vers la course, mais à Budapest, Ferrari veut se concentrer pleinement sur les qualifications. « Après cela, il sera difficile de doubler de toute façon.
Et quel genre de temps Leclerc aimerait-il voir ? « Si les températures baissaient un peu sans pluie. Ce serait parfait pour nous. »
Binotto : des étirements faibles encore à venir
Mais même si les choses ne vont pas encore très bien pour Ferrari en Hongrie, Silverstone a montré que les Rouges de Maranello sont de nouveau une force avec laquelle il faut compter. Et parce que Silverstone est un circuit complètement différent du lent Monaco, où ils ont également terminé deuxième, on pourrait conclure que Ferrari est à nouveau compétitif sur tous les circuits.
Cependant, le patron de l’équipe, Mattia Binotto, est dédaigneux : « Non, je ne pense pas que ce soit le cas. Je pense que la voiture a fait des progrès depuis l’année dernière, mais nous sommes toujours derrière par rapport à nos principaux rivaux – et pas seulement derrière, mais derrière dans différents domaines. »
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Il cite l’unité de puissance, l’efficacité aérodynamique et la force d’appui à moyenne et haute vitesse comme les principaux points faibles. « Donc je pense qu’il y a des circuits comme la Belgique où nous allons plutôt manquer de vitesse et c’est un peu normal », a déclaré l’Italien.
Mais en même temps, il est heureux du rythme à Silverstone car c’est un circuit représentatif pour lui. « Donc, même s’il y a des circuits où nous souffrons encore, je pense que, globalement, nous pouvons avoir une bonne deuxième moitié de saison », dit Binotto.
