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Et avec cela, nous nous disons au revoir pour aujourd’hui avec un peu de retard. Norman Fischer vous souhaite une bonne soirée et sera de retour demain matin.
Nous restons sur la balle !
Il n’y a toujours pas de nouvelles à rapporter sur l’affaire Sebastian Vettel. Normalement, nous devrions fermer notre téléscripteur vers 18 heures, mais en raison de la situation, nous resterons bien sûr sur le coup. S’il y a des nouvelles, vous les trouverez ici.
Daniel Ricciardo : a été plus occupé que jamais auparavant
Daniel Ricciardo a été l’une des déceptions de la saison jusqu’à présent. L’Australien est éclipsé par son coéquipier Lando Norris chez McLaren et ne semble pas encore se familiariser avec la voiture. Ricciardo est constamment surpris par les écarts parfois énormes et ne trouve pas de réponse à ceux-ci.
Interrogé sur sa conclusion, Ricciardo se donnerait cinq points (sur dix). « Ces six mois n’ont pas été les meilleurs pour moi », doit-il admettre. « Ce n’est certainement pas exceptionnel. »
« J’ai l’impression, du moins sur le plan personnel, d’avoir travaillé plus que jamais auparavant », insiste-t-il. « Cela ne veut pas dire que j’ai été paresseux par le passé, mais oui, cela n’a pas toujours été mon style de passer des heures sur les données. »
La pause estivale lui convient donc parfaitement : « Il y a beaucoup de travail et de dévouement, mais il y a aussi trop de choses dans lesquelles on peut s’enterrer », dit-il. « Je pense qu’après ce week-end, c’est une bonne occasion de prendre du recul et de recommencer, de se rafraîchir, de boire quelques bières fraîches et d’oublier les quatre roues et la monocoque en carbone pendant quelques semaines. »
Mercedes : visite de l’usine par drone
Alors que nous continuons à attendre le résultat du procès Vettel : Que diriez-vous d’un petit tour en drone dans les couloirs sacrés de Mercedes ?
Effets sur le classement du championnat du monde
D’un point de vue sportif, il serait important pour Aston Martin de récupérer les 18 points perdus. Parce que cela signifierait dépasser à nouveau AlphaTauri en septième position. Actuellement, avec 48 points, ils ont 20 points de moins que l’équipe de course junior Red Bull. Les 18 points et les deux points déduits pour Pierre Gasly et Yuki Tsunoda seraient suffisants pour les dépasser.
Ils reviennent également à portée de main d’Alpine et ne sont plus qu’à neuf points des Français. Actuellement, ils sont 29.
Et Sebastian Vettel lui-même ferait également un bond en avant parmi les pilotes. Au lieu de la douzième place actuelle, l’Allemand serait alors huitième.
Qui en est ?
Aston Martin avait jusqu’à 17 heures hier après-midi pour informer la FIA des membres de l’équipe qui seront présents à l’audience d’aujourd’hui. L’équipe de course est autorisée à nommer jusqu’à trois employés. Nous ne saurons pas qui sera présent avant le verdict.
Une seule chose est sûre : selon la FIA, l’une des personnes présentes est censée être le directeur d’équipe, et chez Aston Martin, il s’agit d’Andy Stevenson.
Du côté de la FIA, ce sont les mêmes commissaires qu’en Hongrie, à savoir Gerd Ennser, Matteo Perini, le commissaire local Lajos Herczeg et l’ex-pilote de Formule 1 Vitantonio Liuzzi, qui a fait office de commissaire pilote.
Sebastian Vettel : Que pouvons-nous attendre aujourd’hui ?
15 heures approchent. C’est alors que commence l’examen d’Aston Martin avec les commissaires de course de Hongrie. Mais cela ne signifie pas que nous connaîtrons le résultat immédiatement. Ça peut encore prendre du temps. Mais nous espérons connaître le résultat dans le courant de la journée.
À titre de comparaison, nous pouvons prendre l’audience de Red Bull à Budapest. Le jeudi précédant le Grand Prix, les Bulls ont également eu une telle audience. Cette opération était prévue pour 16 heures – un résultat a été communiqué vers 20 h 15.
En fonction de la durée de l’audience, nous devrions également le savoir en fin d’après-midi ou en début de soirée.
Les gagnants les plus surprenants
La Formule 1 a produit des vainqueurs surprenants au cours des deux dernières années. Peu de gens s’attendaient à voir Esteban Ocon en Hongrie ou Pierre Gasly à Monza, et la victoire de Sergio Perez à Sachir est également considérée comme un conte de fées moderne en Formule 1.
Mes collègues Stefan Ehlen et Christian Nimmervoll se sont penchés sur l’histoire récente de la Formule 1 et ont dressé une liste des victoires qui ont été d’énormes surprises au cours des 25 dernières années.
Les plus grands vainqueurs surprise en Formule 1 depuis 1996
Des victoires au Grand Prix qui étaient en fait impossibles : Voici les vainqueurs surprise des trois dernières décennies en Formule 1 et leurs histoires ! Plus de vidéos sur la Formule 1
Un autre vacancier
Charles Leclerc part également en vacances avec sa petite amie. Le conducteur de la Ferrari va à Mykonos.
Ralf Schumacher souhaite le titre à Verstappen
Max Verstappen ou Lewis Hamilton ? L’un des deux va pratiquement remporter le titre. Si Ralf Schumacher pouvait choisir l’un des deux, il choisirait le Néerlandais, comme il le dit dans une interview avec mon collègue de la chaîne Ronald Vording à Assen.
« Je pense que le pilote le plus fort mérite le titre, et cette année c’est les deux d’une certaine manière », a déclaré l’Allemand. « Personnellement, j’aimerais voir Max gagner, pour changer, mais il le mérite aussi. »
« Il suffit de regarder la Hongrie et de voir les différences avec Perez. Max a vraiment tiré le maximum de sa voiture, a poussé fort, et il a beaucoup progressé. Max avait l’habitude, disons, d’en faire trop, de pousser trop fort ou d’être parfois trop agressif. Mais maintenant, nous voyons un Max Verstappen complètement différent, un que j’aime vraiment voir de l’extérieur. Donc oui, je lui souhaite le titre, c’est sûr. »
Zak Brown : le DRS sur les nouvelles voitures est une bonne idée.
Le système de dépassement DRS a été critiqué par beaucoup depuis un certain temps parce qu’il donne lieu à des manœuvres de dépassement artificielles qui consistent uniquement à dépasser. Les défenseurs des droits de l’homme considèrent cependant que c’est presque la seule chance de changer de position, car il est très difficile de passer derrière.
Cela devrait changer avec la nouvelle voiture de 2022, mais le DRS en fera toujours partie pour le moment. Pour Zak Brown, directeur général de McLaren, c’est également très bien.
« D’après tout ce qu’on m’a dit, dans mon équipe et ailleurs, tout le monde est d’avis qu’ils devraient… ». [die neuen Regeln] va fonctionner », dit-il. « Mais je pense que tant que vous ne l’avez pas sur la piste, vous ne pouvez pas savoir. »
Il pense donc que c’est une « bonne idée de garder le DRS pour le moment ». Ce n’est qu’avec le temps que vous saurez exactement si les règles fonctionnent et si vous avez toujours besoin du DRS. Et puis, il pourrait toujours être aboli…
Domenicali : des sprints sur des courses » historiques « .
La première du nouveau format de sprint à Silverstone aurait été » très positive » pour les pilotes, les équipes et les médias. Cela laisse la porte ouverte à d’autres sprints – en dehors des deux autres événements prévus cette année.
À la fin de la saison, la Formule 1 veut décider si elle maintient le format sprint à l’avenir. Mais ce que le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali, peut déjà annoncer : Il n’y aura pas de mise en œuvre complète sur toutes les voies, notamment parce que certaines d’entre elles ne s’y prêtent pas. À Monaco, par exemple, cela n’aurait guère de sens.
« Mais nous avons des idées pour créer un format spécial pour certains Grands Prix historiques. […]qui ajoute de la valeur à la plateforme déjà incroyable de la Formule 1 ».
IndyCar Series : McLaren devient sérieux
En plus de la Formule 1, McLaren s’attaque maintenant sérieusement à la série IndyCar. L’équipe de course faisait déjà partie de l’ancienne équipe Schmidt Peterson Motorsport depuis la saison dernière et a concouru sous le nom d’Arrow McLaren SP en 2020. Fernando Alonso a également piloté pour l’équipe à Indianapolis et a terminé 21ème.
Aujourd’hui, cependant, McLaren renforce sa participation en annonçant qu’elle prendra une participation majoritaire dans l’équipe. Ils en détiendront ensuite 75 % à la fin de la saison.
Vous pouvez obtenir toutes les informations ici auprès de mon collègue André Wiegold.
Une vue sur l’étang
Lundi matin, nous voulons jeter un autre coup d’œil rapide sur deux sujets aux États-Unis. La première concerne l’ancien pilote de Formule 1 Marcus Ericsson, qui a célébré ce soir sa deuxième victoire dans les IndyCar Series. Et ce, malgré un accident spectaculaire lors de la phase de départ.
Vous pouvez trouver toutes les informations dans notre section Formula Sport.
Lister tous les champions du monde ?
Sebastian Vettel a fait parler de lui depuis le week-end dernier pour une autre raison. Cela a à voir avec la dernière édition de « Grill the Grid », dans laquelle les pilotes devaient énumérer tous les champions du monde – en commençant par 2020 et en terminant par 1950. Si vous faites une erreur, vous êtes éliminé.
Vettel a – sans vouloir gâcher – duré assez longtemps. Jusqu’où peut-il remonter ? Peut-il même les énumérer tous ? Et jusqu’où seriez-vous allé ?
Vous devriez vraiment regarder la vidéo ! Cliquez ici pour le lien YouTubecar malheureusement, la Formule 1 n’autorise pas les incorporations directes de ses vidéos.
Ah oui : et Kimi est et reste Kimi.
Le drame a expliqué
Vous voulez savoir ce qu’il en est de l’affaire Sebastian Vettel ? Je vous recommande alors la vidéo que notre rédacteur en chef Christian Nimmervoll a enregistrée la semaine dernière.
Vettel-DQ expliqué : Quelles sont les chances de la protestation ?
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