Hülkenberg perd la deuxième place
Pilule amère pour Nico Hülkenberg, qui perd sa deuxième place en raison d’une pénalité de place sur la grille de départ et doit aborder le Grand Prix du Canada en cinquième position.
Le pilote Haas n’a pas respecté correctement le temps delta pendant la phase rouge de la Q3, déclenchée par la sortie de piste d’Oscar Piastris. Il aurait dû écoper d’une pénalité de 10 places pour cette infraction, mais les commissaires ont trouvé des circonstances atténuantes dans le fait que Hülkenberg était momentanément perturbé par le signal sonore et qu’il avait fondamentalement la même allure qu’Esteban Ocon au cours du tour.
Hülkenberg a également reçu l’ordre de se pencher à nouveau sur les signaux sonores et s’en sort relativement bien.
Toutes les informations concernant cette sanction ont été résumées par mon collègue Norman Fischer dans son article.
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Pas de bonus à domicile
Lance Stroll doit lui aussi commencer sa course à domicile trois places plus loin. Il avait gêné Esteban Ocon dans l’Alpine au virage 8 lors des qualifications.
Pour sa défense, Stroll avait indiqué qu’il avait dû rester sur la ligne idéale sèche car il avait enfilé les slicks tendres et qu’il serait parti dans le cas contraire. Les commissaires ont vu les choses différemment.
Stroll aurait dû laisser passer Ocon entre les virages sept et huit, car celui-ci était sur son tour rapide à courte distance, ce que son équipe lui avait fait remarquer. Ils considèrent donc Stroll comme coupable et le sanctionnent en le faisant partir en 16e position au lieu de 13e.
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+3 pour Tsunoda
Et voilà la pénalité de Yuki Tsunoda pour avoir gêné Nico Hülkenberg après le virage 10.
Les stewards lui ont infligé une pénalité de grille de trois places. Le Japonais débutera donc le Grand Prix du Canada en 19e position.
La pénalité a été prononcée parce que Tsunoda est revenu à tort sur la ligne idéale après la sortie du virage dix, alors qu’il l’avait quittée en premier et que son tour rapide en cours était environ trois secondes plus lent que le précédent. Il aurait dû interrompre son tour et s’éloigner de la ligne idéale.
Il a ainsi gêné Hülkenberg et écope de la pénalité de la place de départ.
Premier acquittement
Aucune sanction n’est infligée à Yuki Tsunoda pour l’obstruction reprochée à Charles Leclerc au virage 13.
L’acquittement est probablement venu du témoignage de Leclerc lui-même, qui a déclaré sur le procès-verbal qu’il avait freiné par précaution et que c’était très difficile à gérer pour Tsunoda en raison de la courte distance. C’est pourquoi on n’a pas constaté d’obstruction délibérée de la part de Tsunoda.
Mais attention, Tsunoda fait l’objet d’une autre enquête pour avoir gêné Nico Hülkenberg.
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Leclerc très ému
Charles Leclerc était furieux contre son équipe après les qualifications et l’a fait savoir de manière très claire, selon ses critères, lors des interviews télévisées :
« Si la piste est aussi sèche et que nous restons en intermédiaires, nous ne nous facilitons pas la vie. Nous en reparlerons avec l’équipe, mais nous devons maintenant faire un pas en avant parce que ce n’est pas la première fois que cela arrive. Nous prenons souvent les mauvaises décisions dans ces situations difficiles. Et j’avais une opinion et une intuition claires. Mais nous avons fait le contraire. C’était bien sûr difficile à accepter au début. On se met soi-même dans une situation très difficile. C’est à partir de ce moment-là que les choses nous ont échappé. Mais ce n’était pas la seule raison, car d’autres pilotes ont réussi à atteindre la Q3 avec exactement la même stratégie que moi. Mais nous nous rendons la vie beaucoup trop difficile ».
Il s’agit surtout de son ingénieur de course Xavier Marcos Padros, qui n’en est pas à son premier coup d’essai avec les fans de Leclerc :
« J’ai dit ce que je pensais. Je ne peux pas discuter pendant un tour complet parce que je dois rouler, préparer mon tour et ainsi de suite. Je dois juste l’accepter et faire avec. Mais j’ai dit ce que je voulais faire », a déclaré Leclerc.
En vue de la course, il ne veut pas perdre tout espoir, mais il sait aussi qu’on s’est encore compliqué la vie :
« Oui, nous avions vraiment un bon rythme hier. J’espère que nous aurons une course propre et sèche demain. Mais cela a encore été un samedi très difficile et nous partons toujours avec une grosse tâche pour le dimanche. En partant de la 11e place, il ne sera pas facile de revenir. Je suis très frustré ».
On ne peut qu’espérer que les problèmes internes soient résolus rapidement, car Leclerc perd beaucoup trop de terrain.
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Pénalité pour Carlos Sainz
Maintenant, les dominos des pénalités tombent lentement.
Carlos Sainz écope d’une pénalité de trois places sur la grille de départ pour avoir gêné Pierre Gasly à la fin de la Q2. Il s’élancera donc de la 11e place, une place derrière son coéquipier Charles Leclerc, qui remonte à la 10e place.
Dans leur jugement, les stewards attribuent la faute principale à l’Espagnol, car s’il a pu être surpris par le freinage brusque de Yuki Tsunoda, il aurait quand même pu remettre les gaz plus tôt, ce que Gasly a également reproché à Sainz lors de son audition.
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Alonso, une piste secrète ?
Fernando Alonso veut absolument remporter sa 33e victoire en Formule 1.
Demain, il partira d’une troisième place prometteuse, si Nico Hülkenberg conserve sa deuxième place, il la sniffera aussi assez rapidement. La voie serait alors libre pour attaquer Max Verstappen.
En temps normal, on aurait quand même pu penser qu’il aurait préféré la pole dans ces conditions, mais il a tenu un autre discours lors de la conférence de presse officielle de la FIA :
« Je suis très content. Je pense juste que si tu es deux fois aussi près de la ligne rouge, cela a un autre arrière-goût, d’autant plus que Checo [Perez] est loin derrière et aussi Charles [Leclerc] ne part pas du top 10. Nous avons donc une chance énorme de marquer de bons points pour les deux classements du championnat du monde, si Checo ne marque pas autant de points ».
« C’était une bonne journée. Nous avons une chance de marquer beaucoup de points en course », a déclaré Alonso après une séance de qualifications vraiment solide à Montréal, alors que les choses ne s’étaient pas très bien passées à Barcelone.
Mike Krack, le directeur de l’équipe, fait remarquer que les 70 tours sont une longue distance au Canada :
« C’est une longue course. Il peut toujours se passer beaucoup de choses ici et il faut être présent. Si Max a un problème, il faut être là. Et qui sait, peut-être que Nico tentera une bataille et nous ouvrira la voie (rires). La course sera longue. On va essayer, mais si ça ne marche pas, on réessaiera la prochaine fois ».
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Un oubli coûteux
Williams a écopé de la première pénalité de la soirée.
L’équipe devra payer 5.000 euros chacun pour avoir oublié de rendre les jeux de pneus de ses deux pilotes Alex Albon et Logan Sargeant après la troisième séance d’essais libres.
Ils n’ont pas réussi à restituer les jeux de pneus qu’ils devaient rendre avant le début des qualifications.
La deuxième place s’envole ?
Nico Hülkenberg doit se rendre chez les commissaires !
Il lui est reproché de ne pas avoir dépassé le temps minimum fixé lors de la phase rouge en Q3.
Nous observons la situation pour vous, mais ne pouvons actuellement pas faire de suppositions sur ce que pourrait être la sanction.
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Le poleman est aussi le grand favori ?
Demain, Max Verstappen aura certainement un bon tampon avec Nico Hülkenberg devant Fernando Alonso qui, depuis la troisième place, veut attaquer le plus vite possible en direction du Néerlandais.
Chez Danica Patrick, le champion du monde a également déclaré, en référence à hier où c’était un peu plus difficile pour Red Bull et lui, que l’on avait fait un bon pas :
« Hier, ce n’était pas fantastique. Nous avons modifié la voiture à certains endroits. Mais comme aujourd’hui c’était complètement mouillé, on ne peut pas vraiment comparer. Je pense quand même que nous avons fondamentalement amélioré un peu la voiture, nous l’avons rendue un peu plus roulante ».
« Sur le mouillé, il faut évidemment faire très attention. A certains endroits, la piste était extrêmement glissante. Mais nous avons fait tout ce qu’il fallait et avons toujours réagi correctement aux conditions. Le temps au tour était bon et je suis bien sûr heureux d’être en pole position », a déclaré Verstappen.
Si le temps reste sec demain, le rythme de course de la Red Bull RB19 devrait régler la chose, tant il est vrai qu’il a confiance en lui.
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Steiner fier
Le patron de l’équipe de Nico Hülkenberg, Günther Steiner, est également heureux que son protégé ait pu obtenir une si bonne position lors d’une séance de qualification très difficile.
L’année dernière au Brésil, c’était Kevin Magnussen qui avait décroché la pole position le vendredi, aujourd’hui c’est Hülkenberg qui s’est classé deuxième au Canada. Steiner se réjouit donc à juste titre sur « ServusTV » en Autriche :
« Cela fait naturellement du bien. Au bon endroit, au bon moment. Nico a réussi son tour quand il en avait besoin. Il y a peut-être eu un peu de chance, il faut le dire, mais dans de telles conditions. [muss man] toujours faire de son mieux et puis ça arrive ».
Steiner a bien sûr lui aussi été interrogé sur ce que pourrait être la course de demain :
« Je ne sais pas exactement comment sera la météo demain. Mais si c’est sec… Hier, nous étions moyens sur les longs runs, mais nous avons toujours eu des difficultés sur les longs runs. Mais nous devons nous préparer le mieux possible et faire de notre mieux. Je ne sais pas ce qu’il en sortira, d’autant plus que Nico n’a pratiquement pas roulé hier, ou du moins pas de long run. Nous ne savons donc pas exactement où nous en sommes. Nous prendrons demain comme demain et nous essaierons de faire le mieux possible ».
Peut-être que dans la nuit, on essaiera à nouveau la danse de la pluie …
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Hülkenberg très heureux
Après le Brésil la saison dernière, Haas peut célébrer une nouvelle sensation de qualification par temps de pluie. Nico Hülkenberg abordera le Grand Prix du Canada en deuxième position.
Après la séance, Hülkenberg s’est montré très heureux :
« C’était une séance de qualification sauvage, tout simplement folle ! Quand les conditions changent, c’est toujours délicat. C’est particulièrement vrai ici, sur ce circuit rapide où les murs sont si proches du bord de la piste. Nous étions d’abord en pneus pluie, puis en pneus secs, puis à nouveau en pneus pluie. Il faut donc s’adapter en permanence. Mais c’était amusant ».
« Bien sûr, c’est un peu inattendu. Mais je suis très content et très fier du travail que l’équipe a fait. C’était parfait. Je suis super content », poursuit-il.
Que se passe-t-il demain dans la course ?
« Nous devons attendre de voir. La première ligne est bien sûr formidable. Voyons combien de temps nous pourrons conserver cette position. Bien sûr, cela dépendra aussi des conditions de demain. Il semble que ce soit une course sur le sec. Ce serait alors une toute autre histoire. Je veux juste faire de mon mieux, tirer le maximum de la voiture et espérer un bon résultat à la fin ».
Les points seront-ils enfin plus élevés ?
Le rapport de qualification
Max Verstappen s’assure la 25e pole position de sa carrière et Nico Hülkenberg montre une nouvelle fois pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs qualifiés du plateau.
Le pilote d’Emmerich termine deuxième, laissant notamment Fernando Alonso derrière lui. Charles Leclerc et Sergio Perez sont éliminés en Q2. La pluie a provoqué un bon chaos et Alex Albon a terminé la Q2 en première position.
Christian Nimmervoll a rédigé pour vous le rapport détaillé des qualifications.
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Enquêtes post-qualification
Les pilotes suivants risquent d’être encore un peu gênés, car une visite chez les commissaires est prévue :
– Yuki Tsunoda pour avoir gêné Charles Leclerc et Nico Hülkenberg
– Lance Stroll pour l’obstruction d’Esteban Ocon
– Carlos Sainz pour l’obstruction de Pierre Gasly
La soirée risque d’être encore longue pour les stewards, il y aura certainement des choses à ajouter.
Des ennuis pour Williams ?
Il se pourrait que l’équipe Williams soit confrontée à quelques ennuis.
Alex Albon et Logan Sargeant semblent avoir oublié de rendre leurs trains de pneus à temps avant les qualifications. Pour les deux pilotes, des représentants devront passer devant les stewards après les qualifications.
Encore du rouge par Piastri
Pour Oscar Piastri, la Q3 est terminée prématurément.
L’Australien s’est écrasé à la sortie du virage 7 après avoir perdu le contrôle de sa McLaren.
Il reste 7:11 minutes au chrono et Hülkenberg est actuellement deuxième !
