Dans un contexte de malaise généralisé concernant la manière dont les règles de la F1 ont permis de distribuer les points du championnat après que les pilotes aient effectué seulement trois tours derrière une voiture de sécurité en Belgique le week-end dernier, Todt a confirmé que le règlement serait revu.
Dans une déclaration publiée sur Twitter, M. Todt a indiqué qu’il présenterait des discussions sur la situation lors de la prochaine réunion de la Commission de la F1 qui aura lieu dans un peu plus d’un mois.
« La FIA, la Formule 1 et les équipes vont examiner attentivement le règlement pour voir ce qui peut être appris et amélioré pour l’avenir », a-t-il déclaré.
« Les conclusions, y compris le sujet de l’attribution des points, seront ajoutées à l’ordre du jour de la prochaine réunion de la Commission de la F1 le 5 octobre. »
La Commission F1 est un organe d’élaboration des règles qui comprend des membres de la FIA, le détenteur des droits commerciaux de la F1 et les équipes.
Il y a 30 votes disponibles – 10 pour la FIA, 10 pour la F1 et 10 pour les équipes – et une majorité est nécessaire pour que les règlements soient proposés au Conseil mondial du sport automobile pour ratification.
Les changements de règles pour l’année suivante nécessitent un total de 26 votes, tandis que les modifications pour la saison en cours requièrent une super majorité de 28 votes.
Le mécontentement concernant ce qui s’est passé en Belgique, que Lewis Hamilton a qualifié de « farce » sur Instagram, signifie qu’il y aurait presque certainement suffisamment de soutien pour un changement immédiat du règlement.
Les ajustements les plus probables consisteraient à s’assurer que les points ne sont pas distribués dans le cas où les voitures ne courent pas réellement.
Fernando Alonso, Alpine A521
Photo : Erik Junius
Todt est clair : la FIA a fait tout ce qu’elle pouvait pour essayer de faire courir le GP de Belgique dimanche, mais a déclaré que la météo ne s’est pas levée pour le permettre.
« Le Grand Prix de Belgique de cette année a présenté des défis extraordinaires pour le championnat du monde de Formule 1 de la FIA », a-t-il déclaré.
« Les fenêtres météorologiques annoncées par les prévisionnistes ne sont pas apparues tout au long de la journée, et si une petite fenêtre est apparue en fin de journée au cours de laquelle on a tenté de démarrer la course, les conditions se sont rapidement dégradées à nouveau.
« Par conséquent, en raison du manque de visibilité créé par les embruns derrière les voitures, nous n’avons pas pu effectuer la course complète dans des conditions suffisamment sûres pour les pilotes, les marshals ainsi que les courageux spectateurs qui ont attendu de nombreuses heures dans la course, pour lesquels je suis vraiment désolé. Cela a été reconnu par toutes les parties prenantes.
« Les commissaires de la FIA ont, sur la base des dispositions du Code Sportif International, arrêté la compétition pour gagner plus de temps, et donc plus de potentiel pour offrir aux fans une course de F1.
« Malgré ces efforts, la course n’a pas pu être lancée après les tours de la voiture de sécurité et le règlement existant a été correctement appliqué. »
