La grande analyse : C’était la finale de la folie !
La nuit est déjà bien avancée à Abu Dhabi, c’est pourquoi nous aussi, nous laissons tomber pour le moment. Merci de nous avoir soutenus toute la soirée et surtout toute la saison ! Mais l’année n’est pas encore terminée pour nous, nous reviendrons dès demain matin avec une nouvelle édition. Il y a encore tant de sujets à traiter !
Pour terminer cette journée, nous vous proposons comme d’habitude de vous rendre sur notre grande analyse en direct de cette finale complètement folle. Kevin Scheuren et Christian Nimmervoll (Cliquez ici pour accéder à sa page Facebook !) ont bien sûr surtout parlé aujourd’hui des controverses et des deux protestations de Mercedes.
Amusez-vous bien et à demain !
Protestation rejetée : Pourquoi Verstappen est désormais champion du monde
Le plus long streaming de notre histoire : Nous avons suivi en direct la soirée de la décision à Abu Dhabi et analysé en direct les jugements de la FIA. Plus de vidéos sur la Formule 1
Verstappen pour toujours chez Red Bull ?
Le Néerlandais n’envisage apparemment pas du tout de changer d’employeur dans un avenir proche. « Mon équipe sait que je l’aime. Et j’espère que nous pourrons continuer à faire ça ensemble pendant 10 ou 15 ans. Il n’y a aucune raison de changer un jour. Je veux rester avec eux pour le reste de ma vie. J’espère qu’ils me laisseront faire », a déclaré Verstappen.
Le prochain contrat de Verstappen ne devrait toutefois pas être bon marché pour Red Bull …
Verstappen a eu une crampe
Cette course a offert tellement de petites histoires que nous n’avons pas encore pu toutes les traiter. Verstappen révèle par exemple qu’il a eu une « crampe massive » dans le dernier tour. « Je roulais derrière Lewis dans les virages 2 et 3 et j’ai eu une crampe massive. J’ai accéléré à fond, mais je n’avais presque plus de force pour pousser », raconte-t-il.
« J’étais content d’arriver au virage 5. Là, j’ai pu freiner et me détendre quelques secondes », sourit-il. Les deux longues lignes droites ont ensuite été encore une fois « très, très douloureuses ». « Mais dans le dernier tour, on mord bien sûr à pleines dents », conclut Verstappen.
Pétition pour la démission de Masi
Une pétition a d’ailleurs été lancée entre-temps sur Internet, qui demande la démission de Michael Masi. C’est exactement ce que je voulais dire tout à l’heure quand je disais qu’on peut avoir de la peine pour Masi. Car il était prévisible qu’après cette finale, il serait la cible de tirs – soit d’un côté, soit de l’autre.
Champions de moins de 25 ans
Verstappen est seulement le quatrième pilote, après Alonso, Hamilton et Vettel, à remporter le titre de champion du monde à moins de 25 ans. Mais : dans la liste des plus jeunes champions du monde, il n’est « que » quatrième, à 24 ans, 2 mois et 12 jours, derrière les trois pilotes cités. Sa dernière chance de devenir le plus jeune champion de tous les temps remonte à 2020.
Le nouveau numéro 1
D’ailleurs, Verstappen avait déjà annoncé avant son titre qu’il porterait le numéro 1 la saison prochaine s’il devenait champion du monde. Voyons maintenant s’il met cela en pratique !
Et encore une vidéo de Verstappen
Red Bull n’est pas la seule à avoir consacré une petite vidéo à Verstappen. La Formule 1 rend elle aussi un hommage mesuré à son nouveau champion du monde :
Honda : le titre fait le succès du projet
Honda quitte donc la Formule 1 avec le titre de champion du monde de Verstappen dans ses bagages. Masashi Yamamoto déclare donc : « Nous pouvons dire que ce projet a été un succès, car nous quittons ce sport après avoir aidé Max Verstappen à remporter le championnat du monde des pilotes ». Qui aurait pensé cela en 2015 ou les années suivantes ? A l’époque, le projet était presque considéré comme un échec …
Alonso : « La chance pure » a décidé du titre
L’Espagnol explique que Verstappen méritait le titre. Mais il souligne aussi : « Il a eu de la chance aujourd’hui. Sans la voiture de sécurité, Lewis aurait été champion du monde. […] C’est de la chance pure qui s’est produite aujourd’hui ». Il se dit en outre désolé pour son ex-coéquipier Hamilton, qui a perdu le titre de cette manière. « Tous deux ont été formidables », se félicite-t-il, expliquant que tous deux méritaient le titre.
Marko : Mercedes « répugnante
L’Autrichien en remet une couche avec sa critique de Mercedes. « C’est dégoûtant ce qu’ils ont fait après la course », dit-il en référence à la protestation qui, selon lui, n’a de toute façon jamais eu de chance d’aboutir. « Pour moi, c’est un très mauvais perdant », déclare Marko. C’est assis.
Premier champion du monde non-Mercedes depuis 2013
Encore une statistique que nous ne voulons évidemment pas oublier : Verstappen est le premier champion du monde non-Mercedes de l’ère hybride, après Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Le dernier champion du monde avant le début de la domination de Mercedes était d’ailleurs un certain Sebastian Vettel en 2013 – à l’époque pour Red Bull ! La boucle est ainsi bouclée …
Statistiques de la saison 2021 de Verstappen
Il est maintenant plus de minuit à Abu Dhabi, mais nous avons encore une série de photos pour toi ! Voici quelques statistiques passionnantes sur notre nouveau champion du monde :
Vettel remporte le concours de dépassement
Oui, Sebastian Vettel peut lui aussi terminer la saison avec un petit prix. Il a remporté le prix du plus grand nombre de dépassements cette année et s’est imposé lors de la dernière course face à Kimi Räikkönen et Fernando Alonso. Mais n’aura probablement pas la place la plus en vue dans sa collection de trophées 😉
Petite correction
Nous avons écrit plus tôt que Mercedes avait maintenant 48 heures pour faire appel. C’était faux. C’est 96 heures que l’équipe a maintenant pour prendre une décision. Nous garderons bien sûr un œil sur cela dans les jours à venir !
Premier champion du monde Honda depuis 30 ans
Nous ne voulons pas non plus l’oublier : Max Verstappen est le premier champion du monde Honda depuis Ayrton Senna en 1991 ! Comme on le sait, cela n’a pas tout à fait réussi avec le titre des constructeurs en guise d’adieu. On peut vite l’oublier si l’on regarde les scènes à Abu Dhabi. Pas de fête chez Mercedes, pas même un tweet pour le huitième titre consécutif.
Montre alors quelque part combien vaut ce titre par rapport au championnat du monde des pilotes …
