La Formule 1 lance un nouveau projet sur la pluie

La Formule 1 lance un nouveau projet sur la pluie

Formule 1


(RacingNews.fr) – La Formule 1 et la FIA ont lancé un projet commun pour étudier les solutions possibles pour la conduite sous la pluie. Cette initiative est une réaction au Grand Prix de Belgique de cette année, qui n’a autorisé que quelques tours derrière la voiture de sécurité avant que la course ne doive être abandonnée en raison de conditions défavorables.

Max Verstappen (Red Bull) lors de la course de Formule 1 de Spa-Francorchamps 2021

Rien à voir derrière une autre voiture sous la pluie

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Le principal problème n’était pas de conduire sur le mouillé en soi, mais la visibilité était trop faible en raison des embruns. Il s’agit maintenant d’y remédier : « En ce qui concerne la pluie, des travaux très intéressants sont en cours pour étudier les embruns et la visibilité », confirme Ross Brawn, directeur sportif de la Formule 1.

L’un des chefs de file en la matière est le directeur technique de la Formule 1, Pat Symonds, qui avait déjà pris les devants sur la nouvelle réglementation à partir de 2022. Lui et d’autres employés de la FIA ont parlé à certains pilotes ces dernières semaines de leurs expériences à Spa et ont également inclus des expériences d’autres séries.

Selon M. Brawn, le retour d’expérience de Fernando Alonso, qui a participé au championnat du monde d’endurance ces deux dernières années, était particulièrement intéressant. Il a déclaré que l’on voit beaucoup mieux dans une voiture de sport que dans une voiture de Formule 1.

« D’une certaine manière, on pourrait penser que c’est un défi, avec un pare-brise et les essuie-glaces et tout le reste », dit Brawn, « mais il a dit que la façon dont les embruns se détachent de la voiture est différente. »

Pour 2022, cependant, les paramètres de la nouvelle voiture sont déjà fixés. Brawn pense que les nouvelles voitures produiront moins d’embruns, mais annonce que la question sera étudiée plus avant.

« Les deux grands problèmes dans les courses sous la pluie sont la visibilité et l’aquaplaning. L’aquaplaning est un défi pour les pneus et au-delà d’un certain point, vous ne pouvez pas le résoudre », dit-il.

« Mais la visibilité est peut-être quelque chose que nous pouvons améliorer. C’est sur notre liste de choses à examiner maintenant et voir si nous pouvons influencer cela et faire une amélioration. »

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