(RacingNews.fr) – Le nouveau règlement technique de la Formule 1, qui entrera en vigueur en 2022, ne se traduira pas seulement par des voitures très différentes de celles des années précédentes.
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L’Aston Martin AMR22 est la première véritable voiture de Formule 1 de la marque pour 2022
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Car si le règlement est révolutionnaire dans ses détails techniques, comme le soubassement, les ailerons et les roues, il est aussi conçu pour le long terme. Les règles qui viennent d’entrer en vigueur seront maintenues pendant au moins quatre ans.
Sur le papier, cela pourrait avoir deux conséquences. Soit l’une des équipes rencontre directement la « pierre philosophale » en 2022 et la domination se poursuit pendant des années, car la concurrence n’a guère de possibilités de rattraper son retard. Soit – et c’est ce que l’on croit chez Aston Martin – le peloton se resserre dans son ensemble, car des approches similaires, voire identiques, s’imposeront.
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Andrew Green espère que le peloton se tiendra bientôt en une seconde Zoom
« Je l’espère vraiment », déclare Andrew Green, directeur technique d’Aston Martin, lorsqu’on lui parle de ce deuxième scénario dans le cadre de la présentation de l’Aston Martin AMR22. Mieux encore, Green espère même qu’il ne faudra pas quatre ans pour que le peloton se resserre à une seconde.
« J’espère que cela ira plus vite que quatre ans, sinon nous perdrions notre temps avec le nouveau règlement. Je trouve que les équipes étaient déjà relativement proches les unes des autres à la fin de la saison dernière. Et j’espère que les équipes vont aussi se rapprocher rapidement maintenant », a déclaré Green.
Technique de la Formule 1 en 2022 en 3D : tout ce que tu dois savoir
Malgré un report de 2021 à 2022, la mise à jour technique de la Formule 1 est imminente. Avec de toutes nouvelles conceptions de voitures, des pneus améliorés, de nouvelles ailes et un nouveau type de soubassement de tunnel Venturi, 2022 promet d’être une année révolutionnaire pour la Formule 1. Mais ce n’est pas tout : Jake Boxall-Legge se penche également sur ce à quoi il faut s’attendre au cours de l’année, sur les objectifs pour 2022 et sur la question de savoir si toutes les nouvelles modifications apportées aux voitures fonctionneront. Plus de vidéos sur la Formule 1
« De la manière dont les règles sont écrites, je pense que ce n’est pas seulement le concept avec l’effet de sol et ainsi de suite qui est complètement nouveau. La façon dont les règles sont appliquées est aussi complètement différente », explique Green, qui rappelle qu’il y avait « auparavant certaines dimensions à l’intérieur desquelles on pouvait quasiment concevoir ce que l’on voulait ».
« Maintenant, en revanche, nous avons des surfaces prédéfinies avec lesquelles nous devons travailler », explique-t-il, reconnaissant que « la marge de manœuvre pour s’écarter de ces prescriptions a été massivement réduite par rapport au passé. Et c’est pourquoi je pense que les équipes vont se rapprocher assez rapidement ».
