Mais Maffei a rapidement minimisé les chances d’ajouter un quatrième événement américain aux côtés d’Austin, Miami et Las Vegas, déclarant que tenter d’organiser une course dans la Grosse Pomme était un « combat que nous n’avons pas besoin d’avoir ».
L’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, a essayé pendant des années d’organiser une course à New York ou à proximité. En 2011, un site à Port Imperial dans le New Jersey, avec la ligne d’horizon de la ville comme toile de fond, a été désigné par le promoteur Leo Hindery.
La course a été incluse dans le calendrier 2013 de la F1 et les travaux de préparation du site avaient commencé avant que le projet n’échoue en raison d’un manque de financement.
Depuis qu’elle a repris les activités de la F1 en 2017, Liberty a donné la priorité à l’ajout de courses dans des sites américains » de destination « . Si l’entreprise a toujours été intéressée par New York, et a même jeté un autre regard sur le New Jersey, les projets de Miami et de Las Vegas se sont concrétisés en premier.
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S’exprimant lors d’un événement financier à New York jeudi, le modérateur a demandé à Maffei si un grand prix dans la ville était envisagé.
Maffei a révélé que le maire Adams, qui a prêté serment le 1er janvier, a proposé un site sur Randalls et Wards Island, une zone composée en grande partie de parcs et de terrains de sport situés de l’autre côté de la Harlem River, au nord-est de Manhattan. Il a toutefois précisé que Liberty ne considérait pas ce site comme approprié.
« L’administration d’Eric Adams nous a contactés pour demander un site », a déclaré Maffei. « Je pense que c’est très difficile. Leur proposition, Randalls Island, n’est probablement pas le site idéal pour nous.
« Vous savez, beaucoup de temps et d’argent ont été dépensés ici il y a 15-20 ans. [sic]y compris par Leo Hindery, l’un de mes prédécesseurs, pour essayer d’en construire un à Hoboken.
Red Bull Racing RB7 à New York
Photo par : Red Bull Content Pool
« Je pense que la réalité est que les courses de rue dans un endroit comme New York sont juste très, très, très difficiles. Las Vegas est l’un des rares endroits aux États-Unis où l’on peut probablement organiser une course de rue, la mentalité y est différente.
« New York est un endroit merveilleux, mais c’est dur de voir qu’ils vont fermer Central Park pour nous ! »
Lorsque le modérateur a dit qu’il aimerait voir une course à New York, Maffei a répondu : « Je soupçonne qu’il y a quelques autres groupes qui pourraient ne pas le faire, donc probablement un combat que nous n’avons pas besoin d’avoir. »
Maffei a insisté sur le fait que le GP inaugural de Miami avait été un grand succès, tout en concédant qu’il y avait des problèmes que l’organisation doit résoudre pour 2023.
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« Je pense que dans l’ensemble, c’est un grand succès, la demande était folle », a-t-il déclaré. « Y a-t-il eu des problèmes de logistique autour d’une première course ? [For example] Les pilotes n’aiment pas tout du circuit, ce qui n’est pas inhabituel, ou de l’hospitalité et de la sécurité du Paddock Club. Nous verrons bien. Il y a des choses à régler.
« Je pense que le [Miami] Dolphins, nos partenaires là-bas, ont fait un excellent travail dans l’ensemble. Je pense qu’ils sont très conscients des problèmes ou des questions qui ont surgi, mais qui sont très faciles à résoudre.
« Mais l’expérience télévisuelle, l’excitation, le ton général à Miami était follement positif. Je veux dire, follement bon. Et je ne pense pas que cela va disparaître. Donc je pense que vous travaillez sur les problèmes de la première année, et ce sera un grand événement. »
