Dans le cadre de ses efforts pour uniformiser les règles du jeu, la F1 a imposé un plafond aux dépenses, obligeant les équipes à penser plus intelligemment dans leur quête de la victoire plutôt que de simplement dépenser plus d’argent.
Mais alors que la limite de 140 millions de dollars en place cette année a eu un impact sur le retrait des meilleures équipes comme Mercedes, Red Bull et Ferrari, Franz Tost, le patron d’AlphaTauri, affirme que cela ne rend pas les choses complètement égales pour tout le monde.
Il pense que d’autres facteurs, tels que la qualité actuelle de la soufflerie et des outils de simulation d’une équipe, sont tout aussi importants lorsqu’il s’agit d’obtenir des résultats.
« Nous devons encore travailler sur l’infrastructure, pour tout optimiser de ce côté-là », a-t-il déclaré à propos de ce qui manquait encore à AlphaTauri pour se battre aux avant-postes.
« Si je vois les outils de simulation, et que j’entends seulement ce que ces équipes de pointe ont, nous n’avons tout simplement pas cela. Ils ont investi ces dernières années, des millions pour cela.
« Nous avons un bon budget, mais nous n’avons jamais été en mesure d’investir autant d’argent dans des outils de simulation. Et les outils de simulation deviennent de plus en plus importants, parce que nous courons moins sur la piste.
« Par conséquent, vous devez avoir cela, et je pense que là, nous avons encore quelques lacunes. »
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 Mule
Photo de : Zak Mauger / Motorsport Images
Mais comme les équipes de F1 doivent concevoir des voitures entièrement nouvelles pour la première fois dans le cadre d’un plafonnement des coûts, M. Tost admet qu’il existe un certain degré d’incertitude quant à la manière dont tout le monde va s’organiser.
« C’est une histoire très inconnue parce que tout est complètement nouveau », a-t-il déclaré. « Nous n’avons pas de comparaisons avec les autres.
« J’ai confiance en nos ingénieurs parce qu’ils ont construit deux bonnes voitures : l’AT01 était déjà une bonne voiture et l’AT01 est une bonne voiture. [2021] était un pas en avant. Alors pourquoi ne seraient-ils pas capables de rendre l’AT03, même si c’est une voiture complètement nouvelle, également très compétitive ?
« Mais il y a, du point de vue technologique, également des philosophies différentes. J’espère simplement que nous allons dans la bonne direction.
« Où nous finirons vraiment, je ne sais pas. Mais je fais confiance à notre équipe, le groupe aéro fait un très bon travail et ils vont dans la bonne direction. »
Bien qu’AlphaTauri soit en retard sur les plus grandes équipes en termes d’installations, Tost affirme que des efforts sont faits pour améliorer les choses.
« Nous avons acheté une nouvelle salle, et nous allons faire un nouveau bâtiment », a-t-il déclaré. « Nous terminons dans deux ans, et il y a beaucoup de choses en cours pour nous faire sauter dans une bonne position. Mais il n’y a pas que nous, les autres font de même. C’est ce qu’est la Formule 1, une grande lutte partout. »
