La règle en question concerne l’utilisation des pneus lors de la séance de tirs au but en trois parties du samedi, qui détermine la grille de départ de la course sprint plus tard dans la journée.
L’intention de la règle est que les équipes doivent utiliser des pneus mediums neufs dans la SQ1. [Sprint Shootout Q1] et à nouveau en SQ2, puis utiliser les nouveaux softs pour la dernière session SQ3.
Cependant, la règle telle qu’elle est écrite n’oblige pas les équipes à conserver un nouveau jeu de pneus pour le samedi.
La règle se lit comme suit : « Dans la période SQ3 de la séance de tirs au but, un seul train de pneus pour temps sec peut être utilisé, et il doit s’agir d’un nouveau train de pneus tendres.
Cela signifie qu’une équipe qui ne prévoit pas d’être en Q3 ou SQ3 dans des circonstances normales peut parier sur le fait qu’elle n’aura pas besoin d’un nouveau train de pneus tendres pour samedi.
Au lieu de cela, ils peuvent déployer tous leurs pneus tendres lors des qualifications de vendredi pour le Grand Prix de dimanche.
Lire aussi :
Pneus Pirelli sur un chariot de l’équipe Haas F1 Team portant la marque de Nico Hulkenberg
Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images
Cela pourrait être particulièrement avantageux pour les équipes en queue de peloton qui doivent souvent utiliser plusieurs trains de pneus pour sortir de la Q1.
En effet, une équipe peut disposer d’un train de pneus tendres supplémentaire par rapport à ses rivaux pour l’utiliser en Q1 ou, si les pilotes passent, en Q2 – ce qui lui donne un avantage potentiel sur ses rivaux.
Si le pilote n’arrive pas à se qualifier pour la QS3 alors qu’il n’a pas de nouveaux pneus tendres à utiliser, l’équipe ne participera tout simplement pas à la séance et se contentera de la 10e place.
Cette anomalie a fait l’objet de nombreuses discussions à Bakou et vendredi matin, la FIA a organisé un vote parmi les équipes pour tenter de modifier le règlement et de combler cette lacune en obligeant les équipes à conserver des pneus tendres neufs pour le samedi.
Lors d’une récente modification du règlement sportif, il a été prévu que des changements « temporaires » aux règles des courses de sprint puissent être effectués pendant les week-ends de course avec l’accord d’au moins huit équipes.
La règle serait ensuite réexaminée par la Commission de la F1 et le Conseil mondial du sport automobile avant d’être modifiée de manière permanente pour le reste de la saison.
Cependant, à cette occasion, les équipes se sont opposées au changement de dernière minute, et la FIA n’a pas obtenu les huit votes requis.
La règle reste donc inchangée pour ce week-end, mais elle pourrait être réexaminée et ajustée avant la prochaine course à Imola.
En réalité, il est peu probable que les équipes prennent le pari ce week-end à Bakou étant donné le potentiel de désordre qui pourrait laisser des voitures improbables en SQ3, mais cela pourrait devenir plus pertinent sur les circuits normaux si la règle n’est pas changée.
Lire aussi :
