Les gains du moteur Renault F1 signifient qu'Alpine n'a plus "peur de personne".

Les gains du moteur Renault F1 signifient qu’Alpine n’a plus « peur de personne ».

Formule 1


Au début de la course, Ocon s’est battu avec son coéquipier Fernando Alonso, et il a finalement terminé sixième après que l’Espagnol ait abandonné en raison d’une perte de contrôle.

A certains moments de la course, il s’est également battu avec d’autres voitures, notamment la McLaren de Lando Norris dans les derniers tours de la course, et sa sixième place a permis à Alpine de remonter à la quatrième place du classement mondial des constructeurs de F1.

Ocon a clairement indiqué que Renault a fait un pas en avant avec son unité de puissance révisée qui l’a aidé à se battre avec ses rivaux, après que les voitures françaises aient manqué de performance en vitesse en ligne droite en 2021.

Interrogé par Autosport à Djeddah sur la forme de l’unité de puissance, Ocon a répondu :  » Bien. Je veux dire, nous n’avons pas eu à être timide de qui que ce soit.

« Dès que j’ai eu le DRS ouvert, j’ai pu passer, j’ai pu dépasser facilement l’Aston de Nico. [Hulkenberg]et Lando dans la McLaren.

« Qui d’autre ? Je veux dire que Fernando était là, bien sûr. Je pouvais comparer à de nombreuses voitures différentes, et ça marchait bien pour nous. »

Ocon a battu George Russell à la cinquième place sur la grille de départ à Djeddah, mais il a reconnu que Mercedes est toujours en tête dans la bataille pour être la troisième équipe la plus rapide sur le rythme de course.

« [Russell] était plus rapide que nous », a déclaré le Français.  » Il ne s’éloignait pas autant que nous le pensions, mais il était il s’éloignait toujours par rapport à nous.

Esteban Ocon, Alpine A522, aux prises avec Lando Norris, McLaren MCL36

Esteban Ocon, Alpine A522, aux prises avec Lando Norris, McLaren MCL36

Photo par : Sam Bloxham / Images de sport automobile

« Ils ont donc encore un petit avantage en termes de rythme de course et c’est un point sur lequel nous allons travailler.

« Je pense que ça a été deux week-ends très forts pour l’équipe. Malheureusement, c’est une honte que Fernando n’ait pas terminé la course, parce qu’il y avait encore un double pointage pour l’équipe. Mais nous avons progressé.

« Nous avons été plus rapides qu’à Bahreïn, donc c’est très bien. C’est très positif. Ce n’est que la deuxième course de l’année, il y en a d’autres pour nous aussi. Et oui, je suis assez content d’arriver avec autant de points en ce début de saison. »

Alonso a également fait l’éloge du nouveau moteur après la course de Jeddah, notant : « Je pense que nous sommes maintenant dans la fourchette avec les autres. Nous pourrions nous battre sur les lignes droites avec d’autres personnes, ici et à Bahreïn. Donc, nous allons voir. »

Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Alpine, a souligné que l’équipe devra se maintenir dans la course au développement aérodynamique qui sera au cœur de la saison 2022 avec les nouvelles voitures.

« [It’s] super serré, le milieu de terrain, » a dit Szafnauer.

« Esteban a terminé meilleur des autres aujourd’hui et Fernando aurait été devant lui s’il n’avait pas eu ce problème. Donc de ce point de vue, nous sommes heureux.

« Cependant, la courbe d’apprentissage sur cette voiture est si raide, que ça va être une course de développement. Nous devons donc continuer à améliorer les performances de la voiture. Elle est là où elle est en ce moment.

Otmar Szafnauer, Directeur d'équipe, Alpine F1

Otmar Szafnauer, Directeur d’équipe, Alpine F1

Photo par : Sam Bloxham / Images de sport automobile

« Mais ce ne sera pas la même chose demain, à moins que nous n’ajoutions de la performance, au moins au même rythme que les autres. Et ce que nous essayons de faire est d’ajouter de la performance à un rythme plus rapide que les autres. »

Szafnauer a admis que le fait d’être proche de Mercedes a apporté une motivation supplémentaire à l’équipe d’Enstone.

« Sur le rythme de la course, en regardant la course ici, ils sont clairement en avance sur nous », a-t-il dit.

« Je ne sais pas, mais peut-être qu’ils ont eu quelques problèmes en qualification. Nous allons tout faire pour essayer de rivaliser avec eux. Mais en étant assis ici aujourd’hui, il semble qu’ils ont probablement une meilleure voiture de course.

« C’est une carotte pour continuer à pousser. Il nous faudra quelques courses, pour avoir une variété de courses, pour vraiment évaluer où nous sommes dans la hiérarchie. Et puis comme je l’ai dit, ce sera une course de développement cette année. »

Concernant l’unité de puissance Renault, il a ajouté : « Les gars de Viry, d’après ce que je vois, ont fait un excellent travail et ont amélioré le groupe motopropulseur. Ils ont fait un travail formidable pendant l’hiver. Et nous avons une bonne base pour continuer à nous améliorer. »

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