Fin de la journée !
C’est la fin de notre journée de téléscripteur pour aujourd’hui. Nous nous retrouverons demain comme d’habitude pour une nouvelle édition. Peut-être que Haas prendra une décision sur la suite à donner à l’affaire Masepin et Uralkali. C’est ce qui devait être décidé cette semaine. Passez une bonne soirée et à demain !
La plupart des courses jusqu’au premier titre de champion du monde
A propos de Verstappen : Savais-tu que dans l’histoire de la Formule 1, seuls trois pilotes ont disputé plus de courses que le Néerlandais jusqu’à leur premier titre de champion du monde ? Alors regarde notre galerie de photos !
Une vieille citation de Marko lui explose à la figure
La toile se moque actuellement d’Helmut Marko. En toile de fond : il y a un an, l’Autrichien sur ‘RTL’. a déclaré, en faisant allusion au salaire du recordman du monde, que « Hamilton est tout simplement trop cher pour la Formule 1 ». Or, on sait que Verstappen devrait gagner le même ordre de grandeur que Hamilton dans son nouveau contrat Red Bull – ou peut-être même plus …
En parlant de reconstruction …
… cette série de photos me vient tout de suite à l’esprit !
Reconstruction à Silverstone
Contrairement à Melbourne par exemple, le circuit lui-même n’a pas été modifié. En revanche, il y a désormais un nouveau pont juste au-dessus de la ligne droite d’arrivée, qui relie l’aile de Silverstone à l’hôtel situé en face. Une vidéo est disponible ici :
A propos d’Albon …
Ce dernier est un cas très similaire à celui de Verstappen en matière de licence. Il est né à Londres, mais possède, en plus de la nationalité britannique par sa mère, la nationalité thaïlandaise – et c’est de là qu’il tient sa licence. Il le dit lui-même dès 2019 : « Je n’ai pas vraiment tendance à aller vers l’un ou l’autre. [Nationalität]mais dans le sport automobile, on ne peut choisir qu’une seule licence. Et j’ai opté pour la thaïlandaise ».
Albon : veut être le « leader » chez Williams
L’ex-pilote Red Bull n’est pas venu chez Williams pour simplement retrouver un cockpit. Il souligne : « Je me vois dans un rôle important pour l’équipe et je veux être le leader et aider à développer la voiture de la meilleure façon possible ». L’année passée sur le banc de touche chez Red Bull l’a aidé dans ce sens.
« J’ai eu une année pour mûrir. C’était une année courte, mais c’était parfait pour réfléchir et voir les choses que je pense que je pourrais faire différemment », explique Albon, qui a en tout cas de grandes ambitions pour son séjour à Grove !
Les débuts les plus courts en Formule 1 depuis 2000
Avec Guanyu Zhou, nous n’avons qu’un seul rookie dans le peloton cette année. Nous croisons les doigts pour que ses débuts à Bahreïn ne figurent pas dans cette liste …
La FIA approuve un nouveau système de barrières de sécurité
Toutes les clôtures ne se valent pas. La FIA impose aux circuits de course des exigences très particulières à cet égard. Or, les circuits de Formule 1 pourraient bientôt être équipés d’un nouveau système avancé de clôture antichute. La FIA a approuvé un design qui est à la fois plus sûr et meilleur pour les fans.
Tout le contexte ici !
De nouvelles barrières de sécurité pour la Formule 1 testées avec succès
La nouvelle technologie permet de plus grandes distances entre les poteaux en acier, ce qui signifie plus de sécurité pour les pilotes, une meilleure visibilité pour les spectateurs et plus de durabilité pour les circuits. Plus de vidéos sur la Formule 1
Gasly au défilé de mode
Les fans de football les reconnaîtront : Pierre Gasly a rencontré hier lors d’un défilé de mode – entre autres – les footballeurs mondiaux Robert Lewandowski et Paul Pogba. En plus d’eux, d’autres stars étaient présentes au « défilé off-white ». Et dire qu’on dit toujours que Lewis Hamilton serait le pape de la mode parmi les pilotes de Formule 1 !
Problème pour Masepin
En fait, Motorsport UK va encore plus loin que la FIA. Pour rappel, celle-ci avait annoncé que les pilotes disposant d’une licence russe seraient autorisés à courir sous drapeau neutre. Mais cela n’est pas accepté en Grande-Bretagne, où les pilotes sont complètement exclus.
Cela signifie que Nikita Masepin ne devrait pas, en l’état actuel des choses, prendre le départ à Silverstone – à moins qu’il ne se procure une autre licence. Et s’il est autorisé à conserver son cockpit, ce qui n’est plus guère d’actualité ?
Les fédérations nationales suivent le mouvement
D’ailleurs, les fédérations nationales suivent elles aussi peu à peu la décision de la FIA. Ainsi, Motorsport UK a décidé qu’en Grande-Bretagne, les pilotes et les équipes russes ne seraient plus autorisés à participer à des événements. Il en va de même pour la fédération finlandaise. D’autres devraient suivre.
#FragMST
Sven aimerait savoir quelles équipes sont concernées par les mesures de la FIA en dehors de la Formule 1. La liste est assez longue, car la FIA a de nombreuses séries. Voici un aperçu. Aucune équipe de l’environnement direct de la Formule 1 n’est toutefois concernée. Et il en va de même pour les équipes : on pourrait demander une licence dans un autre pays.
Mercedes et Red Bull, par exemple, ont chacune leur usine en Grande-Bretagne, mais courent respectivement sous pavillon allemand et autrichien.
Ecclestone défend Poutine
La bonne relation entre Bernie Ecclestone et Vladimir Poutine n’est un secret pour personne. Il n’est donc pas surprenant que l’ex-patron de Formule 1 ait déclaré dans une interview au ‘Times Radio’, entre autres, que le président russe était un homme « honorable ».
Poutine a toujours été un homme de parole. En ce qui concerne l’annulation imminente de la course de Sotchi, il a déclaré de manière lapidaire : « Qu’il y ait une course en Russie ne fera aucune différence dans quoi que ce soit qui se soit passé dans le monde ».
Des déclarations qui ne font évidemment pas l’unanimité …
© LAT
#FragMST
Tobias a également une question sur le « porpoising » et voudrait savoir : « Ce problème a-t-il déjà été rencontré les années précédentes ou est-ce la première fois que les équipes luttent contre le sautillement ? » Comme le problème est explicitement lié à la nouvelle aérodynamique des voitures, il n’a jamais été un sujet de discussion les années précédentes.
Mais : dans les années 70 et au début des années 80, le problème s’est déjà posé, parce que la Formule 1 courait aussi à l’époque avec des voitures à effet de sol. Mais comme celles-ci étaient interdites depuis le début des années 80, le problème ne s’est plus posé depuis – jusqu’à maintenant.
Hamilton à nouveau célibataire ?
Nous dérivons brièvement vers le boulevard. Ainsi, on annonce le ‘Sun’.que le recordman du monde ne serait plus en couple avec le mannequin Camila Kendra. Officiellement, ils ne l’ont jamais été, mais le journal britannique cite une source qui affirme que les deux étaient très proches l’année dernière. Mais c’est désormais terminé, ils ne se sont pas entendus.
