Tsunoda et Stroll utilisent tous deux un quatrième moteur à combustion interne, un turbocompresseur et un MGU-H de leurs motoristes respectifs, Honda et Mercedes.
Tsunoda utilisera également un quatrième système MGU-K, tandis que Stroll ajoutera une troisième suite d’électronique de contrôle à son parc.
Avec la limite de trois moteurs par saison, cela signifie que les deux pilotes seront relégués en fond de grille pour la course à l’Autodromo Hermanos Rodriguez.
Les deux pilotes prendront également un nouvel échappement, tout comme le pilote maison de Red Bull, Sergio Perez. Perez passera à son septième système d’échappement en 2021, mais comme la limite est fixée à huit unités par saison, cela ne lui coûtera pas de places sur la grille pour sa course à domicile.
Tsunoda et Stroll ne sont pas les premiers pilotes à être pénalisés sur la grille de départ de la saison 2021 pour avoir utilisé plus d’unités de puissance que prévu.
Lance Stroll, Aston Martin
Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images
Les deux prétendants au championnat, Lewis Hamilton et Max Verstappen, ayant également pris des pénalités lors d’événements précédents, le débat sur la question de savoir si les pénalités sur la grille sont la bonne solution pour limiter l’utilisation du moteur a repris ces dernières semaines.
Les deux pilotes espèrent qu’ils pourront traverser les cinq courses restantes sans autres problèmes, bien que le patron de Mercedes, Toto Wolff, ait admis que son équipe a lutté avec la fiabilité cette saison, avec le deuxième pilote de l’équipe, Valtteri Bottas, déjà sur son sixième moteur pour la saison.
« Je pense que vous voyez que nous souffrons de fiabilité cette année », a déclaré Wolff au Grand Prix des États-Unis.
« Nous allons sur le sixième moteur, je crois que c’est pour Valtteri, et ce n’est pas quelque chose que nous choisissons de faire.
« Mais au contraire, nous essayons vraiment d’aller au bout des problèmes, et nous n’avons pas compris ». [them] pleinement.
« Je pense que nous sommes un peu plus proches maintenant, donc ce n’est pas toujours que nous sommes littéralement faciles avec le fait d’avoir les moteurs.
« Nous nous accrochons à la vie en fournissant tous les clients, et ce n’est pas anodin. »
D’autres pilotes ont été frappés par des pénalités, notamment Perez, les pilotes Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr, Fernando Alonso d’Alpine, l’autre Aston Martin de Sebastian Vettel et les deux voitures de Williams, autre client de Mercedes.
