(RacingNews.fr) – Lors du Grand Prix d’Espagne, l’AMR22 n’était qu’une des nombreuses voitures de Formule 1 fortement remaniées, mais elle a tout de même attiré l’attention. Les modifications apportées aux panneaux latéraux et à l’architecture interne du système de refroidissement ont fait que l’Aston Marton ressemble étrangement à la RB18 de Red Bull.
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Malgré l’acquittement de la FIA, Aston Martin a récemment fait face à de mauvais soupçons
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Tout au long du week-end à Barcelone, les modifications apportées par Aston ont fait l’objet de débats, même après que la FIA ait blanchi l’équipe de toute faute.
Red Bull ne semblait pas convaincu et soupçonnait un possible transfert illégal de propriété intellectuelle, par exemple par des employés ayant changé d’équipe. Une enquête interne a même été lancée pour déterminer si une telle infraction aurait pu avoir lieu dans ce cas précis.
Dan Fallows est l’un des nombreux anciens aérodynamiciens de Red Bull qui ont récemment été transférés chez Aston. Son départ de Red Bull a déclenché un litige entre les deux parties concernant la date à laquelle il pouvait être transféré, ce qui lui a finalement été accordé le 2 avril dernier.
Vettel défend Fallows : « Un très bon gars »
Dans la controverse sur les parallèles entre les deux voitures, son nom revient inévitablement. Sebastian Vettel estime que c’est injuste. Interrogé sur le débat concernant la récente mise à jour de l’Aston, l’Allemand déclare : « Je pense qu’à un moment donné, ce n’était tout simplement pas juste. Surtout par rapport à l’effort qui a été fait pour faire évoluer la voiture ».
« Deuxièmement, sur un plan personnel vis-à-vis de Dan Fallows. Je ne pense pas que ce soit juste. Certaines choses qui ont été dites n’étaient pas justes à mon avis. C’est un très bon gars. Je le connais encore de l’époque où je travaillais chez Red Bull ».
Vettel réaffirme : « Certaines choses qui ont été dites n’étaient tout simplement pas correctes et j’aimerais les entendre… Pas d’excuses, ils n’entendront jamais ce genre de choses. Mais ce que je veux dire, c’est que certaines choses qui ont été dites n’étaient tout simplement pas justes ».
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Aston a déclaré qu’ils ont développé deux concepts de design pour l’AMR22 – l’un a été mis en œuvre sur la voiture avec laquelle l’équipe a débuté la saison ; le second, qui est actuellement utilisé, est un concept similaire à celui de la RB18.
Lors de la conférence de presse précédant le Grand Prix de Monaco ce week-end, le coéquipier de Vettel, Lance Stroll, a déclaré : « Nous avons conçu la voiture et la FIA a dit qu’elle était en ordre et légale – ils nous ont laissé concourir. Certaines parties ressemblent probablement à la Red Bull, mais c’est nous à l’usine qui l’avons conçue et l’équipe a fait un travail incroyable pour amener toutes les pièces à Barcelone ».
Stroll : Aston a obtenu tout cela par elle-même
Car avant la course, il y avait eu de nombreuses semaines de « folie ». « Cela a été un grand défi d’amener toutes les pièces pour les deux voitures à Barcelone ». Vettel a ajouté qu’Aston avait pris la décision de passer au concept alternatif « à peu près à la première course » de la saison 2022.
« Il y avait une incertitude sur la voie la plus prometteuse », explique le quadruple champion du monde. « La décision a été prise très tôt – je ne me souviens pas exactement, mais je crois que c’était avant la première course, autour de la première course. A partir de là, on a beaucoup travaillé parce que c’est fondamentalement une nouvelle voiture ».
« Avec la voiture précédente, nous avons pu voir qu’il y avait quelques difficultés auxquelles d’autres équipes ont dû faire face », révèle Vettel. « Nous n’avons pas réussi à faire de gros progrès avec, donc nous pensons que c’est une meilleure direction ».
