(MST/Speedmaniacs.de) – Après une longue période de pré-annonce pour le « Porsche Pack 2023 », KW Studios a lancé l’extension payante le jeudi 20 juillet 2023 – cliquez ici et regardez maintenant la vidéo.
Pour 8,97 EUR actuellement, le RaceRoom-Store propose les derniers modèles 2022 de la 911 GT3 R et de la GT3 Cup sous la forme de la 992, cette dernière étant disponible aussi bien en version sprint qu’en version endurance, ainsi que la classique 944 Turbo Cup de 1987 sous forme de pack complet. Il est également possible d’acheter les véhicules séparément au prix de 3,98 EUR chacun.
En plus de cette extension de jeu, une mise à jour majeure a été publiée pour la simulation de course sur PC. La nouvelle version de RaceRoom 0.9.4.83 a une taille de 3,6 Go et contient la McLaren 720s GT3 dans la catégorie de véhicules GTR3 avec un choix de designs différents ainsi que des améliorations de la simulation de la surface de contact des pneus, du contrôle de traction et de l’ABS, qui visent à rendre l’expérience de conduite plus réaliste.
Toutes les modifications de la version 0.9.4.85 et 0.9.4.83
Comme on peut le voir dans le long journal des modifications ci-dessous, d’autres révisions d’ordre général ont été effectuées et des améliorations ont été apportées à toute une série de véhicules, de séries et de circuits.
Le vendredi 21 juillet 2023, un hotfix de 60 Mo a été ajouté, apportant des modifications supplémentaires aux paramètres par défaut du contrôle de la traction et à certains véhicules.
RaceRoom – 0.9.4.85-Changelog :
-Ajustement des présélections TC par défaut pour convenir aux débutants (présélection 1) au niveau esports (présélection 4-5)
-Mazda MX-5 – Réduction de la sortie de puissance du moteur pour que la figure de 184hp soit maintenant à la roue volante plutôt qu’aux roues, augmentation de la traction. L’équilibre aérodynamique n’est pas modifié. Leaderboards devront être nettoyés lors de la prochaine maintenance.
-Porsche 911 GT3 Cup (991.2 et 992) – L’AI devrait maintenant donner un peu plus d’espace de part et d’autre.
-Porsche 911 GT3 R (992) – Ajustements du refroidissement du carter de frein (-5 pour cent à l’avant / +5 pour cent à l’arrière)
-Lotus Evora GT4 – Amélioration des réglages de base avec des ressorts avant plus fermes, des ressorts arrière plus souples et des barres anti-roulis plus souples.
-Correction du son ABS qui manquait sur la Porsche 911 GT3 Cup (992) Endurance, la Bentley Continental GT3 et l’Audi R8 LMS Ultra.
RaceRoom – 0.9.4.83-Changelog :
-New Content – Porsche Pack 2023 with the official grid of the Porsche Carrera Cup Germany 2023, running the Porsche 911 GT3 Cup (992), then the Porsche 911 GT3 R (992) and the Porsche 944 Turbo Cup
-New Content – McLaren 720s GT3 in GTR3 car class with a selection of liveries
-simulation améliorée du patch de contact avec le pneu, désormais affecté par les forces longitudinales. Il en résultera une trajectoire plus pneumatique sous le freinage et donc un feeling plus serré en FFB sous le freinage.
-Simulation améliorée du contrôle de traction. En conséquence, nous avons également ajouté de nouvelles options de réglage de la voiture pour contrôler le degré de glissement autorisé des pneus avant que le contrôle de traction n’entre en action. Quelques modifications des paramètres par défaut seront bientôt disponibles dans un hotfix.
-Amélioration de la simulation de l’ABS. Ajout d’un effet sonore pour cela aussi. Certaines voitures peuvent encore manquer de ce son, celles-là le recevront dans un hotfix bientôt ?
-HUD – Rend le texte de chat jaune plus lisible devant n’importe quel type de fond.
-Contrôleurs – Correction d’un problème avec le profil par défaut du T818 où le jeu le considérait comme un profil personnalisé.
-Serveur dédié – Plusieurs instances du serveur ne partagent plus le même live.txt lorsque la fonctionnalité liveupdate est activée. Chaque instance écrit maintenant dans un fichier unique préfixé par le port de communication attribué à cette instance.
-Correction de l’usure excessive des pneus appliquée lorsque la voiture du joueur était sous contrôle de l’IA.
-Audi R8 LMS GT3 EVO – Ajustement du comportement aérodynamique pour que la réduction de la roue ait moins d’effet sur l’efficacité aérodynamique.
-DTM 2020 – Tweaks to differential settings
-Ferrari 488 GT3 EVO – Ajustement du comportement aérodynamique pour que la réduction du train avant ait moins d’effet sur l’efficacité aérodynamique.
-Formula RaceRoom 2 – Légère augmentation de la consommation de carburant à environ 2.2 L/min ou 65L/100Km
-Formula RaceRoom 90 – Mise à jour du comportement des freins vers les dernières versions – désormais les freins dépensent plus du temps de course à et autour des temps optimaux
-Implementation de tous les éléments du nouveau code underbody/diffuser
-Ajustement de la géométrie de direction pour augmenter les forces de direction
-réglages différentiels améliorés
-réglages de base modifiés
-nudged around undertray spark emitters and spring packers so car doesn’t spark constantly at high speed
-Formula RaceRoom US – Tweaked brake cooling so they spend more of the lap at and around optimal times
-Implemented all elements of new underbody/diffuser code
-Ajustement de la géométrie de direction pour augmenter les forces de direction
-réglages différentiels améliorés
-réglages de base modifiés
-Formula RaceRoom X-17 – Augmentation de la consommation de carburant à environ 75l/100km
-Implemente tous les éléments du nouveau code underbody/diffuser
-paramètres différentiels améliorés
-réglages de base modifiés
-German Nationals – Tweaks to differential settings
-Groupe C – 5ème vitesse par défaut plus longue pour la Porsche 962, mise au point générale de l’AI et réduction de leur tendance à penser que les voitures sont plus courtes que ce qu’elles sont
-GTE – Tweaks to differential settings
-GT2 cars – Tweaks to differential settings
-P1 voitures – Différentiel ajusté
-P2 cars – Différentiel ajusté
-Groupe 2 – Volkswagen Scirocco – Tweaked auto and AI g’box to upshift slightly sooner
-Correction de la valeur intertia incorrecte pour l’embrayage AI qui provoquait de mauvais démarrages.
-Mise au point de l’AI générale
-rapport de conduite final plus long au Red Bull Ring
-Ajout d’une direction à haute puissance de sortie à la Formula RaceRoom X-17, X-22 et à la Volkswagen ID.R
-Removed power assisted steering from various cars that shouldn’t have it (now era correct for all)
-Autodrome Most – Mise à jour des specs 2023
-Donington – Moved the time attack spawn locator to before Fogarty esses
-Redbull Ring – Changement du tarmac vert en violet pour correspondre aux derniers changements IRL
-Pierre d’argent – resurfaite, adhérence augmentée
-TT Assen – Mise à jour des specs 2023
-correction potentielle des rapports de « full server crashes » en ajoutant plus de contrôles dans la zone du code où les fichiers dmp pointaient.
