(MST/Speedmaniacs.fr) – Pour commencer le deuxième trimestre qui s’annonce, Studio 397 a lancé le dernier jour de mars 2023 le candidat de release Q2 2023 pour son Simulation de course PC rFactor 2 est disponible à l’essai.
A propos de la version candidate à la sortie, dont le protocole de modification complet peut être consulté ci-dessous, l’équipe de développement fait savoir qu’elle a procédé à une mise à jour complète du code du moteur de jeu et souligne les révisions apportées à l’IA.
Les modifications concernent l’utilisation de l’accélérateur et la manière dont l’IA réagit aux autres véhicules sur la piste.
Les Simracer peuvent se faire une première idée des améliorations apportées à la version actuelle et contribuer à perfectionner la simulation grâce à leurs commentaires. La date de sortie de la version Q2 2023 et le contenu du jeu qui l’accompagnera ne sont pas encore connus pour le moment. À titre indicatif, la version 2022 a été publiée à la mi-mai.
rFactor 2 – Release Q2 2023 (31.03.2023) :
Général
-Correction d’un bouton de capture d’écran attribué ne fonctionnant pas dans l’interface utilisateur au détail.
-Fixed Photo Mode depth option not working
-Linked Photo Mode Screenshot Format and Depth saving to player.json setting
-Removed non functional copy to clipboard screenshot player.json setting
-Disallow assigned Screenshot button in Photo Mode
-Allowed toggling of showroom background in Retail (via key 1 or via button).
-Ajout du paramètre player.json « showroom background » pour l’état par défaut du fond d’écran.
-Ajout de la salle d’exposition Sideview UI pour prendre des captures d’écran de voitures pour les icônes.
-Correction de la résolution de l’interface utilisateur n’étant pas correctement réglée lors du passage de fenêtré à borderless dans le jeu.
-Correction d’un crash lors du changement de résolution dans VR.
Application de configuration
-Updated Config file to save last used resolution and refresh rate rather than an enumeration of the used mode for more consistent handling of game resolution when adapters change.
-Définition d’un fichier de configuration spécifique à la VR. Ce fichier sera copié à partir du fichier par défaut lors de la première exécution de VR.
-Allowed the option to configure multiple files from the config application
-Correction de diverses incohérences dans l’application de configuration où le changement d’adaptateur ou de moniteur entraînerait la perte des changements de paramètres précédents.
-Correction de l’affichage de la version de Windows dans l’application de configuration.
-Mise à jour de l’affichage des spécifications du PC pour n’afficher que les informations pertinentes dans l’application de configuration.
-Removed various unused settings from config file
Physique
-sûr que les fichiers de résultats / ai rapportent l’état de la batterie lorsqu’elle est la source d’énergie principale
-Diverses corrections pour la consommation d’énergie de la batterie
Graphiques
-Mise à jour du shader Dashboard Elements pour utiliser la configuration IBL pour un meilleur éclairage
Ajout d’un shader LowLumEmissive pour remplacer l’ancienne utilisation du Dashboard sur les éléments de la piste (Start/Pit Lights etc) et dans les LED de la voiture. Le jeu les réassignera automatiquement.
-Updated Cockpit Readout format to allow offsets, to render multiple readouts to the same background
Ajout d’un format d’icône pour la lecture du tableau de bord, qui peut afficher une texture sur l’arrière-plan, avec un nombre d’éléments configurable, et des options pour changer les couleurs ou les îles en fonction de la valeur, avec des options pour Fuel, Battery, RPM, TC, TCActive, ABS, ABSLocked.
-Added various extra cockpit readouts : FuelLastLap, FuelFinishAverage, BatteryLastLap, BatteryFinishAverage, CurrentLap, Delta, TCSlip, TCCut, BatteryRegenLevel, ElectricMotorMap
-Updated Moddev Tweak Bar displays for new options
-Activation de la lumière de pluie lorsque la batterie est récoltée sur la manette. Use CockpitInfo.ini params to configure :
— RegenLightRequireThrottle=1/0 (requiert un trottoir plus haut que le frein)
— RegenLightMinPowerWatts=15000 (requiert 15kw de pluie pour montrer la lumière)
AI
-comportement de la manette AI retravaillé
— Moins d’overshooting, plus de décélération contrôlée
— Amélioration de l’accélération avec moins de wheelspin
— Amélioration des sorties de coin
— Elimination d’encore plus de sources d’oscillation
— Amélioration des temps de course pour certains véhicules
— La limite de vitesse dans les puits ne sera pas dépassée
— Les positions d’arrêt (grille, pit box) ne seront plus dépassées
-Révision de la réaction de l’IA aux autres véhicules (parcours de route)
— L’IA slipstream désormais correctement les autres véhicules
— Le dépassement se produit si l’AI peut se chevaucher avant le prochain coin, sinon l’AI économisera du carburant.
— Multiclasses : les classes plus rapides ne ralentissent plus lorsqu’elles tentent de dépasser les classes plus lentes
— Multiclasses : Les classes plus rapides évitent les dépassements à moins qu’elles ne soient complètement dépassées avant l’apex.
— Multiclasses : Les classes plus rapides tenteront de porter plus de momentum, et se dégageront tôt s’il n’y a pas d’opportunité de dépassement.
— L’IA sera désormais plus vigilante lorsque d’autres voitures sont en circulation
— L’IA peut désormais utiliser plus d’espace derrière les autres voitures, pour un comportement de brouillage correct
— Plus de prudence quand les drapeaux jaunes sont devant ou sous FCY
— Le joueur et les autres voitures ne seront plus en queue de peloton à moins qu’un changement de voie inattendu ne rende la réaction impossible
— Lorsque les voitures devant sont en combat, l’IA se positionne désormais pour une prise de contrôle à la sortie du coin
— L’IA n’hésitera pas à aller jusqu’à 3 si la situation le permet, mais se retirera avant la prochaine zone de freinage si un dépassement semble trop dangereux.
— Moins de risques d’incidents avec les grandes grilles
HUD
-Mise à jour du HUD par défaut
-Ajout des options Battery State et Usage, ainsi que des LEDs pour P2P et Battery
UI
-Added Battery Unit setting (Percent or kW(h))
-Correction de la connexion multijoueur se déclenchant à nouveau après un changement des paramètres graphiques et un redémarrage lors de la connexion avec +connect
Gestion des paquets
-Le serveur vérifie désormais que les clients connectés possèdent le contenu qu’ils utilisent
Modding
-Mises à jour du convertisseur de cartes
— Vérifie maintenant les mises à jour de fichiers toutes les 500ms.
— -f (forcer toutes les textures à se mettre à jour) la commande ne s’exécutera qu’une seule fois et sortira.
— -o (une fois) la commande ne sera exécutée qu’une seule fois et quittera.
— Les fichiers DDS ne sont copiés qu’à partir du dossier source lors de la première passe.
— Amélioration de l’affichage de la sortie avec plus d’informations.
-Modification de la visionneuse DevScene
— Ajout d’informations de débogage d’éclairage supplémentaires pour le brouillard et la direction de la lumière directe
— Ajout de la bascule des groupes d’ombres via la clé d’ombre (U) dans le visualiseur de scène.
— N’autoriser qu’une seule instance de la visionneuse de scènes à être ouverte à la fois (corrige les problèmes d’accès à l’éditeur de matériel lorsque l’instance précédente ne sort pas pour une raison quelconque).
-Ajout de l’option « Limit Path » manquante pour les caméras statiques dans l’éditeur de caméra.
Problèmes connus
-L’utilisation de la batterie en pourcentage n’est pas clairement indiquée (toujours inférieure à 0,01 pour cent).
-IA ne parvient pas à se mettre en ligne pour FCY
-Les IA ont tendance à essayer de prendre le dessus à l’extérieur, mais se rendent vite compte que cela ne fonctionne pas.
-Les vitesses de lap de formation sont trop basses, donc si la grille est tirée trop loin, l’arrière n’arrivera pas à se rattraper dans le temps imparti
