(MST/Speedmaniacs.fr) – Début mai, Reiza Studios avait déjà annoncé pour Automobilista 2 des révisions majeures de la physique pour la version 1.5 de la simulation de course sur PC. Avec cette nouvelle version phare, AMS2 ne se contente pas d’améliorer une fois de plus la simulation, il y aura également d’autres améliorations allant au-delà du comportement routier.
Ainsi, il a été possible d’élargir le nombre de grilles de départ, en partie limitées jusqu’à présent à 17 véhicules maximum, à 26 véhicules au moins. À long terme, le maximum actuel de 32 véhicules devrait être étendu. Une autre annonce explique clairement pourquoi cela est important. Nous y reviendrons plus loin.
Toujours dans la V1.5, des améliorations seront apportées au comportement des adversaires de l’IA, qui devraient représenter un défi pour les joueurs aussi bien dans des conditions sèches que mouillées. Dans le domaine du multijoueur, de petites améliorations sont prévues pour un fonctionnement globalement plus stable, tandis que des fonctionnalités telles que la prise en charge des possibilités de vote et un mode spectateur devraient être améliorées.
Champs de départ, IA, voiture de sécurité et autres améliorations de la V1.5
La mise en place d’un safety-car visible devant la grille de départ et le remplacement des équipes génériques dans les stands ont permis d’améliorer l’atmosphère du sport automobile. A l’avenir, les membres de l’équipe travaillant dans les stands porteront des tenues adaptées à la classe et à l’époque.
Les simracers peuvent également se réjouir d’une option permettant de désactiver visuellement la béquille centrale HALO, qui limite le champ de vision, sur les véhicules F-Ultimate Gen et Gen 2. En tant que véhicule gratuit, la Sigma P1 G5, initialement prévue pour la V1.4.8, et la Metalmoro AJR seront pilotables avec la V1.5.
Le nouveau DLC Adrenaline fait passer de l’asphalte à la terre battue
Le DLC Adrenaline payant sera disponible en même temps que la V1.5. Il apportera au jeu une sélection de voitures de course tout-terrain et de rallycross, dont la Mitsubishi Lancer X, la VW Polo RX et des karts de rallycross, ainsi que des circuits non basés sur l’asphalte.
© Reiza Studios
Sur demande, une meilleure vue malgré HALO Zoom
En ce qui concerne les circuits, différentes versions de rallycross de circuits connus tels que Barcelone, Hockenheimring, Nürburgring et Spa-Francorchamps ainsi que des circuits AMS1 entièrement améliorés d’un point de vue technique, par exemple Ascurra, Foz et Tykki, sont prévus. Les véhicules et les circuits seront également disponibles sous forme de packs individuels.
Le Mans arrive pour Automobilista 2
Une autre annonce pour Automobilista 2 concerne la classique des 24 Heures par excellence. Plus tard en 2023, Le Mans devrait permettre aux simracers de faire des courses d’endurance sur le Circuit des 24 Heures, également connu sous le nom de Circuit de la Sarthe. Outre le circuit actuel réalisé par balayage laser, des versions historiques du circuit datant de 1970 à 1990 sont également prévues.
Les tracés historiques devraient prendre plus de temps et ne pourront être mis à disposition que bien plus tard que le circuit moderne. Les plans autour du Mans incluent également des véhicules correspondants, dont quelques hypercars LMDh 2023 et des LMP, ainsi qu’une nouvelle série de voitures GT3 2023 en prévision de l’événement de l’année prochaine.
En ce qui concerne les bolides historiques, AMS2 a déjà plusieurs voitures du Groupe C de la fin des années quatre-vingt et des voitures GT1 de la fin des années quatre-vingt-dix à proposer. Plusieurs prototypes et voitures GT du début des années soixante-dix au milieu des années quatre-vingt viendront compléter la ligne du temps.
Les futures extensions de jeu et le Paddock Club AMS2
© Reiza Studios
Safety-car devant la grille de départ AMS2 Zoom
Le DLC Adrenaline annoncé plus haut, si l’on excepte le Racin USA Bonus Pack pour les détenteurs du Season Pass, sera le dernier DLC à sortir dans le cadre du Season Pass 2020-2022. Pour les nouveaux ajouts de joueurs qui se profilent déjà, Reiza Studios ne proposera plus de nouveau pass de saison, qui offrait une possibilité de bénéficier de contenus de jeu supplémentaires à prix réduit. Au lieu de cela, les add-ons seront vendus séparément.
Comme la communauté AMS2 a demandé comment elle pouvait continuer à soutenir sa simulation de course et les personnes derrière elle, Reiza Studios a imaginé l’AMS2 Paddock Club, qui est une extension des campagnes de soutien précédentes et offre la possibilité de participer au développement d’AMS2. Il est possible d’adhérer à l’AMS2 Paddock Club pour un prix allant de 99,99 à 199,99 dollars US, selon que l’on possède déjà ou non la simulation de course. Pour plus d’informations, cliquez sur le lien suivant sur le forum officiel.
