(RacingNews.fr) – Le pilote HWA Alessio Deledda est autorisé à participer aux courses de Formule 2 à Monaco, bien qu’il n’ait pas satisfait à la règle dite des 107 pour cent et qu’il aurait donc dû assister à la course conformément au règlement. Les commissaires ont accordé une dérogation à l’Italien, bien qu’il n’ait pas réussi à franchir la barre lors des qualifications et des essais libres.
Agence photo néerlandaise
Alessio Deledda semble hors de sa profondeur en Formule 2 jusqu’à présent.
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L’article 34.2 du règlement sportif de la Formule 2 stipule que « Tout pilote dont le meilleur tour de qualification dépasse 107 % du meilleur temps de qualification (à Monaco, le meilleur temps de qualification de son groupe), ou qui ne réalise pas de temps, ne pourra pas prendre part à la course. »
Ce fut le cas avec Deledda à Monaco. Dans son groupe de qualification, il était à 6,341 secondes du meilleur temps de Robert Schwarzman, soit l’équivalent de 107,79 %.
Aussi clairement trop lent dans les essais libres
Le règlement donne aux commissaires la possibilité d’accorder une autorisation de départ « dans des circonstances exceptionnelles ». Une circonstance concrète mentionnée dans le règlement est le cas où un pilote est passé sous la barre des 107 % lors de l’une des séances d’essais libres.
Mais cela ne s’appliquait pas non plus à Deledda. Lors de la séance d’essais libres, son écart avec le meilleur temps avait même été de 7,314 secondes, ce qui correspond à une valeur de 108,92 %. La justification par les commissaires sportifs de la raison pour laquelle Deledda a néanmoins été autorisé à prendre le départ n’est pas donnée dans le document correspondant.
La décision de permettre à Deledda de prendre le départ a également suscité l’étonnement des autres coureurs. Pourquoi la FIA s’accroche-t-elle aux 107 % si le pilote est ensuite autorisé à prendre le départ ? » a demandé Raffaele Marciello, ancien pilote de GP2 et actuel pilote de GT3, sur « Twitter ».
La dernière fois que Franck Perera s’est vu refuser un départ dans la série GP2 précédente, c’était en 2009 après les qualifications à Spa-Francorchamps, en invoquant la règle des 107 %.
Pole position supérieure pour Theo Pourchaire
Deledda, 26 ans, qui n’était passé de la moto à l’automobile qu’en 2018, était déjà le pilote le plus lent, et de loin, lors des qualifications et des essais libres de l’ouverture de la saison à Bahreïn. En 2020, il n’a pas terminé plus haut que 20e en Formule 3.
Au lieu d’exploits sportifs, Deledda a fait les gros titres avec une vidéo fin 2020. Des images diffusées sur les médias sociaux à partir de la caméra d’un téléphone portable le montrent au volant d’une Lamborghini Urus, dépassant plusieurs voitures sur le côté droit d’une autoroute à des vitesses nettement excessives et conduisant avec une seule main sur le volant à plus de 200 km/h.
La pole position pour la course principale de Formule 2 à Monaco est revenue à Theo Pourchaire (ART), qui a devancé le reste du peloton d’une demi-seconde lors des qualifications.
